ЧТО лучше рассат или ниссан

Машины угоняются новые (иномарки под заказ, наши просто), все остальное угоняется по пьяне, нарками на зап. в общем лохами!

Какая разниц, терпиле, кто и скакой целью угнал евойную машину, нарики на з/ч иль профи для пополнения антикварной коллекции олигарха?

Читай выше, тут пишут что пассат более угоняемый, это так! Есть машины которые угоняют чаще, и люди боятся их покупать, это те машины которые пользуются спросом! Но это не касается машин старше двух лет, шанс что угонят такую, одинаковый как у пассата так и у москвича и у ост. машин! Потому что просто вам не повезло и ваша машина стояла в нетом месте!

Машины угоняются новые (иномарки под заказ, наши просто), все остальное угоняется по пьяне, нарками на зап. в общем лохами!

Но всетаки угоняются))) и абсолютно не ваэно с какой целью- разобрать или покататься- но утром машины на своем месте может и неоказаться))))- В любом случае лучше 10ти летний пассат чем 4х летний ниссан

Про то что пассат лучше я уже писал, а про угоняемость я тоже объяснил(сосед гаишник)!

А Про цену согласен. Мало теряет в стоимости Пассат. Но сервис говорит об обратном. 150тыс.км - Ремонт АКПП. 150-180тыс.км - ремонт турбины. Это диагноз к сожалению. Но есть и зазор = - 20-30тыс км. Бывают исключения, но к сожалению очень редко.

Одним словом вляпаешься по любому.

из предложенного однозначно лучше пассат)
но,у знакомого умер автомат на б/у пассате-вложил порядка 70000р в ремонт!
я бы за 400000 посмотрел мазду 3!

Добейте 100 000 руб., присмотрите какую-нибудь ТИИДУ, годовалую, с пробегом до 20 000 км., и с гарантией на 2 года ещё!!!

максимум 450,больше не как

Не верю, в заявленый пробег Пассата... Ищите другой вариант. Про ликвидную стоимость, это Вы правильно упомянули выше.

Ясный-красный, что пробег там уже под 200 тык, НО, ЕСЛИ МАШИНА СВОЕВРЕМЕННО ОБСЛУЖИВАЛАСЬ И НЕ ПОПАДАЛА В СЕРЬЕЗНЫЕ ДТП, то это не повод отказываться от покупки. Только диагностика у знакомых мастеров рассудит - брать/не брать.

Вот и ищите авто, за 420 000, лучше азиата, Китай не рассматриваю. Корейцы дышат в затылок япсам, ничуть не хуже их аппараты.

"Ничуть не хуже" - ну-ну. Я не знаю, с какими японцами Вы там сравнивали - не исключено, что с печально известными Маздой и Митсубиши, а так же, с Ниссаном, половина линейки которого делается в Корее (Тиида, Альмера), - но могу с уверенностью утверждать, что с Авенсисом, Форестером или даже Цивиком никакой самый нафаршированный "кореец" тягаться не может, так как кроме "фарша" надо использовать материалы и технологии, которых у корейцев просто нет, но есть у японцев и немцев.

Не надо упускать из вида цену продукта.

ну например хундай i30 в полной комплектации стоит больше 600 тысяч вечно деревянных....с кем он способен тягаццо с астрой, гольфом, октавией, сивиком, коровой?

Добейте 100 000 руб., присмотрите какую-нибудь ТИИДУ, годовалую, с пробегом до 20 000 км., и с гарантией на 2 года ещё!!!

К сожалению, по статистке Tiida - одна из наиболее ненадежных моделей у Nissan ...Хотя дизайн у нее действительно женский

Вечного, нет ничего.

Что естественно, т.к. Тиида - это корейский автомобиль, выпускаемый Самсунгом под японским шильдиком.

Правильно глаголишь!Но хочется сначала голову вулканической пылью посыпать для наслажденья.