Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ценовая категория почти одинаковая. как правило, нексии богаче укомплектованы. И все-таки на рынке б\у нексии очень сильно падают в цене. Неужели из-за ржавости?
Владею нексией с 2008г.Брал новую .пробег 130000.Менял радатор-80000км,переднии подшипники-90000км,колодки-100000км,глушитель-70000км,один раз заправлял кондей.Сейчас на машине не ржавчинки(был обработан ),масло от замены до замены (10000км)не ест,подвеска в норме,есть "сверчки " в салоне,все работает,печка греет. 80%пробега-трасса.Сейчас хочу продать и купить новый классом выше .
При всей моей нелюбви к автоВазу покупка Нексии будет безумием.всё таки время этой машины уже ушло,а если иметь ввиду ещё и просевшее качество узбекмобиля.который через 1-2 года начинает активно ржаветь,и весьма подросшую цену ...имея 300-350 т р. на руках покупать новую Нексию или Гранту ...при правильном подходе найти живую 3-5 летнюю машину вполне возможно.уж всяко лучше чем на этом г**не ездить....
При всей моей нелюбви к автоВазу покупка Нексии будет безумием.всё таки время этой машины уже ушло,а если иметь ввиду ещё и просевшее качество узбекмобиля.который через 1-2 года начинает активно ржаветь,и весьма подросшую цену ...имея 300-350 т р. на руках покупать новую Нексию или Гранту ...при правильном подходе найти живую 3-5 летнюю машину вполне возможно.уж всяко лучше чем на этом г**не ездить....
Да именно.можно даже той-же марки например Ларгус.(Ваз).Хотя и он постепенно превращается в традиционный Ваз(информация о том что на Ларгус начали ставить моторы от Гранты....).
Да именно.можно даже той-же марки например Ларгус.(Ваз).Хотя и он постепенно превращается в традиционный Ваз(информация о том что на Ларгус начали ставить моторы от Гранты....).
Если честно логаны не люблю,ну как то душа к ним не лежит.убогий какой то.особенно внутри.есть вещи которые просто бесят9например кнопки стеклоподьёмников на центральной консоле.да и многое другое.за те-же 320т.р не стал бы Логан рассматривать.уж лучше какая нибудь Шевролет Авео в седане.
Если честно логаны не люблю,ну как то душа к ним не лежит.убогий какой то.особенно внутри.есть вещи которые просто бесят9например кнопки стеклоподьёмников на центральной консоле.да и многое другое.за те-же 320т.р не стал бы Логан рассматривать.уж лучше какая нибудь Шевролет Авео в седане.
Насчёт дорожного просвета,не уверен,если поставить на Авео высокопрофильную резину как на Логане,просвет будет примерно такой же,ну а ямы...тут никакой логан не спасёт,тогда Уазик надо брать..
ребята какой ваз? у меня было две нексии в бытность свою, отличная телега, всё работало и ехала нормально, никаких траблов не доставляли машины, а для того что бы не ржавела её надо мыть и немного ухаживать, ваз это реально трэш по сравнению с нексией, новая калинагранта дороже 150 тысяч стоить не должна
да из за ржавчины так как места в зади как 9ке не ломается но гниет на второй год успешно и была продана с пробегом 145 тыс а наш ваз всегда в цене тока всет над чет да поделать
Интересно! Тогда какой век Калина или Прмора??? Позапрошлый....Посмотрите когда эти тележки сделали, чтоб утверждать, тож техника в общем то для "пенсов". В основе Калина или Прмора лежит всем нам известная 2108 - встала на конвейер 1983 году(кто руками своими ремонтировал эти машинки, тот знает, что существенно за 30 лет ни каких изменений они не претерпели)
Интересно! Тогда какой век Калина или Прмора??? Позапрошлый....Посмотрите когда эти тележки сделали, чтоб утверждать, тож техника в общем то для "пенсов". В основе Калина или Прмора лежит всем нам известная 2108 - встала на конвейер 1983 году(кто руками своими ремонтировал эти машинки, тот знает, что существенно за 30 лет ни каких изменений они не претерпели)
