11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что выбрать - KIA CEED SW или CITROEN C4 СЕДАН?

Сразу оговорюсь - не надо писать, что это седан, это универсал. Выбор стоит именно между этими двумя машинами. Киа с двигателем 130 л.с. автомат, комплектация люкс ред лайн, Ситроен с двигателем 150 л.с. автомат, комплектация шайн. На киа уже одобрен кредит, но был на днях в салоне ситроен, прокатился - показалось, что подвеска более мягкая (проехались по улице с трамвайными путями и плитами), шумоизоляция получше, да и посадка за рулем как-то повыше. Или просто накручиваю себя? По цене ситроен выходит 1206 т.р. со скидкой, плюс дают резину в подарок,с завода идет защита двигателя и обработка днища, плюс кузов полностью оцинкован вместе с крышей. Киа получается 1149 т.р., ничего не дают в подарок, крыша не оцинкована, хотя даже если заказать все необходимое на эксисте (ковры, защиту, сетку, резину), то получается все равно чуть дешевле, чем ситроен. С точки зрения надежности, стоимости запчастей и обслуживания что посоветуете?
Артем Борисов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
70
Самурай*В ответ на Артем Борисов
Артем Борисов
В точку, в салоне киа народу полно, у ситроена - 1-2 человека
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну вот и ответ. Могу ещё добавить, что у Строена данный турбо-мотор сыроват, а вот у Киа двигатель 1.6 ставят ещё на Рио и Солярисы, так они по 300 тыс км наматывают. Кстати, как вариант, рассмотрите Шкоду Октавию 1.6 АКПП.
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Самурай*
Самурай*
Ну вот и ответ. Могу ещё добавить, что у Строена данный турбо-мотор сыроват, а вот у Киа двигатель 1.6 ставят ещё на Рио и Солярисы, так они по 300 тыс км наматывают. Кстати, как вариант, рассмотрите Шкоду Октавию 1.6 АКПП.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Так в этом двигателе цепь,нет гидрокомпенсаторов,ремень генератора и свечи меняются на раз.В общем старый надежный и проверенный.
СсылкаПожаловаться
Жорик АнтоновВ ответ на Артем Борисов
Артем Борисов
В точку, в салоне киа народу полно, у ситроена - 1-2 человека
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В салоне Киа полно народу,но 80% присматривают Рио и Спортаж,У Ситроёна увы модельный ряд состоит практически из 1-ой модели С4-седан (сделано в Калуге).Всё привозное нереально по цене..
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Ситроен на БМВ-ном моторе он геморройный и в содержании и в ремонте. Жор масла будет 99% и цепь к замене к 100 тысяч без вариантов (а запчасти то от БМВ отсюда и цена) , на Сиде она двести пройдет и это не предел.
Хотите 5 лет ездить меняя только масло-колодки-фильтра однозначно Киа, да и продается она за неделю, только продали Сид-хетч 12-го года. Продать Ситроен будет нелегко с большой потерей денег по-сравнению с Киа.
СсылкаПожаловаться
Самурай*В ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Ситроен на БМВ-ном моторе он геморройный и в содержании и в ремонте. Жор масла будет 99% и цепь к замене к 100 тысяч без вариантов (а запчасти то от БМВ отсюда и цена) , на Сиде она двести пройдет и это не предел.
Хотите 5 лет ездить меняя только масло-колодки-фильтра однозначно Киа, да и продается она за неделю, только продали Сид-хетч 12-го года. Продать Ситроен будет нелегко с большой потерей денег по-сравнению с Киа.
СсылкаПожаловаться
Плюсую!!!
СсылкаПожаловаться
Митя БубликовВ ответ на Самурай*
Самурай*
Плюсую!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Об этом всегда нужно подумать заранее, например нужны будут деньги на операцию или потеря работы быстро закрыть кредит и.т.п. К тому же рынок б/у автомобилей очень сейчас большой и ликвидность автомобиля для простого человека не последнее дело.
СсылкаПожаловаться
Самурай*В ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Об этом всегда нужно подумать заранее, например нужны будут деньги на операцию или потеря работы быстро закрыть кредит и.т.п. К тому же рынок б/у автомобилей очень сейчас большой и ликвидность автомобиля для простого человека не последнее дело.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Согласен.
СсылкаПожаловаться
Жорик АнтоновВ ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Ситроен на БМВ-ном моторе он геморройный и в содержании и в ремонте. Жор масла будет 99% и цепь к замене к 100 тысяч без вариантов (а запчасти то от БМВ отсюда и цена) , на Сиде она двести пройдет и это не предел.
Хотите 5 лет ездить меняя только масло-колодки-фильтра однозначно Киа, да и продается она за неделю, только продали Сид-хетч 12-го года. Продать Ситроен будет нелегко с большой потерей денег по-сравнению с Киа.
СсылкаПожаловаться
Продать Ситроен будет нелегко с большой потерей денег по-сравнению с Киа.

С этим трудно спорить,но человек ещё не купил,а Вы ему про продажу..
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Жорик Антонов
Жорик Антонов
Продать Ситроен будет нелегко с большой потерей денег по-сравнению с Киа.

С этим трудно спорить,но человек ещё не купил,а Вы ему про продажу..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
После выезда из салона машина теряет до 25% своей стоимости,а уж потом на повечтку дня становится вопрос о ее ликвидности.Так
что думать о продаже надо при покупке.
СсылкаПожаловаться
Жорик АнтоновВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
После выезда из салона машина теряет до 25% своей стоимости,а уж потом на повечтку дня становится вопрос о ее ликвидности.Так
что думать о продаже надо при покупке.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Учитывая экономические реалии нынешней РФ,рассуждения о потере стоимости спустя 3 года не сильно актуальны,ну кто, например,мог предположить что 3 года назад $ вырастет в 2 (а в моментах и в 3) раза
,Поэтому те кто купил новую машину в 13-14 году при курсе 30,сейчас продают её практически за те же деньги
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Жорик Антонов
Жорик Антонов
Учитывая экономические реалии нынешней РФ,рассуждения о потере стоимости спустя 3 года не сильно актуальны,ну кто, например,мог предположить что 3 года назад $ вырастет в 2 (а в моментах и в 3) раза
,Поэтому те кто купил новую машину в 13-14 году при курсе 30,сейчас продают её практически за те же деньги
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Только покупательная способность при этом в два раза меньше
а циферки одни и те же.
СсылкаПожаловаться
Митя БубликовВ ответ на Жорик Антонов
Жорик Антонов
Учитывая экономические реалии нынешней РФ,рассуждения о потере стоимости спустя 3 года не сильно актуальны,ну кто, например,мог предположить что 3 года назад $ вырастет в 2 (а в моментах и в 3) раза
,Поэтому те кто купил новую машину в 13-14 году при курсе 30,сейчас продают её практически за те же деньги
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ситроен 150 коней с одинаковым пробегом +/- и одного года на 100 рублей дешевле стоит Сида, для вас это не деньги, а для многих это сумма немалая.
СсылкаПожаловаться
Жорик АнтоновВ ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Ситроен 150 коней с одинаковым пробегом +/- и одного года на 100 рублей дешевле стоит Сида, для вас это не деньги, а для многих это сумма немалая.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
для вас это не деньги, а для многих это сумма немалая.

Это и для меня деньги,но удовольствие за рулём тоже стоит денег,а в случае с Ситроёном его(удовольствия) будет больше..Хотя повторюсь,не купил бы ни ту ни другую..
СсылкаПожаловаться
Самурай*В ответ на Жорик Антонов
Жорик Антонов
Учитывая экономические реалии нынешней РФ,рассуждения о потере стоимости спустя 3 года не сильно актуальны,ну кто, например,мог предположить что 3 года назад $ вырастет в 2 (а в моментах и в 3) раза
,Поэтому те кто купил новую машину в 13-14 году при курсе 30,сейчас продают её практически за те же деньги
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Это не актуально для тех, кто покупает машину не в кредит и не на последние деньги.
СсылкаПожаловаться
Юлия КриушоваВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
После выезда из салона машина теряет до 25% своей стоимости,а уж потом на повечтку дня становится вопрос о ее ликвидности.Так
что думать о продаже надо при покупке.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
покажите мне объявление о продаже годовалого авто за 75% от стоимости нового!
СсылкаПожаловаться
Александр МазрухоВ ответ на Юлия Криушова
Юлия Криушова
покажите мне объявление о продаже годовалого авто за 75% от стоимости нового!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Хотеть не вредно!Вредно не хотеть!
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Юлия Криушова
Юлия Криушова
покажите мне объявление о продаже годовалого авто за 75% от стоимости нового!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А зачем объявления смотреть? В объявлениях почти все просят цену за годовалый б/у, как за новый... А вот за сколько в итоге продают, большой вопрос... На АВИТО нарисованы хотелки продавцов, а не реальные цены, по которым в итоге проходит сделка. -10% от цены АВИТО - вот реальная цена, по которой можно быстро продать автомобиль... Примерно столько же предлагают салоны по Трейд-ин и перекупы...((((((((((((((((((((((
СсылкаПожаловаться
Олег ЧистяковВ ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
Ситроен на БМВ-ном моторе он геморройный и в содержании и в ремонте. Жор масла будет 99% и цепь к замене к 100 тысяч без вариантов (а запчасти то от БМВ отсюда и цена) , на Сиде она двести пройдет и это не предел.
Хотите 5 лет ездить меняя только масло-колодки-фильтра однозначно Киа, да и продается она за неделю, только продали Сид-хетч 12-го года. Продать Ситроен будет нелегко с большой потерей денег по-сравнению с Киа.
СсылкаПожаловаться
на сиде именно этот мотор тоже геморройный, болячек в этой машине просто много
СсылкаПожаловаться
Артем Борисов
У СИТРОЕНА МЕНЕДЖЕР УПИРАЕТ НА ТО, ЧТО ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ ПО СРАВНЕНИЮ С КИА ВЫШЕ ДАЖЕ С УЧЕТОМ ЗАЩИТЫ, ПЛЮС ПОСАДКА В СИТРОЕНЕ ВЫШЕ, УЧИТЫВАЯ МОЙ РОСТ 188
СсылкаПожаловаться
Самурай*В ответ на Артем Борисов
Артем Борисов
У СИТРОЕНА МЕНЕДЖЕР УПИРАЕТ НА ТО, ЧТО ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ ПО СРАВНЕНИЮ С КИА ВЫШЕ ДАЖЕ С УЧЕТОМ ЗАЩИТЫ, ПЛЮС ПОСАДКА В СИТРОЕНЕ ВЫШЕ, УЧИТЫВАЯ МОЙ РОСТ 188
СсылкаПожаловаться
Ну может и выше на 10мм, так ли это важно в реальности. Ну а посадка, кому какая нравится.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария