Ехала с работы по пробкам.
Загорелся красным "чек" в виде аккумулятора и стрелка температуры
зашкалила на красное. Я капот открыла - а там всё шипит и дымит, крышка с
бачка сорвана, а под машиной лужа и всё залито. Ну я бросила машину
посреди дороги с открытым капотом, чтобы остывала, сходила в магазин. Потом тосол залила и поехала - а чек
горит и стрелка опять на красном. Гляжу а ремня-то и нет, там где он
всегда есть. Ну я опять бросила машину и пошла
маму навещать в больнице. Через 40 минут вернулась, машину поближе к
краю поставила и пошла по сервисам ремень искать. А ремней для УАЗа
нигде не продают у нас в центре и сервисы чинить не хотят - говорят мы
только иномарки чиним. Пошла домой стала все обзванивать, один сказал
привозите, может завтра за 800 руб.поменяю, только ремень где-то
достаньте. А до этого сервиса ехать километра четыре.
Буду благодарна за любые советы - как ехать, что делать и вообще почему всё это случилось.
Эти в сервисе такие жучилы - давай меня лечить - тут надо кожух снимать, вентилятор снимать, ремень генератора из вентилятора выковыривать. Короче 2000 р. хотят за замену ремня генератора и ролика. А по телефону говорили 800 рублей.
Ремень у Вована был в запасе. Только там где у него весь запас хранится мастера сами буду всё искать - это наверное плохо?
На своем сам не полез, т.к. насос ГУРа не смог открутить, заехал на СТО там за 40 мин все сделали, по нашему вышло 1500 тг, по вашему 300 р. Ролики все остались родные в хорошем состоянии, замену не нашел. Причина замены - профилактика.
На своем сам не полез, т.к. насос ГУРа не смог открутить, заехал на СТО там за 40 мин все сделали, по нашему вышло 1500 тг, по вашему 300 р. Ролики все остались родные в хорошем состоянии, замену не нашел. Причина замены - профилактика.
Хоть как установили ремень написали бы, т.е. результат какой?
Хоть как установили ремень написали бы, т.е. результат какой?