Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Хочешь я тебе Ниссан Максима продам 2.0 на АКПП в хорошем состоянии, 1998 года за 170 килорублей?
Всяко лучше нашемарок и китайпродакшн, какого бы года они не были...
Угу, согласен на все 100 Б/у китаец это "ужас Какойты" (с) ). лучше купить 21074 2000-го года, чем пятилетнего китайца. А твое предложение вообще вне конкуренции
Угу, согласен на все 100 Б/у китаец это "ужас Какойты" (с) ). лучше купить 21074 2000-го года, чем пятилетнего китайца. А твое предложение вообще вне конкуренции
Угу, согласен на все 100 Б/у китаец это "ужас Какойты" (с) ). лучше купить 21074 2000-го года, чем пятилетнего китайца. А твое предложение вообще вне конкуренции
Хочешь я тебе Ниссан Максима продам 2.0 на АКПП в хорошем состоянии, 1998 года за 170 килорублей?
Всяко лучше нашемарок и китайпродакшн, какого бы года они не были...
Спасибо, я тебе сам кучу этого хлама продать могу, к примеру Крайслер Стратус 2001 за 180. автомат реально чёткий чеснослово
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую АКПП. Худшей коробки я за свою долгую аVтомобильную жизнь не видел. При резком разгоне или высоком темпе езды, коробка начинает перегреваться. Появляется запах паленых фрикционов, а если не дать ей остыть, начинает еще и дымиться. Причем, совсем не обязательно для этого рысачить как угорелый. Достаточно одного разгона в пол для проверки приемистости. Замена ГРМ — отдельная песня: занимает целый день или отнимает 300 енотов. Благо, нужна она раз в 160 т.км.
Спасибо, я тебе сам кучу этого хлама продать могу, к примеру Крайслер Стратус 2001 за 180. автомат реально чёткий чеснослово
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую АКПП. Худшей коробки я за свою долгую аVтомобильную жизнь не видел. При резком разгоне или высоком темпе езды, коробка начинает перегреваться. Появляется запах паленых фрикционов, а если не дать ей остыть, начинает еще и дымиться. Причем, совсем не обязательно для этого рысачить как угорелый. Достаточно одного разгона в пол для проверки приемистости. Замена ГРМ — отдельная песня: занимает целый день или отнимает 300 енотов. Благо, нужна она раз в 160 т.км.
На Стратусах и Себрингах автоматы перегревами не страдают... Если конечно их не гонять долгое время и в хвост и в гриву. Вы часом не путаете с агрегатами, которые например на американцах Форд Таурус устанавливались???
На Стратусах и Себрингах автоматы перегревами не страдают... Если конечно их не гонять долгое время и в хвост и в гриву. Вы часом не путаете с агрегатами, которые например на американцах Форд Таурус устанавливались???
Так как это не моё мнение,а цитата и ссылка на другой форум(см.внимательней), то я не путаю.
Я Вам больше скажу,я в американцах,вообще не разбираюсь. Мне стало интересно,что такое Крайслер статус? Я задал в поисковике и первое,что нашёл, был негативный отзыв,который здесь привёл.
Спасибо, я тебе сам кучу этого хлама продать могу, к примеру Крайслер Стратус 2001 за 180. автомат реально чёткий чеснослово
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую АКПП. Худшей коробки я за свою долгую аVтомобильную жизнь не видел. При резком разгоне или высоком темпе езды, коробка начинает перегреваться. Появляется запах паленых фрикционов, а если не дать ей остыть, начинает еще и дымиться. Причем, совсем не обязательно для этого рысачить как угорелый. Достаточно одного разгона в пол для проверки приемистости. Замена ГРМ — отдельная песня: занимает целый день или отнимает 300 енотов. Благо, нужна она раз в 160 т.км.
Любой автомат не любит резких ускорений и езды в кик-дауне...,как впрочем и механика. Просто американские автоматы более чувствительны к этому делу, чем японские, но и японский Айсин, или Джатко ушатать при желании можно за один день... Серьезных врожденных болезней Крайслеровские АКПП не имеют ,кроме пожалуй некоторых сбоев по части электроники...,так что можно брать и ездить смело. Если коробка конечно не просится под замену сразу, при покупке...
Спасибо, я тебе сам кучу этого хлама продать могу, к примеру Крайслер Стратус 2001 за 180. автомат реально чёткий чеснослово
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую АКПП. Худшей коробки я за свою долгую аVтомобильную жизнь не видел. При резком разгоне или высоком темпе езды, коробка начинает перегреваться. Появляется запах паленых фрикционов, а если не дать ей остыть, начинает еще и дымиться. Причем, совсем не обязательно для этого рысачить как угорелый. Достаточно одного разгона в пол для проверки приемистости. Замена ГРМ — отдельная песня: занимает целый день или отнимает 300 енотов. Благо, нужна она раз в 160 т.км.
Твоя беда в том, что ты, судя по твоим словам, абсолютно не отличаешь хлам от НОРМАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ... Видимо то происходит от того, что последних ты в глаза не видел... Сочувствую... НИССАН он и есть НИССАН! НИССАНОМ он и останется со всеми вытекающими! Дело твое, бери китайца... Только эта Максима любой чайнакар еще переживет без проблем! Поверь, знаю, о чем говорю... А Крайслер - это не японец, но автомобиль очень даже неплохой, хотя и не без характерных слабых мест... И этого года уже Себринги пошли (из которых потом Волга Сайбер родилась), а до этого в этом классе от Крайслера играла модель Циррус (особенно хороша с мотором V6, 2.5 Мицубиси 6G73)... Стратусом был Додж...
Реально машину нужно брать, оставляя в запасе 50 тыр на страховки-ремонт-резину-диски. Итого 150. Это 5-летний ВАЗ, или нексия, если повезет. Или Волга, кстати. У меня их две - ТАЗы рядом не стояли, за 150-170 можно шикарный экземпляр найти. Запчасти правда недешевые, но это общее правило на современные модели. Например, одни и те же запчасти на 10-ку и на приору, будь то мотор, кузовщина, ходовая - различаются по цене в 2 раза.
Реально машину нужно брать, оставляя в запасе 50 тыр на страховки-ремонт-резину-диски. Итого 150. Это 5-летний ВАЗ, или нексия, если повезет. Или Волга, кстати. У меня их две - ТАЗы рядом не стояли, за 150-170 можно шикарный экземпляр найти. Запчасти правда недешевые, но это общее правило на современные модели. Например, одни и те же запчасти на 10-ку и на приору, будь то мотор, кузовщина, ходовая - различаются по цене в 2 раза.
Заходите сюда -http://auto.mail.ru/market/ или
- ставите галочки в фильтре -напротив тех параметров,которые Вас устроят и имеете огромный выбор.
Или сюда -
Заходите сюда -http://auto.mail.ru/market/ или
- ставите галочки в фильтре -напротив тех параметров,которые Вас устроят и имеете огромный выбор.
Или сюда -
Заходите сюда -http://auto.mail.ru/market/ или - ставите галочки в фильтре -напротив тех параметров,которые Вас устроят и имеете огромный выбор.Или сюда -
Реально машину нужно брать, оставляя в запасе 50 тыр на страховки-ремонт-резину-диски. Итого 150. Это 5-летний ВАЗ, или нексия, если повезет. Или Волга, кстати. У меня их две - ТАЗы рядом не стояли, за 150-170 можно шикарный экземпляр найти. Запчасти правда недешевые, но это общее правило на современные модели. Например, одни и те же запчасти на 10-ку и на приору, будь то мотор, кузовщина, ходовая - различаются по цене в 2 раза.
Странно, что чел, перебравший кучу машин - волгу, крайслер и, я так понимаю, еще кучу всяко-разного, приходит на форум и спрашивает про гнилых китайцев. Не иначе - захотелось после нормальных машин говнеца испробовать.
А вопрос на самом деле в принципе некорректный. Не понятно, для чего авто нужно - для работы, для души, для понтов? Впрочем, китаёз ни в одну из этих категорий не попадает. Если только FAW или FOTON какой-нить
Странно, что чел, перебравший кучу машин - волгу, крайслер и, я так понимаю, еще кучу всяко-разного, приходит на форум и спрашивает про гнилых китайцев. Не иначе - захотелось после нормальных машин говнеца испробовать.
А вопрос на самом деле в принципе некорректный. Не понятно, для чего авто нужно - для работы, для души, для понтов? Впрочем, китаёз ни в одну из этих категорий не попадает. Если только FAW или FOTON какой-нить
ой не надо грязи, куча людей купивших к примеру Диир лет 5 назад, до сих пор на нём ездят и менять ни на что не собираются. Нравится он им. Ховёр продажи бьют рекорды продаж всех вместевзятых европейцев.
Всяко лучше нашемарок и китайпродакшн, какого бы года они не были...
Всяко лучше нашемарок и китайпродакшн, какого бы года они не были...
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую
Я Вам больше скажу,я в американцах,вообще не разбираюсь. Мне стало интересно,что такое Крайслер статус? Я задал в поисковике и первое,что нашёл, был негативный отзыв,который здесь привёл.
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую
А как Вам такой отзыв владельца двух Стратусов:
машина имеет отвратительнейшую
- ставите галочки в фильтре -напротив тех параметров,которые Вас устроят и имеете огромный выбор.
Или сюда -
- ставите галочки в фильтре -напротив тех параметров,которые Вас устроят и имеете огромный выбор.
Или сюда -
или например сюда
А вопрос на самом деле в принципе некорректный. Не понятно, для чего авто нужно - для работы, для души, для понтов? Впрочем, китаёз ни в одну из этих категорий не попадает. Если только FAW или FOTON какой-нить
А вопрос на самом деле в принципе некорректный. Не понятно, для чего авто нужно - для работы, для души, для понтов? Впрочем, китаёз ни в одну из этих категорий не попадает. Если только FAW или FOTON какой-нить