Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня ВАЗ 2109 1990 г. Кузов- барахло, но в остальном- нет проблем, главное голова+ руки и любовь к машинке.
Техосмотр прохожу в лёгкую. Так что выбор у Вас огромный.
У меня ВАЗ 2109 1990 г. Кузов- барахло, но в остальном- нет проблем, главное голова+ руки и любовь к машинке.
Техосмотр прохожу в лёгкую. Так что выбор у Вас огромный.
Гольфа 3го 1,8 с моновпрыском. ведро конечно,но как искать. Была ракета) Была 8ка с торгмашевским двиглом.Вот это было чудо! Из плюсов: -хорошая управляемость, -легкий кузов, -запчасти дешевые. Двигло 1,7 масло синтетика 7-10 тыс без долива. С карбюром 7500 обо-в 120лошадок .Коробка стандарт. Все это ностальгия! ПОКУПАЕМ НОВЫЙ АВТО!!!!
Да что ж за народ такой? Ну нет у человека больше 100 тыров, так что свои гнилые под**бы спрячьте для своих дружков! Петросяны...
А автору советую брать наилучше сохранившийся кузов. Т.к. кузов - самое дорогое в автомобиле.
Правильно советуют, лучше классику. За 100 тыров реально взять не лохматых годов, ремонт дешев, да и поездить можно не напрягаясь. Какая разница на чём задницу возить?
Потом продашь за ту же цену, подкопишь и будешь ездить уже на лучшем автомобиле. Удачи в выборе!
Да что ж за народ такой? Ну нет у человека больше 100 тыров, так что свои гнилые под**бы спрячьте для своих дружков! Петросяны...
А автору советую брать наилучше сохранившийся кузов. Т.к. кузов - самое дорогое в автомобиле.
Правильно советуют, лучше классику. За 100 тыров реально взять не лохматых годов, ремонт дешев, да и поездить можно не напрягаясь. Какая разница на чём задницу возить?
Потом продашь за ту же цену, подкопишь и будешь ездить уже на лучшем автомобиле. Удачи в выборе!
соглашусь, действительно, смотрите кузов, чтобы не было ржавчины, остальное навесное всё со временем делается не спеша, тормоза в первую очередь! а потом уже тюнинг )))
Техосмотр прохожу в лёгкую. Так что выбор у Вас огромный.
Техосмотр прохожу в лёгкую. Так что выбор у Вас огромный.
А автору советую брать наилучше сохранившийся кузов. Т.к. кузов - самое дорогое в автомобиле.
Правильно советуют, лучше классику. За 100 тыров реально взять не лохматых годов, ремонт дешев, да и поездить можно не напрягаясь. Какая разница на чём задницу возить?
Потом продашь за ту же цену, подкопишь и будешь ездить уже на лучшем автомобиле. Удачи в выборе!
А автору советую брать наилучше сохранившийся кузов. Т.к. кузов - самое дорогое в автомобиле.
Правильно советуют, лучше классику. За 100 тыров реально взять не лохматых годов, ремонт дешев, да и поездить можно не напрягаясь. Какая разница на чём задницу возить?
Потом продашь за ту же цену, подкопишь и будешь ездить уже на лучшем автомобиле. Удачи в выборе!