Что выбрать - KIA CEED SW или CITROEN C4 СЕДАН?

якобы киа буде везде цеплять брюхом, с главной дороги не съедешь никуда, да еще и приближающаяся зима с нечищеными дорогами

Если так волнуют эти моменты,нафига тогда седан(универсал) покупать?

---

Смотрите в сторону кроссоверов,те де Дастер-Каптюр-Крета-Кашкай и пр. в вашем бюджете

---

Если боятся цепануть брюхом, лучше сразу купить кроссовер. А из этих двух однозначно только не ситроен.

10 мм роли не играют,а вот усиленные пружины стоящие на универсалах ее при загрузке не уменьшают.А брюхом цепляется даже внедорожник,если его загнать в грязь или снег без головы.Посадить можно всё!

У меня Сид 2011 года, единственная проблема, не подъехать близко к бордюрам из-за низкого свеса переднего бампера, если вы живете в Москве, то в остальном проблем не будет, а если уж говорить про сугробы и т.п. то Ситроен сядет там же где и Киа.

Надо просто парктроник передний и задний поставить.Я всегда об этом вспоминаю,подъезжая к бардюру передом.

Да задний есть))

У меня тоже только задний)))

1. По всем индексам остаточной стоимости, традиционно, Ситроены раза в полтора быстрее теряют стоимость, чем Киа..... 2. По поводу "оцинкованной крыши", Вы машину, что, на всю оставшуюся жизнь покупаете, что беспокоитесь,как бы крыша не сгнила? 3. Рынок и статистика говорят сами за себя, в России, да и вообще в мире, Киа в разы продаются больше Ситроенов......потребители голосуют кошельками....))) Ну, а что выбирать, дело Ваше....

Концерн PSA с приобретением Опеля может выйти на первое место по продажам легковых автомобилей..

Концерн PSA с приобретением Опеля может выйти на первое место по продажам легковых автомобилей..

За 2016 год Киа продали 3,3 млн. авто, а Ситроен 1,1 млн.....это факт....)) А гадать можно сколько угодно и о чём угодно...... Вполне допускаю, что если к продажам PSA добавить продажи их совладельца - китайского Донг Фенга, да еще и Опель, когда PSA, за китайские деньги, их купит, может они и догонят корейцев.....хотя не факт....))

Мировые продажи французской автомобильной группы PSA Group (бренды Peugeot, Citroen, DS) в 2016 году выросли по сравнению с 2015 годом на 5,8% — до 3,15 млн автомобилей, сообщила компания. Продажи группы растут третий год подряд.

И что? Что это доказывает?)) Мировые продажи концерна Хендай-Киа в прошлом году составили 8,2 млн.....и продажи у них растут непрерывно уже лет 7, сразу после мирового кризиса.... А у PSA 10 - 12 годы были вообще провальными....убытки доходили до 7 млрд.евро.....и только помощь Правительства Франции спасла их от банкротства... Потом китайцы подключились, вошли в число акционеров..... Так что Ситроену до Киа еще далеко...))) А на нашем рынке, Ситроен вообще спросом не пользуется, они соревнуются в продажах лишь с китайцами.....и то, некоторым даже проигрывают...))

Это доказывает только то что факт, оказывается не факт

---

По поводу нашего рынка,ну да,PSA у нас не сильно популярен(хотя если иметь ввиду их альянс с Мицубиси..)Но наш рынок не сильно показателен,в том же Китае у PSA дела неплохи..

И сколько, по Вашему, продано Ситроенов в 2016 году? Погуглите......их продано именно 1,1 млн.....и это факт....))) А если хотите учитывать весь концерн PSA, то и сравнивайте тогда не с Киа, а с концерном Хендай-Киа......но и тогда разница будет в разы (8,2 млн. против 3,15 млн.)....))))

PSA еле концы с концами сводит, продажи только в Европе и Китае.

DFM AX7 платформа Хонда CRV,мотор Пежо 2.0л-140лс,АКПП Asin 6-ть ступеней,цена в максимальной комплектации(в минималке на РКПП-1 млн) 1,25млн(кожа люк и пр.). Цеплять брюхом не будет

---

Тогда лучше Н6 Хавал , просторный автомобиль , богатое оснащение,оцинкованный кузов, хорошее лкп, митсу двигатель , автомат ZF, база CRV. Цена от 1169 тыс .Хорошие отзывы на Драйве2, Товарищ взял 2 года назад Н2 только ТО.

У меня КИА Сид SW II, комплектация люкс. То же выбирал, но между ним и Короллой, остановился на Сиде и не сожалею. Машине четвертый год, проблем ноль. Была, правда, одна, возникла сразу же после второго ТО - через раз раскладывалось правое зеркало при снятии с охраны с брелка (с джойстика в салоне все в норме). В сервисе за десяток минут проблему исправили, похоже, что там ее перед этим и создали. Обслуживание - оно оказалось даже дешевле, чем ранее обслуживал Элантру 4. Стоимость запчастей к счастью не знаю, пока они не требуются. Но говорят, что на среднем для иномарок этого класса уровне. Теперь о недостатках. На Ситроене не ездил, сравнить с ним не могу, поэтому просто перечислю. Их два. Первый - низкий свес переднего бампера, все бордюры при неаккуратной парковке будут его. Точнее юбочки под бампером. Второй недостаток - шумка. Мотор немного слышно при быстром наборе оборотов, а вот дорогу под колесами слышно всегда. Несколько исправить ситуацию можно без особого труда дополнительной шумкой передней арки и днища за ней, шума будет меньше. Намеревался разобрать передние двери и тоже установить шумку, но вроде бы даже после защиты арок стало намного комфортнее, поэтому отложил двери на "может быть потом". Недавно был на ТО 3, диагностика показала полную исправность. В общем, машиной доволен.