Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
подскажите пожалуйста, чем лучше заправлять ниссан х -трейл 2015 г. 2 литра 144л/с. В салоне порекомендовали 92. Лью пока 92. не знаю как это скажется на движке. Спс.
Нужно ставить вопрос иначе: Как отразится на кошельке владельца? Без разницы, какой заливать, на моторе не отразится. В Европе вообще бодягу на заправках продают, что соляра или бензин - всё со спиртом смешанный. В современных инжекторных двигателях приготовлением, распределением, подачи топлива, впрыском в цилиндры занимается электроника, автоматически перестраивается на 95 и 92 бензин. В каком -то случае будете чуть больше давить на педаль газа для увеличения данной скорости.
Нужно ставить вопрос иначе: Как отразится на кошельке владельца? Без разницы, какой заливать, на моторе не отразится. В Европе вообще бодягу на заправках продают, что соляра или бензин - всё со спиртом смешанный. В современных инжекторных двигателях приготовлением, распределением, подачи топлива, впрыском в цилиндры занимается электроника, автоматически перестраивается на 95 и 92 бензин. В каком -то случае будете чуть больше давить на педаль газа для увеличения данной скорости.
впрыском в цилиндры занимается электроника, автоматически перестраивается на 95 и 92 бензин
Если мотор по железу рассчитан на 95-й бензин, то при заливе 92-го электроника по датчику детонации всего лишь может сделать более позднее зажигание, что приведет к падению мощности и увеличению расхода. Электроника не умеет менять степень сжатия, то есть основные параметры двигателя остаются неизменными
Лада Приора, мотор 98 сил с механической заслонкой (евро-3), без каких-либо тюнингов, разницу "чуял" очень хорошо, и по динамике, и по звуку работы. Особенно летом.
А что тут верить? На 4 передаче с 70 давишь газ - мотор звенит аж, особенно если в пробке потолкаешься, и температура под 100.
Вы пытаетесь доказать, что 92 и 95 бензин - это одно и то же? Глупость очевидная
В 2.0 литровый деревянный японский двигатель, можно спокойно лить 92й ничего не будет эти все машины идут в Штаты там все льют такой и никого это не парит, а вот высокофорсированные требуют только высооктановый бензин.
В инструкции по эксплуатации к новому Х-Трейлу черным по белому написано: "неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91". Так что вполне можно 92-й. Я по старой привычке, пока машина новая, первые 2-3 тысячи езжу на 95-м, потом перехожу на 92-й. Разницы по расходу и динамике ни на одной машине я не замечал. А если нет разницы - зачем платить больше? Кстати, мой Х-Трейл начал "раскатываться" и расход заметно упал по сравнению с первыми сотнями км. Первый бак спалил за 500 км, второй за 580, а третьего, если верить прогнозу БК, должно хватить на 650 км...
Свои 5 копеек вставлю.) По большому счету движку наплевать какой бензин жрать, а вот "мозгам" нет.)) Рекомендации производителя связаны именно с диапазоном работы датчиков. Помните на карбовых авто трамблер крутили для устойчивой работы двигателя? Вот тут тоже самое,только электроника делает.))
95 просто значительно чище 92 го ( меньше фенольных смол) и температура вспышки там гораздо ниже ( запуск в мороз легче),за то у 92го калорийность выше и следовательно чуток побольше мощи на выхлопе.)
95-й чаще попадается бодяженный. Все эти экто,драйвы и прочая лабуда приготовляется прямо в бензовозах на наливах и естественно отстаивается на слои в емкостях на АЗС-ибо даже бензины не смешиваются. В свою лью и 92,и 95,и 98(что стырю-на том и езжу),так вот на самом деле движку нет разницы. Главное как можно меньше присадок. Дилер прав-ибо ему нет интереса в поломке авто.
Это откуда? 2013 год и производитель "Япония"? Их с 2009-го в Питере собирают. Да и про Т-31 это. Там да, было написано 95-й... А в мурзилке на Т-32 написано - "неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91". Книжка в машине лежит, не забуду - принесу, попробую сосканировать...
Это откуда? 2013 год и производитель "Япония"? Их с 2009-го в Питере собирают. Да и про Т-31 это. Там да, было написано 95-й... А в мурзилке на Т-32 написано - "неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91". Книжка в машине лежит, не забуду - принесу, попробую сосканировать...
Если мотор по железу рассчитан на 95-й бензин, то при заливе 92-го электроника по датчику детонации всего лишь может сделать более позднее зажигание, что приведет к падению мощности и увеличению расхода. Электроника не умеет менять степень сжатия, то есть основные параметры двигателя остаются неизменными
Вы пытаетесь доказать, что 92 и 95 бензин - это одно и то же? Глупость очевидная
95 просто значительно чище 92 го ( меньше фенольных смол) и температура вспышки там гораздо ниже ( запуск в мороз легче),за то у 92го калорийность выше и следовательно чуток побольше мощи на выхлопе.)
92 или 98 остальное всё бодяга.
Выпуск может и в Японии, но двигатель один и тот же.