Что думаете о Hyundai equus?

Мы не отдадим им свою рассу!))))

я может чего то не понимаю , но покупая авто за такие деньги , хочется (сильно не ругайте) и престижа и статуса.

Мой знакомый безмесмен ,считал ,что Ауди А6 эталлон.Через пол года ее угнали.Нужны колеса.Взял временно Сонату НФ.Как он над ней не издевался,бросал где хотел ,хотел "убить" ее.Теперь расматривает покупку Хенде Женезиза.

в хюндае к сожалению престижа и статуса нет и небыло. в хюндае есть одно "я вырвал тачку дешевлееее". вот эта фраза присуще корейцам. или же сторонники корейцев и ненавистники немцев скажут обратное? Да даже в ауди а8 чувствуется разница с Мерседесом Эс класса (при всей моей любви к ауди). из-за опыта ауди пока не может догнать мер а. Мерседес делал представительские седаны "веками". и что можно сказать про Экююс после этого? Вся фишка в том что да он дешевле мер а процентов на 15% но статус стоит дороже. Хюндай все равно остается бич маркой! изза солярисов. Я хорошо отношусь к сангенгам - да они дешевые и знают свое место. а хюндай хочет и солярисы продавать быть доступным и экююс - быть престижным. дано только одно! Да и сидел я в экююс - хороший!!! но никак не рядом с мерседес бмв ауди! Даже близко не стоит!

я хоть и поклонник немецких авто, но и на другие марки смотрю ровно, без негатива, то что делают корейцы последнее время достойно похвалы, Экуус это первенец, причем очень неплохой, конечно недотягивает до старейшин сегмента, но провальным его назвать нельзя, да и продажи в штатах это подтверждают, кстати и в России за декабрь продано более 40 штук, это немало для новичка... вобщем если будут идти дальше с подобными темпами хороших авто у них будет немало. разница с теми же немцами никак не 15%, а ближе к 25-30 после подсчета сравнимых комплектаций, с учетом длиннобазных версий.
а на счет ссангенга, они чуть ли не раньше пошли в премиум, но только на внутреннем рынке, посмотри на Чаирман
а престиж и статус надо с чего то начинать зарабатывать, правильнее было бы конечно вывести такие авто в отдельный брэнд, что изначально и хотели сделать, но у нас и такое могло не пройти, а вот за границей с этим попроще, Европу с расчет не беру, там жесточайший патриотизм

Хундай делает ещё и экскаваторы и прочую карьерную технику, а также радиоприёмники.

ну раз на то пошло, то хоть они и продают дофига авто и спецтехники, но это только вершина айсберга, посмотри что такое судостроительная верфь Hyundai Heavy Industries

в хюндае к сожалению престижа и статуса нет и небыло. в хюндае есть одно "я вырвал тачку дешевлееее". вот эта фраза присуще корейцам. или же сторонники корейцев и ненавистники немцев скажут обратное? Да даже в ауди а8 чувствуется разница с Мерседесом Эс класса (при всей моей любви к ауди). из-за опыта ауди пока не может догнать мер а. Мерседес делал представительские седаны "веками". и что можно сказать про Экююс после этого? Вся фишка в том что да он дешевле мер а процентов на 15% но статус стоит дороже. Хюндай все равно остается бич маркой! изза солярисов. Я хорошо отношусь к сангенгам - да они дешевые и знают свое место. а хюндай хочет и солярисы продавать быть доступным и экююс - быть престижным. дано только одно! Да и сидел я в экююс - хороший!!! но никак не рядом с мерседес бмв ауди! Даже близко не стоит!

Так сангенги и не лезут в цену ни к немуам не к японцам....просто они знают свое место и цену!!!!

у мерса продажи в мире падают двузначными цифрами...все уже наелись мерсовскими понтами....а вот спрос на Лексусы, Вольво и БМВ растет пропрционально падению Мерса...сейчас у корейцев премиум появился...Паккард был одним из первых люксовых авто...и где он сейчас так и МЕрс....технологий своих ноль....они думали что только шильдик и будут покупать....но люди умнеют...и просто повозка с шильдиком уже не нужна....недаром же Мерс уже СП с китапйцами создаёт....выживать то как то надо причём уже не Мерс а сами китайцы мерсу свои технологии продают....

Я сидел как-то в этой машине. Она по всем параметрам, включая комфорт и отделку салона полностью соответствует представительскому классу авто, в США даже была признана лучшей в этом классе, но в России еще есть показатель статуса и престижности, Хёндай не для российских "понтов".

хундай никогда не будет премиумом..
сам езжу на хундае- идеальный авто за свои деньги... пока он в эконом-классе он лучший. аминь

+100

зачётный седан,великолепные тех.характ.(за 3,5мулика конкуренты отдыхают),оснащение,безопасность,комфорт у этого 4-ёх местного авто представительского класса на высоте. но стОит ли его покупать...?если только на всю жизнь...)

а чего еще ожидать? пошлины 48% +18% НДС