что сделать с москвичем

Если-бы 2141 были новые,взял-бы с удовольствием.Было два:один с движком1.75, другой-1,8 л.Движки делал сам.ВАЗ им в подметки не годился ,Жаль,пр----ли завод.Еще в начале 70-х были опытные образцы полнопривдных(раньше,чем на ВАЗе),но их зарубили.А теперь содержание 41-додороже иномарки ,так что решать Вам.А еслиу Вас 2140-в утиль,и нужно было сдать по программе.

Поставить на постамент,и молиться на него))(вариант- сесть разогнаться до стены,до озера(но не выскакивать на ходу)).

Вы меня тзвините, господа, но, ваша ненависть к советско-российскому автопрому идёт исключительно от вашей чащобной тупости.
Ваша непролазная техническая безграмотность порождает звериную ненависть к Москвичу, Вазу, Газу.
Извмните за прямоту, но, если ваши руки выросли из жопы, вам, действительно, Москвич\Ваз\Газ\Уаз не одолеть никогда,.

Добро вам пожаловать в касссу, оплатить за иномарки, за их шкурный сервис и невероятные их технические абсурды излишеств.
Запускайте их движки через смартфон.
Если человек идиот, это надолго.

интересная точка зрения)))но если вы зависли в середине прошлого века это не значит что и все должны отставать))

Если я разбираюсь в российском автопроме, это не значит, что я в нём завис.
Я шесть лет имел 140-ые мерседесы разных обьёмов, включая шестисотые, и разобрался в них не хуже, чем в Москвичах.
Это я к вашей вялой мысли о заисаниях, я не завис на 600-сотых, отказался от них в пользу российского автопрома, ибо, лично для меня приятней АвтоВаз.
Просто положил я прибор на иномарки.

ну так я про это и говорю)))какого года разработки авто ваза?
1960-70?
я же предпочитаю 7-ми ступенчатые автоматы и адаптивные подвески против метровых рычагов переключения 4-ех ступенчатой механики и рессор!!
и ничего страшного что я не могу взять кувалду открыть капот и все починить!мне это просто не нужно!для этого есть люди которые умеют это хорошо делать!и в этом нет ничего страшного!!!это и есть прогресс!!
странно что вы сидите на форуме))а не печатаете на машинке

Что вам странно, что я читаю топик про Москвич?
Вот странно, что вы тут делаете, любитель "7-ми ступенчатых автоматов и адаптивны подвесок" в топике про Москвич?
Видать, вы не такой уж любитель автоматов, раз топчетесь здесь вокруг тюнинга Москвича.

интересная тема
в свое время у одногрупника был москвич)))
и на выездной практике зимой очередь была в его машинупотому что там печка какая-то сумасшедшая была!!!!
да и вообще странный этот чувак был....вообще любитель мерседесов, но за неимением денег ездил на москвиче доставшемся по наследству)))
зато аккустика стояла у него огого!!!!один усилитель я помню ездили забирать за 2 000 баксов)))в люксовый салон мерседес)))
нам его достают, и продавец говорит - перед вами, господа, золото!!!!
потом задает вопрос : а позвольте поинтересоваться на какую машину устанавливать будете))))мы так оба покраснели и сквозь зубы выдавили - москвич!!!с трудом продавец сдержал улыбку....
собственно только это и зацепило в теме форумавоспоминания....о студенческих годах
но!
универ закончили в 2006
я до сих пор без машины.(на работе служебная, у жены г-шка инфинити)
а друг недавно приобрел новую Е-шку

Уменя такое впечетления!утебя большой ( дар)!!!

Вы меня тзвините, господа, но, ваша ненависть к советско-российскому автопрому идёт исключительно от вашей чащобной тупости.Ваша непролазная техническая безграмотность порождает звериную ненависть к Москвичу, Вазу, Газу.Извмните за прямоту, но, если ваши руки выросли из жопы, вам, действительно, Москвич\Ваз\Газ\Уаз не одолеть никогда,.Добро вам пожаловать в касссу, оплатить за иномарки, за их шкурный сервис и невероятные их технические абсурды излишеств.Запускайте их движки через смартфон.Если человек идиот, это надолго.+1000

Если человек идиот, это надолго. (Если человек пьёт-это надолго, а если идиот-это навсегда.

Если руки, выросли из жопы, то это ноги! Пора бы уже знать.

Ну, конечно это ноги, раз они из жопы, но, речь-то о том, что бывают случаи, что и руки тоже растут откуда ноги.
Всё растёт из одного места, встречали таких люей?

В принципе с Москвичём правильнее расстаться. Он в обслуживании становится всё дороже. Но сейчас пошла новая волна интереса к обладанию этой машиной (про 41). Можно его оставить заранее зная, что он уже не самоокупается. Оставить только для себя и для своего интереса. Можно попробовать сделать из него полугрузовую машину для дачи, для хозяйства. Убрать задние сиденья, затонировать задние стёкла и покрасить, чтобы выглядела прилично.
Можно просто покрасить , привезти в порядок и иногда на ней ездить.

у меня был 41й.хорошая машина но за 8 лет сгнил полностью.сейчас купил газ-69--вот раньше делали-40 лет а ни каких проблем с ней нет

С 1984 года одна крупная поломка:прогорела прокладка под головкой.Был выпущен для инвалидов- ручное управление.Купил у знакомого.За 22 года он наездил 22 тысячи.Когда я открыл багажник,ещё пахло заводской краской.До сих пор езжу-не на радуюсь,хотя и есть ещё и иномарка.

Дмитрий, думаю оставьте себе как раритет! Мой первый авто Москвич-412ИЭ 1980г/в не авто, а сказка! Он столько мне прощал, а уж основы познания устройства авто я постиг от А до Я! До сих пор искренне жалею что его пришлось продать(правда дорого и в хорошие руки)

Мне симпатична точка зрения водителей,которые не презирают отечественные авто.Среди иномарок бюджетного класса ни у одной модели нет нормального дорожного просвета,к тому же все эти разработки по отзывам специалисто сливают просто нам для отверточной сборки,моделям всем лет по 10-15.

Эти люди любители иномарок сами открыто заявляют, что не разбираются в машинах, и не собираются в них разбираться вообще никогда.
Тогда просто странно, что они прутся рассуждать об автомобилях, о том, в чём они не разбираются.