Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Круто рад за опель. Ах да совсем забыл, у спортажей 90х тоже был автомат. И что? Я не утверждаю что корейцы лучше немцев, ни в коем случае. Но сейчас я выбираю не бренд а конкретную модель машины, учитывая все то что я уже писал выше.
Круто рад за опель. Ах да совсем забыл, у спортажей 90х тоже был автомат. И что? Я не утверждаю что корейцы лучше немцев, ни в коем случае. Но сейчас я выбираю не бренд а конкретную модель машины, учитывая все то что я уже писал выше.
А я бы никогда бы не купил двигатель 1,4. В данном случае 1,6 как то больше вызывает доверия. У соседнего подъезда паркуется спортаж 93года на автомате.
А я бы никогда бы не купил двигатель 1,4. В данном случае 1,6 как то больше вызывает доверия. У соседнего подъезда паркуется спортаж 93года на автомате.
Естественно личные, как и все выбирают себе машины, основываясь на личных вкусах/страхах/мировоззрениях. Для меня все что меньше 1,6 не двигатель, а так баловство. Сейчас присматриваю турбу 1,8-2 литра.
Естественно личные, как и все выбирают себе машины, основываясь на личных вкусах/страхах/мировоззрениях. Для меня все что меньше 1,6 не двигатель, а так баловство. Сейчас присматриваю турбу 1,8-2 литра.
А вы думаете в 90х опель был мега сложным? Все были достаточно примитивными и достаточно "надежными", условно особо ломаться то нечему было. Технологий за последние годы у всех прибавилось, а вот надежность у всех упала. Да и глобализация на пользу автопрому не пошла, все современные машины примерно рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, и верить что современная пробегает как раньше 20-30 лет, ну очень наивно.
Ну поколение Астры H - действительно удачно. И уже тысячу лет продавалось и продается. Копать в 90-е. Там больше от владельца зависит, нежели от машины.
Ну поколение Астры H - действительно удачно. И уже тысячу лет продавалось и продается. Копать в 90-е. Там больше от владельца зависит, нежели от машины.
К примеру, у меня по компу замена масла выходит раз в 10 тыс. км., хотя по книжке раз в 15. Приехал я первый раз к дилеру, а он мне сказал: "Да можешь забить, приезжай на 15 на гарантию не влияет". Но я-то меняю раз в 10 строго по компу. А сколько людей забило. При этом могу сказать, что ресурсоемкость масла по компу в летнее и зимнее время разное. Летом и 11-12 может отходить на масле, зимой и 8-9.
Плюс кто какой бензин льет. Моя мимо Лукойла 95 Экто проехала за 50 тыс км всего 2 раза. А кто-то и ноунеймом. Ямы на дороге стараюсь объезжать, перед лежачими торможу.
К примеру, у меня по компу замена масла выходит раз в 10 тыс. км., хотя по книжке раз в 15. Приехал я первый раз к дилеру, а он мне сказал: "Да можешь забить, приезжай на 15 на гарантию не влияет". Но я-то меняю раз в 10 строго по компу. А сколько людей забило. При этом могу сказать, что ресурсоемкость масла по компу в летнее и зимнее время разное. Летом и 11-12 может отходить на масле, зимой и 8-9.
Плюс кто какой бензин льет. Моя мимо Лукойла 95 Экто проехала за 50 тыс км всего 2 раза. А кто-то и ноунеймом. Ямы на дороге стараюсь объезжать, перед лежачими торможу.
Все верно, тут даже спорить не буду. Но речь про новые машины. А они сейчас все примерно одинаково хреновые, по сравнению с теми что выпускались до 2000 года.
Все верно, тут даже спорить не буду. Но речь про новые машины. А они сейчас все примерно одинаково хреновые, по сравнению с теми что выпускались до 2000 года.
Корейцы без проблем ездят года 4, потом потихоньку начинают сыпаться.
Я брал Элантру 4-х летку и проездил еще 3 года. Вложил за 3 года ~15тр (грм, ролики,задние аморики,стойки стаба) и всё! Продал год назад и она всё еще бодра.
Углубляться в отличия машин такого класса в смысле комфорта салона ,подвески и т.д. это глупо. Обе эти машины для тех , у кого ,так скажем , все еще впереди. Что по уму ,что по финансам. Самое главное , что Вас должно на данном этапе волновать ,это качество , экономичность и дешевизна в обслуживании. А среди этих двух явный фаворит по этим параметрам СИД. Да Опель еще и в имидже значительно проигрывает.
Углубляться в отличия машин такого класса в смысле комфорта салона ,подвески и т.д. это глупо. Обе эти машины для тех , у кого ,так скажем , все еще впереди. Что по уму ,что по финансам. Самое главное , что Вас должно на данном этапе волновать ,это качество , экономичность и дешевизна в обслуживании. А среди этих двух явный фаворит по этим параметрам СИД. Да Опель еще и в имидже значительно проигрывает.
К примеру, у мен
К примеру, у мен
К примеру, у меня по компу замена масла выходит раз в 10 тыс. км., хотя по книжке раз в 15. Приехал я первый раз к дилеру, а он мне сказал: "Да можешь забить, приезжай на 15 на гарантию не влияет". Но я-то меняю раз в 10 строго по компу. А сколько людей забило. При этом могу сказать, что ресурсоемкость масла по компу в летнее и зимнее время разное. Летом и 11-12 может отходить на масле, зимой и 8-9.
Плюс кто какой бензин льет. Моя мимо Лукойла 95 Экто проехала за 50 тыс км всего 2 раза. А кто-то и ноунеймом. Ямы на дороге стараюсь объезжать, перед лежачими торможу.
К примеру, у меня по компу замена масла выходит раз в 10 тыс. км., хотя по книжке раз в 15. Приехал я первый раз к дилеру, а он мне сказал: "Да можешь забить, приезжай на 15 на гарантию не влияет". Но я-то меняю раз в 10 строго по компу. А сколько людей забило. При этом могу сказать, что ресурсоемкость масла по компу в летнее и зимнее время разное. Летом и 11-12 может отходить на масле, зимой и 8-9.
Плюс кто какой бензин льет. Моя мимо Лукойла 95 Экто проехала за 50 тыс км всего 2 раза. А кто-то и ноунеймом. Ямы на дороге стараюсь объезжать, перед лежачими торможу.
Я брал Элантру 4-х летку и проездил еще 3 года. Вложил за 3 года ~15тр (грм, ролики,задние аморики,стойки стаба) и всё! Продал год назад и она всё еще бодра.