Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Разные автомобили, сравнивать трудно. 60 ка поспортивней будет и больше подходит мобильным и спортивным людям, а камри большая мягкая машина для для спокойных лысоватых мужиков (в хорошем смысле). мое мнение
Вольво S60 спортивней? Вы наверное пошутили))) Они обе валкие и динамика на одном уровне. Только шведы в плане безопасности раньше были передовыми, сейчас в краш-тестах далеко не первые позиции держат. Но автор ведь хочеи подержанную, значит не последней сборки, что хорошо. Но в общем, Тайоты сейчас угонемы и Камри в первую очередь, даже не первой "свежести". Берите Вольво, ИМХО, но обслуживание будет дороже.
много пишут которые не сидели за рулём,ни одной из них.
Японец идёт мягче,салон просторный,бензина ест на 3 л больше(среднее).Шведы не на много дороже в обслуживании,смотря что будет ломаться))) и как часто.
сам ездию 2,5 года на вольво,доволен,предлагали поменяться на кемри -нет.катался знаю что пишу.
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
У Вас в Москве,или где там ещё может и так как вы выразились,а у нас в Сургуте так и было на момент ответа. Да потом цены слегка подняли, но в условиях кризиса вынуждены были снова снизить,люди стали меньше ездить.Подтверждаю,простое ТО не дороже 5-ти тыс. , а то что посложнее на 40-к и на 80-т,те естественно дороже.На 40-к я сделал примерно за 8,5 тыс.,но это при том что колодки мне предложили поменять на 30-ть и я ЛОХ согласился(они ходят 40-к минимум),сейчас снялся по годам с горантии.Меняю масло и фильтра сам. Всё удовольствие в районе 2.5 тыс. ВОТ ТАК!ПИЗДЁЖ.
У Вас в Москве,или где там ещё может и так как вы выразились,а у нас в Сургуте так и было на момент ответа. Да потом цены слегка подняли, но в условиях кризиса вынуждены были снова снизить,люди стали меньше ездить.Подтверждаю,простое ТО не дороже 5-ти тыс. , а то что посложнее на 40-к и на 80-т,те естественно дороже.На 40-к я сделал примерно за 8,5 тыс.,но это при том что колодки мне предложили поменять на 30-ть и я ЛОХ согласился(они ходят 40-к минимум),сейчас снялся по годам с горантии.Меняю масло и фильтра сам. Всё удовольствие в районе 2.5 тыс. ВОТ ТАК!ПИЗДЁЖ.
У меня 2-х литровый,можешь посмотреть прайс. С учётом того, что я перестал пользоваться их услугами, эти цены можно рубить как минимум на треть,т.е. на стоимость их завышеной цены на работу. Ещё раз повторю,эти цены уже с учётом того,что они были подняты после того как давался ответ.
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
Так можно на все забить,только где нибудь на трассе авто и на тебя может забить!!!!
У моего брата рав4 максимальной комплектации,слетел с трассы и в дерево ,морду у машины разбил ,а подушки не сработали видимо уснули
Так можно на все забить,только где нибудь на трассе авто и на тебя может забить!!!!
У моего брата рав4 максимальной комплектации,слетел с трассы и в дерево ,морду у машины разбил ,а подушки не сработали видимо уснули
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
Не согласен, зависит от класс автомобиля, стоимость ТО
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
Не согласен, зависит от класс автомобиля, стоимость ТО
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
и Здесь можно сравнить ТО на Камри и S60,если уж про них спрашивал автор. Даже при беглом взгляде понятно, что ТО Вольво обходится минимум на 4 тыс. дороже. А вобще о чём спорим? Автор вопроса уже наверняка давно определился с выбором. ТО вертолёта обходится как ТО двух крузаков. Давайте оперировать фактами и желательно ближе к сути вопроса.
Добавлю, Тoyota в обслуживании много дешевле. У меня Авенсис, так что знаю не понаслышке. Стандартное ТО не более 5 тыс. Замены только по необходимости, До 100000км ТО будет обходиться не более 8-10 тыс.(замена колодок и спец .жидкостей)
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
и Здесь можно сравнить ТО на Камри и S60,если уж про них спрашивал автор. Даже при беглом взгляде понятно, что ТО Вольво обходится минимум на 4 тыс. дороже. А вобще о чём спорим? Автор вопроса уже наверняка давно определился с выбором. ТО вертолёта обходится как ТО двух крузаков. Давайте оперировать фактами и желательно ближе к сути вопроса.
На тойоте через каждые 10т.км ТО,а на вольво через 20т.км. вот вам и равнодействующая,и ко всему этому сколько бы не спорилили вольво безопасней и комфортней!!
Вольво S60 спортивней? Вы наверное пошутили))) Они обе валкие и динамика на одном уровне. Только шведы в плане безопасности раньше были передовыми, сейчас в краш-тестах далеко не первые позиции держат. Но автор ведь хочеи подержанную, значит не последней сборки, что хорошо. Но в общем, Тайоты сейчас угонемы и Камри в первую очередь, даже не первой "свежести". Берите Вольво, ИМХО, но обслуживание будет дороже.
Японец идёт мягче,салон просторный,бензина ест на 3 л больше(среднее).Шведы не на много дороже в обслуживании,смотря что будет ломаться))) и как часто.
сам ездию 2,5 года на вольво,доволен,предлагали поменяться на кемри -нет.катался знаю что пишу.
У моего брата рав4 максимальной комплектации,слетел с трассы и в дерево ,морду у машины разбил ,а подушки не сработали видимо уснули
У моего брата рав4 максимальной комплектации,слетел с трассы и в дерево ,морду у машины разбил ,а подушки не сработали видимо уснули
Не согласен, зависит от класс автомобиля, стоимость ТО
Не согласен, зависит от класс автомобиля, стоимость ТО
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
и Здесь можно сравнить ТО на Камри и S60,если уж про них спрашивал автор. Даже при беглом взгляде понятно, что ТО Вольво обходится минимум на 4 тыс. дороже. А вобще о чём спорим? Автор вопроса уже наверняка давно определился с выбором. ТО вертолёта обходится как ТО двух крузаков. Давайте оперировать фактами и желательно ближе к сути вопроса.
а на крузак 30 000руб. прастое ТО зомена масель и филтров
и Здесь можно сравнить ТО на Камри и S60,если уж про них спрашивал автор. Даже при беглом взгляде понятно, что ТО Вольво обходится минимум на 4 тыс. дороже. А вобще о чём спорим? Автор вопроса уже наверняка давно определился с выбором. ТО вертолёта обходится как ТО двух крузаков. Давайте оперировать фактами и желательно ближе к сути вопроса.