Что из Skoda за 900к+?

Хонда СРВ,РАФ,Мокка,Сузуки ГВ,сх-5,ASX(тут вариатор-спорно,но если новый без проблем)-смотрите по деньгам и комплектациям,какой больше понравиться и обязательно тест драйв.Удачи в выборе.

Да извените, 900--бюджет будет маленький для этих авто,только б.у. Кроме мокка и другие , если только с передним приводом.

мокка -- неплохо по комплектации, но овощнее и прожоливее движок.
да и губа под передним бампером уменьшает клиренс на три сантиметра.

А за 900т.р.СГВ--старый дизайн.скоро новый выйдет (дороже наверное будет,добваить маленько ), Актион ,Ховер---из полноприводных.

Все нормально там с турбиной, за 2.5 года в пробках проблем не знал. Продал из-за того что 7DSG подвела. На Октаву такое не ставят. Отличный семейный авто. Кто не ездил не поймет. БелыйМишка 1.2 маловат.

узко мыслите ,что кроме шкоды машин нет ? ети голимый пирожковоз ,октавия что-то квадратное ,убогое ,кузов слабый 4 звезды ,двери тонкие ,таксисты берут конечно с атмосферником , как говорится о вкусах не спорят

рассмотрю альтернативы с выполнением условий:
авто + каско + необходимый докомплект -- не более 910к(сабж); то есть авто не дороже 870.
просвет не ниже 160мм.
момент не менее 200 Нм.
грузоподъемность много менее важна, как вместимость - коляски и детские игрушки не тяжелые и не маленькие
комплектация должна быть сравнима с представленной.
стоимость владения в пределах октавийной.

буду благодарен лучшему варианту.

Nissan Qashqai+2 ?
Opel Astra универсал
Opel Insignia универсал
Peugeot 408

впрочем Октаха TSI1.8 автомат elegance с 6 пакетом все равно интересней выглядит

Peugeot 408 тестил - могу сказать, восновном, плохо. шумка никчорту. как на логане. беднее. дешевле. деньги есть, хочется лучшее соотношение цена\фарш.
Опели - движки, в сравнении с tsi, овощные 175 \ 3600об, против 250 нм от1400(могу ошибаться). чтобы увидеть 140 лошадей в опелях надо раскручивать движки, а значит расход, ресурс и тд. инсигния с аналогичной комплекцией вылетает за бюджет. далеко.
я приглядывался к ниссанам. до теста дело не дошло, запал на шкоду. кашак+2 - неплох. но дороговат. обычный кашкай маловат. народ на подвеску жалуется..

вот и остается Octavia :-)

угу есть вариант "честного чеха" (термин дилера) взять. говорят резина на нем вполне сносна.

заказывайте!

ну во первых момент у тсай 2000 об реально начинается, если ездил и не балобол,у опеля с 2200 и 230 нм было ,сейчас 270 у 1.6 ,по моторам турбо 1.4 они практически равны с моментом 200 ,турбированные естественно ,ничего там крутить не нужно ,тянет с низов нормально ,ресурс меньше как раз у вагена с его аллюминиевым битурбо и давлением наддува 1 бар ,у опеля изначально 0.5 ,чтобы двигатель и турбина имели нормальный ресурс ,поэтому могу сказать что турбомоторы опеля надёжнее, но не для гонок естественно ,по кузову и оснащению астра превосходит октавию без вариантов ,если вы на октавии собираетесь гонки устраивать ,то хочу вас огорчить на долго её не хватит ,кто в машинах разбирается это понимает ,шкода хорошая машина ,но цены завышены необоснованно

сразу обозначу несколько моментов - первое, машина для семьи - мощность нужна на трассе для маневрирования с нагрузкой до 350кг. никаких гонок. второе - я исхожу из представленного на рынка выбора в данный момент. третье - бюджет 900-910 со страховкой. четвертое - только новьё.

сейчас опель:
- на ASTRA FAMILY предлагает следующую линейку моторов - Z 16 XER (115hp @ 6000, 155Нм @ 4000), Z 18 XER (140hp @ 6300, 175Нм @ 3800)
http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Euro...

- на инсигнию в моем бюджете только 1.8 (НЕтурбо)- A 18 XER (140hp @ 6300, 175Нм @ 3800)
http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Euro...

- мокка 4WD с 1.4 турбо - 940. почти мульт со страховкой. Бюджет однако. Хотя вариант очень неплох. И зачем опель такой свес спереди сделал? всю малину портит.

- по шкоде - я ж написал могу ошибаться насчет 1400об. VAG говорит о 250 Нм от 1500 до 4200 об\мин. В обкаточно режиме наверняка показатель похуже. Тест-драйва было всего два - мог и не понять.

ps ASTRA ST - 1.4 турбо с пакетом адаптивного света от 940. опять почти мульт со страховкой.

ну а цены. официалы прогнулись только шкода. думаю понятно почему. при этом мне скинули с цены 8%. за элеганс с 6 пакетом.
в 903 уложился со страховкой. еще и защиту поставили бонусом.

не знаю ,жене купил астру 1.6 турбо за 850 почти в полной комплектации , едет нормально ,про обкаточный режим это вам сказки рассказывают ,это вам не жигуль ,а современный авто ,сел и поехал , комп полюбому не даст крутить двигун выше макс оборотов , на автомате вообще убить новое авто не получиться , каско вам зачем ? деньги на ветер считаю ,а если шкода нравится и подходит зачем вообще спрашивать чужое мнение ,у каждого машина для семьи понятие своё ,считаю лучше д- класс взять пусть и не с мощным мотором ,обогнать хватит

Сразу много вопрошаете. Обкатка - не сказка, на обкатке мощи не все видны, наверняка и с моментом также, предполагаю. КАСКО это спокойствие. Не знаю как у вас, но я стал чаще встречать идиотов на дороге. Потом бегать и доказывать, что не верблюд - мое время дороже. Примеры имеются, не мало. Я вот вам ссылок накидал с иной про движки, а вы отмалчиваетесь общими фразами. Я бы может тоже взял астру с ксеноном в cosmo 1.6 турбо за 850. Да вот чета не вижу.. Скажите где брали?

без адаптивного ксенона,обойтись можно думаю ,брал то что было в наличии ,двигатель на немецких как и на других машинах обкатывается на стенде и поэтому никакой специальной программы и тем более обкатки не требует ,поначалу рекомендуется сильно в пол не давить чтобы прикаталась коробка и ходовка и естественно расход маленький ,потом после трёх тыс начинаешь вваливать и расход увеличивается ,за 20 лет за рулём машины не бил и в меня не врезались ,если думать о этом ,то точно въедут ,когда ездил на наших ,там обкатка требуется ,т к нет зеркала в цилиндрах и первые 1500 более 4х тыс об давать нельзя ,затем начинает появлятся компрессия и машина едет лучше ,в иномарках нормальных это на заводе делается ,меньше читайте всякую чушь ,про астру скажу что намного комфортнее октавии идёт по трассе ,х з может из-за солидного веса 1503 ,свет конечно лучший в классе ,особенно классно работает на поворотах,у меня на бмв свет хуже ,минус астры широкие стойки передние ,на повороте на ощупь едешь

хаа. теперь понимаю ваше отношение к каско. за машину с прайсом 850 (опель астра турер полный фарщ) хотят 60килорублей в согласии и 107 в альянс (росно). я бы тоже забивал с прибором на такие расценки.. звонил в мажор-авто. вот уж действительно мажор ))
для сравнения тот же альянс октавию страхует (у дилера, кредитная покупка) 32300. условия теже. за два-три года разница набежит огого.
такой же дибилизм и с пежо 408. для угонщиков не интересна http://www.ugona.net/article249.html 46 авто за год. откуда такие цены на страховку. надо подумать

Бери окташу, не пожалеешь.