Что купить?

Судя по комментарию ты и есть полное говно.

варианты ппц...уж лучше на метро...

конечно надо брать приору новая модель лучше рестайлинговой девятки нормальный авто за эти деньги.В любом случае лучше чем старая иномарка я лично ездил на всем что здесь предлагают и лучше новой нет ничего.Сейчас у меня тойота уже 2 года но хочу взять приору для работы и чтобы сын на ней практиковался я ездил на 12 мдели нормально.

Интересно бы услышать отзывы теx, кто ездил (эксплуатировал) на иномарке (не совсем уж древней) и потом пересел на жигули (ВАЗ 2114 или Приора)? Интересно мнение практика, а не теоретиков. К сожалению, у меня этого опыта нет - подсказать не могу.

)))Брат вот у меня с 2114 сел на новый Вольво S40 (2.0 145 поней) с обвесом R-Design и кожаным салоном. Параллельно (работая в салоне по продаже Вольво-Ягуар-Л.Ровер) катался почти на всех Вольво, Ягуарах и Л.Роверах. В итоге через пол года продал своё Вольво (подвернулась возможность хату расширить), купил опять новую 2114 и вполне доволен. Только шумку сделал.))) Мне тож частенько приходится кататься на НИВЕ 21214, Самаре 2114 и Калине 1.6. Ничо так, вполне нормально за свои деньги авто. И как не удивятся злопыхатели, ни Нива (40т.км), ни Калина(45т.км), не Самара(25т.км) по крупняку не ломаются! Лампочки не в счёт...))) Канееешна! Если после Лексуса в Приору....Ну ведь это и разница в цене в 5 раз, а?)))

Да! На братанском Вольве мне тоже довелось несколько раз поездить.))) Не стоила она своего лимона!!!)))

)))Всё то он тянул. Просто сделал умный выбор и удачно вложился в недвижимость. Притом разочаровался он в ней неслабо. ((( У них в салоне на Вольвах 60 -ках даже автомойщики ездили (на тест-драйвовских и трейд-инских) - уж точно не аристократы. Кстати и Вольво сороковка в простом виде с 1.6 весьма умеренно стоит. И про ТО за 40 штук - чушь, хотя и цена нормо-часо зверская. Притом, что в ней половина потрохов от Фокуса и ремонт то-же умеренно стоит. Кроме кузовщины, канешн.))) P.S. Я это всё к тому писал, что поездив на дорогих (от 500т. до 3.5 лимонофф) машинах, человек спокойно рулит на 2114 и не визжит на подобных сайтах, что ВАЗики г....

Плохо же вы разбираетесь в людях.))) Хавая Доширак в Адидасовских штанах понтуются владельцы древних Ауди и БМВ. Когда на последнюю копейку берут 10-15 летний премиум класс - вот понты. А Вольваны те ребята набрали из-за ОЧЕНЬ хороших скидок и возможности по блату наблюдаться на родном фирменном СТО. Это нынче дорогого стоит! И если хата есть, денег хватает, а семью ещё не завёл? Я думаю, у нормального пацана, машина будет в первом списке! P.S. Никто ведь не ставит под сомнение ваше владение Сантой и не одевает на вас Адидасовские памперсы? Некультурно судить о интелекте и достатке людей по их авто (что вы таки выше и сделали)))!)

)))Ну я же говорю, чтоты не разбираешься в людях!))) Лично знаком с одним таким "мойщиком". Сейчас он получает 2-е высшее образование. Заочно. Потому и мойщиком пока работает (свободный график не везде работодатель предоставляет!). А Вольво ему помогли (совсем немного!) купить родители. Весьма небедные в общем люди. А нормальный слесарь на таком СТО может иметь до 50-60т.руб.. За 600-700 ты бы сам Вольво-60 с такой зарплатой не взял?))) И причём тут понты? Просто хорошая машина за нормальные деньги...

Была почти такая ситуация прмерно два года назад. Сосед попросил отвезти его к врачу - дело святое, надо помочь. Мою Нексию во дворе загородила другая машина и водителя отыскать не было никакой возможности. Сосед предложил поехать на его 2115 - поехали. Отвез-привез (намучился - руль не повернуть, педаль не нажать и тд и тп) и спрашиваю, как же ты, мол, почти каждый день на этом ездишь. Он говорит, ничего, дескать, не жалуюсь. Ну, жалуюсь-не жалуюсь, через полгода он купил Хиндай Акцент. Это я к чему? А к тому, что и Нексия - не Бог весть какая иномарка, да и Хиндай недалеко от Нексии ушел, но разница с тазиками - как из пушки до Луны. Кстати, до Нексии я на 2109 ездил - она казалась мне верхом совершенства.

И, кстати, пересаживаясь с Нексии на Аутлендер, а затем Астру, я не испытал такого шока, как после 2109 пересел на Нексию.

Если не ошибаюсь, Нексия - это тот же Oпель Kадет, разработанный немцами в начале 80-х прошлого века. Интересно жигули-2115 на базе какой машины проектировалась, или эта модель создана с чистого листа, как например, Мерседес A-klasse?

Да, Дэу Нексия - это слегка измененный Опель Кадет, который в 1985 году (если не ошибаюсь) стал Автомобилем года в Европе. ВАЗ-2115 (седан) относится к семейству Самара-2, представляет собой слегка модернизированный ВАЗ-21099 (по нынешней классификации - семейство Самара-1), котиорый, в свою очередь ведет родословную от ВАЗ-2108 (3-х дверный хетчбек). Продажи 2108 начались в 1982 году, ее 5-ти дверной модификации ВАЗ-2109 - в 1988 году.

вот одного не могу понять!
почему нексия такая хорошая и такая дешевая,
если я не ошибаюсь то она стоит чуть-чуть дешевле 15шки?
каждая машина стоит своих денег!какая цена такая и машина!

Есть ньюанс. У нас она стоит дешевле, чем в Узбекистане, где и проиводятся. Нексия, по сути, не очень-то конструктивно отличается от той же 2115. Но она качественно собрана, с большим багажником (530 л.), достаточно просторный салон и тд и тп. Недостатки: слабые наконечники рулевых тяг (я с этим не столкнулся), категорически противопоказан перегруз - ломаются верхние витки задних пружин. Краш-тест Авто-ревю показал жуткую картину.
Моя бывшая Нексия была куплена в июле 2000 г. за $ 6600 (в салоне развели на без кондиционера, а то бы 7500). За 9 лет (была продана в мае с.г. за $ 4000) прошла под 100 тыс. Поломок и аварий не было, регулярные (7-8 тыс) ТО. Машина очень приятная, вспоминаю о ней с теплотой.

старая нексия намного симпатичнее была,но обновили её убого.

Вот абсолютно и полностью с Вами согласен. Новая - страшновата.