Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте! что можно купить на 600 тыс.руб.? есть вариант Тойота рав 4 - 2004 г., двигатель 1.8, передний привод или лучше новую иномарку? Заранее спасибо
P.s. Кстати Сузуки SХ-4 брать не советую машина очень сырая по технической начинке, ходовым качествам, отделке, комфорту и тп, могу позже развернутый тест скинуть.
А у нас в России в лидерах Жигули-разве аргумент. У Французов одна основная беда-почитайте ЛЮБОЙ рейтинг надежности и поймете что ВСЕ французы стабильно замыкают эти рейтинги по причине сильной перегруженности сбойной электрикой (в основном мультиплексной), а также французы слабы в постройке удобных сидений, неразболтанных МКПП, а про дизайн салона и постоянное использование ЖК спидометров с стиле привет "пейджерам".
А у нас в России в лидерах Жигули-разве аргумент. У Французов одна основная беда-почитайте ЛЮБОЙ рейтинг надежности и поймете что ВСЕ французы стабильно замыкают эти рейтинги по причине сильной перегруженности сбойной электрикой (в основном мультиплексной), а также французы слабы в постройке удобных сидений, неразболтанных МКПП, а про дизайн салона и постоянное использование ЖК спидометров с стиле привет "пейджерам".
Я не сильно доверяю нашим рейтингам, не однократно убеждался что они в основной своей массе заказные. Доверяю я европейской статистике, при этом они стабильно держатся середнячками рейтингах ADAC. А в обслуживании они дешевле немцев, опять же по информации ADAC. У меня много друзей и однокашников в германии живёт и у них нет таких стереотипов по отношению к французам, а вот про своих они как раз говорят что зажрались! Так что это Российская статистика не соответствует реальному состоянию дел.
По поводу сидений при моём росте в 180 и почти 100 кило веса, проблем с комфортной посадкой не было. Про механику не скажу не доводилось. И ЖК который я так понимаю вам не нравится в С4, это всего лишь фишка Ситроена. Это как раз на любителя. При этом этом "пейджеры" похуже мне попадались на гольфах 5-х и джетах.
Да в перечисленных вами замечаниях прослеживается след отечественной авто журналистики. Я тоже читал эти обзоры, но либо там рассматривались частные случаи, либо очень серьёзный не профессионализм, сейчас с этим беда.
Ну во общем я не могу с вашими выводами согласится.
P.p.s. Шкода_октавия Тур с двигателем 1.6 тоже не вариант, авто на базе Фольксвагена Гольф было неплохое ву свое время, но сейчас уже но старовато (выпускается аж с 1996 г.!!!) дороговато, тесновато и движок там 1,6 древний восьмиклапанный 102 л/с....
P.p.s. Шкода_октавия Тур с двигателем 1.6 тоже не вариант, авто на базе Фольксвагена Гольф было неплохое ву свое время, но сейчас уже но старовато (выпускается аж с 1996 г.!!!) дороговато, тесновато и движок там 1,6 древний восьмиклапанный 102 л/с....
Слабый аргумент, учитывая что у нас в семье 4 Европейских ФОРДА: 2 Фокуса и 2 Мондео, всем от 1 года до 4-х лет, пробеги уже до 80 тыс. км - и за все время дальше замены фильтров/масла/колодок дело не заходило. Только вот за 600 т.р. Октавия будет явно в голой комплектации на МКПП с двигателем 1,6, а АКПП и средний пакет опций поднимут цену до 700 т.р. (можете проверить ) И какой смысл покупать УСТАРЕВШИЙ авто за ТАКИЕ деньги?
Слабый аргумент, учитывая что у нас в семье 4 Европейских ФОРДА: 2 Фокуса и 2 Мондео, всем от 1 года до 4-х лет, пробеги уже до 80 тыс. км - и за все время дальше замены фильтров/масла/колодок дело не заходило. Только вот за 600 т.р. Октавия будет явно в голой комплектации на МКПП с двигателем 1,6, а АКПП и средний пакет опций поднимут цену до 700 т.р. (можете проверить ) И какой смысл покупать УСТАРЕВШИЙ авто за ТАКИЕ деньги?
Я в прошлом году покупал машину. Перебрал очень много. В том числе смотрел гольф 5 с этим движком на механике. Так он был с включённым кондеем, дело было летом. По сравнению с конкурентами он просто не ехал!!! Даже Астра была по резвей. Да и не путайте кондиционер с климатом, климат включается периодический. Так что машинка оживает также периодический.
Я в прошлом году покупал машину. Перебрал очень много. В том числе смотрел гольф 5 с этим движком на механике. Так он был с включённым кондеем, дело было летом. По сравнению с конкурентами он просто не ехал!!! Даже Астра была по резвей. Да и не путайте кондиционер с климатом, климат включается периодический. Так что машинка оживает также периодический.
Время этого движка уже прошло лет пять назад. Сейчас достаточно много машин с двигателями этого объёма и лучшими характеристиками. Для Октавии этот движок вообще маловат. Положение кое как спасает только подобранные передаточные числа в коробке. И с такой массой машины 160 кмч уже насилие над движком.
Время этого движка уже прошло лет пять назад. Сейчас достаточно много машин с двигателями этого объёма и лучшими характеристиками. Для Октавии этот движок вообще маловат. Положение кое как спасает только подобранные передаточные числа в коробке. И с такой массой машины 160 кмч уже насилие над движком.
P.p.s. Шкода_октавия Тур с двигателем 1.6 тоже не вариант, авто на базе Фольксвагена Гольф было неплохое ву свое время, но сейчас уже но старовато (выпускается аж с 1996 г.!!!) дороговато, тесновато и движок там 1,6 древний восьмиклапанный 102 л/с....
Движок этот и в шестом гольфе ставят. Он хоть и старый зато надежный. а 102 л.с. в купе с DSG - будете всех со светофора делать.
Экономичность в наше время тоже важно.
Движок этот и в шестом гольфе ставят. Он хоть и старый зато надежный. а 102 л.с. в купе с DSG - будете всех со светофора делать.
Экономичность в наше время тоже важно.
Движок этот и в шестом гольфе ставят. Он хоть и старый зато надежный. а 102 л.с. в купе с DSG - будете всех со светофора делать.
Экономичность в наше время тоже важно.
По экономичности он со своими 8-мью клапанами давно уступает любому 16-ти клапаннику. И делать на нём кого-то со светофора не стоит, очень быстро убьёте и движок и коробку.
У меня равик 2004г. двигатель 2,4 передний привод, купил себе в штатах прошлым летом, проехал 40000, без проблем только расходники менять вовремя, очень доволен больше на легковушку не пересяду
Собственно, зависит от того, где кто и как будет на нем ездить. Для того, что бы определить с с выбором машины, надо понимать:а) где будет ездить машина - город/пригородб) сколько человек будет ездить регулярно на машинев) планируется ли перевозка грузов?г) в каком регионе планируется приобретать машину?
а) в основном для поездок по городу
б 1-3 человека
в) разве что иногда, но вмесимый багажник хочется
г) в Ярославле, хотя возможно и в Москве
Ну и самое наверно главное - опыта вождения пока маловато, права получила давно, а практики не было, сейчас наверстываю с инструктором
А вот наезд на Французев стоит аргументировать. В европе в малых класса они в лидерах продаж.
А вот наезд на Французев стоит аргументировать. В европе в малых класса они в лидерах продаж.
По поводу сидений при моём росте в 180 и почти 100 кило веса, проблем с комфортной посадкой не было. Про механику не скажу не доводилось. И ЖК который я так понимаю вам не нравится в С4, это всего лишь фишка Ситроена. Это как раз на любителя. При этом этом "пейджеры" похуже мне попадались на гольфах 5-х и джетах.
Да в перечисленных вами замечаниях прослеживается след отечественной авто журналистики. Я тоже читал эти обзоры, но либо там рассматривались частные случаи, либо очень серьёзный не профессионализм, сейчас с этим беда.
Ну во общем я не могу с вашими выводами согласится.
Двигатель 1.6 75 kВт 5-ступ. МКПП
ASR, подушки водителя и пассажира, подогрев передних сидений, кондиционер, електроподъемники стекол.
599 760р.
Двигатель 1.6 75 kВт 5-ступ. МКПП
ASR, подушки водителя и пассажира, подогрев передних сидений, кондиционер, електроподъемники стекол.
599 760р.
102 лошадки с включённым кондиционером не едут! Две подушки уже даже в жигулях есть.
102 лошадки с включённым кондиционером не едут! Две подушки уже даже в жигулях есть.
намекаете на 120-сильный движок вашего пежо?
намекаете на 120-сильный движок вашего пежо?
Экономичность в наше время тоже важно.
Экономичность в наше время тоже важно.
Экономичность в наше время тоже важно.
а) в основном для поездок по городу
б 1-3 человека
в) разве что иногда, но вмесимый багажник хочется
г) в Ярославле, хотя возможно и в Москве
Ну и самое наверн