Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ой не знаю пока, тыжжж понимаешь, что не от меня там всё зависит, а и от супружнего желания тоже.) Я ваще хочу чё-нить повыше глянуть, например нового Актиона на дизиле да с автоматом.
ой не знаю пока, тыжжж понимаешь, что не от меня там всё зависит, а и от супружнего желания тоже.) Я ваще хочу чё-нить повыше глянуть, например нового Актиона на дизиле да с автоматом.
Углубляться в отличия машин такого класса в смысле комфорта салона ,подвески и т.д. это глупо. Обе эти машины для тех , у кого ,так скажем , все еще впереди. Что по уму ,что по финансам. Самое главное , что Вас должно на данном этапе волновать ,это качество , экономичность и дешевизна в обслуживании. А среди этих двух явный фаворит по этим параметрам СИД. Да Опель еще и в имидже значительно проигрывает.
Углубляться в отличия машин такого класса в смысле комфорта салона ,подвески и т.д. это глупо. Обе эти машины для тех , у кого ,так скажем , все еще впереди. Что по уму ,что по финансам. Самое главное , что Вас должно на данном этапе волновать ,это качество , экономичность и дешевизна в обслуживании. А среди этих двух явный фаворит по этим параметрам СИД. Да Опель еще и в имидже значительно проигрывает.
Здрасти приехали)))А опель кадет квадратный? А опль астра древняя? А вектра? правда они все гнилые уже, но катаются, а вот корейцев ни одного тех годов нет!!!+к опелю плюсуем немцев и японцев,!!
Здрасти приехали)))А опель кадет квадратный? А опль астра древняя? А вектра? правда они все гнилые уже, но катаются, а вот корейцев ни одного тех годов нет!!!+к опелю плюсуем немцев и японцев,!!
Да чтож вы не уйметесь то никак, я говорю: опеля МНЕ НЕ ПОПАДАЮТСЯ, я не утверждал, что их нет или они все сгнили. А корейцев 90х ВИЖУ ЧАСТО, опять же не утверждаю что это хорошее авто, и не разваливается при езде.
Да чтож вы не уйметесь то никак, я говорю: опеля МНЕ НЕ ПОПАДАЮТСЯ, я не утверждал, что их нет или они все сгнили. А корейцев 90х ВИЖУ ЧАСТО, опять же не утверждаю что это хорошее авто, и не разваливается при езде.
Да кто спорит то. Последний раз повторяю, что я не утверждаю, что корейцы лучше немцев. Но в данном выборе я за сида. По уже озвученным выше и уже ниже причинам.
Первый спортейдж, соната, рио - были простыми. Они действительно неприхотливы. Корейцы тогда молодцы, завоевали рынок.
Второе поколение - Элантры, спортейдж, серато - получилось довольно нежным.
Сейчас уже третье поколение авто завоевывает рынок. Про них особенно пока говорить рано, но единственное, что мне они кажутся непомерно дорогими. А так как там технологий стало еще больше, то возникают сомнения в надежности.
Первый спортейдж, соната, рио - были простыми. Они действительно неприхотливы. Корейцы тогда молодцы, завоевали рынок.
Второе поколение - Элантры, спортейдж, серато - получилось довольно нежным.
Сейчас уже третье поколение авто завоевывает рынок. Про них особенно пока говорить рано, но единственное, что мне они кажутся непомерно дорогими. А так как там технологий стало еще больше, то возникают сомнения в надежности.
А вы думаете в 90х опель был мега сложным? Все были достаточно примитивными и достаточно "надежными", условно особо ломаться то нечему было. Технологий за последние годы у всех прибавилось, а вот надежность у всех упала. Да и глобализация на пользу автопрому не пошла, все современные машины примерно рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, и верить что современная пробегает как раньше 20-30 лет, ну очень наивно.
А вы думаете в 90х опель был мега сложным? Все были достаточно примитивными и достаточно "надежными", условно особо ломаться то нечему было. Технологий за последние годы у всех прибавилось, а вот надежность у всех упала. Да и глобализация на пользу автопрому не пошла, все современные машины примерно рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, и верить что современная пробегает как раньше 20-30 лет, ну очень наивно.
Откуда инфа, можно источник? У нас по городу, древних сонат, спортажей и прочего корейского автопрома видимо не видимо.
Откуда инфа, можно источник? У нас по городу, древних сонат, спортажей и прочего корейского автопрома видимо не видимо.
Откуда инфа, можно источник? У нас по городу, древних сонат, спортажей и прочего корейского автопрома видимо не видимо.
Второе поколение - Элантры, спортейдж, серато - получилось довольно нежным.
Сейчас уже третье поколение авто завоевывает рынок. Про них особенно пока говорить рано, но единственное, что мне они кажутся непомерно дорогими. А так как там технологий стало еще больше, то возникают сомнения в надежности.
Второе поколение - Элантры, спортейдж, серато - получилось довольно нежным.
Сейчас уже третье поколение авто завоевывает рынок. Про них особенно пока говорить рано, но единственное, что мне они кажутся непомерно дорогими. А так как там технологий стало еще больше, то возникают сомнения в надежности.