Царь зверей и елка к новому году! - 66 ответов - Что купить? - страница 3

ГоцманВ ответ на Александр Гурьянов26 сентября 2018 15:38

Александр Гурьянов26 сентября 2018 10:21

ну тогда ваз 2106 и 2109 вообще вне конкуренции

-к ним даже ковры вяжут и цветы с полочками продаются

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Про наборную ручку кпп забыл упомянуть ..)

СсылкаПожаловаться

Александр ГурьяновВ ответ на Гоцман26 сентября 2018 16:01

Гоцман26 сентября 2018 15:38

Про наборную ручку кпп забыл упомянуть ..)

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Это мега фишка- упомянать не стоит, знает любой рождённый в СССР

СсылкаПожаловаться

Андрей ГорбВ ответ на Joshua Joshua21 сентября 2018 10:52

Joshua Joshua19 сентября 2018 18:55

Если вы ремонтируете машину в гаражах у Аштов, то мне вас жаль.

А вот не соглашусь.Я конечно тоже против "Ашотов",но ..Привожу пример из личного опыта.Старший сын где то полгода назад купил Гольф7 2013гв,машина неплохая,но комплектация небогатая(цена тоже была не космическая),Но сыну хотелось "фарша" поболе..началось с фар(стояли штатно обычные галогены)А ему хотелось продвинутые диоды..Но цена вопроса на оригинальные диодные фары просто заоблачная,стал искать варианты.и таки нашёл,контору которая ставит неоригинальные китайские диодные фары

Смотрятся неплохо,светят отлично,стоят гуманно.Но это не оф.дилеры(правда и не "Ашоты"

,Дальше больше,захотелось руль с кнопочками и подогревом (штатный был простой),нашёл руль на Польском Авито(Алегро),Заказал через Калининградского посредника,плюсом заказал там же подрулевой переключатель(стрекозу) с круизом,но те-же официалы отказались всё это устанавливать,пришлось искать умельцев(там всё не так просто),ну и так далее..много чего..К чему всё это,к тому что официалы не любят никакие нестандартные работы делать,им проще на ТО за бешенные деньги масло менять,и жить припеваючи,либо со страховыми мутить по каско-осаго..

СсылкаПожаловаться

да. у официалов любимая работа замена всего блоками)

СсылкаПожаловаться

Сергей Лихолетов21 сентября 2018 06:37

эксплуатирую ситроен 7 лет. есть конечно заморочки но у кого их нет. машины очень неплохие, не стоит всех слушать особенно у кого немцы и японцы. самая лучшая машина это та которая тебя возит и требует минимум обслуживания. ситроен из таких. за семь лет понял это. удачи в покупке.

СсылкаПожаловаться

Степан Галичин22 сентября 2018 06:46

Основная проблема Пежо и Ситроена, это отсутствие развитой дилерской и сервисной сети и недостаточные объёмы продаж для её, сети, развития, и как следствие возможные проблемы с обслуживанием и содержанием, остальное не больше и не меньше чем у других

СсылкаПожаловаться

Алёша Гиги22 сентября 2018 15:42

СсылкаПожаловаться

Алёша Гиги22 сентября 2018 15:42

Так думаю наглядно, сколько у кого стоит обслуживание

СсылкаПожаловаться

Андрей Давыдов23 сентября 2018 22:36

Хрень полная,я так понимаю,что это денег потрачено за обслуживание,и при этом надо понимать,сколько французов продано и сколько авто других марок.

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на Андрей Давыдов24 сентября 2018 08:27

Андрей Давыдов23 сентября 2018 22:36

Хрень полная,я так понимаю,что это денег потрачено за обслуживание,и при этом надо понимать,сколько французов продано и сколько авто других марок.

СсылкаПожаловаться

Приветствую, Андрей! Действительно, графики "ни о чем", причем явно взяты откуда-то с европейского сайта. Для России цифры не актуальны в принципе. Не может Гетц и Акцент в содержании быть дороже чем Мазда и машины от ВАГа... К тому же в таблице нет самых популярных в России машин типа Логана, Соляриса и Рио... Содержание "француза" (кроме Рено) у нас по-любому будет дороже, чем содержание "корейца" или "японца"... Только Рено закрепились в России всерьез и надолго, а Пежо и Ситроен все же скорее "экзотика"...

СсылкаПожаловаться

Андрей ДавыдовВ ответ на Николай Буров24 сентября 2018 08:35

Николай Буров24 сентября 2018 08:27

Приветствую, Андрей! Действительно, графики "ни о чем", причем явно взяты откуда-то с европейского сайта. Для России цифры не актуальны в принципе. Не может Гетц и Акцент в содержании быть дороже чем Мазда и машины от ВАГа... К тому же в таблице нет самых популярных в России машин типа Логана, Соляриса и Рио... Содержание "француза" (кроме Рено) у нас по-любому будет дороже, чем содержание "корейца" или "японца"... Только Рено закрепились в России всерьез и надолго, а Пежо и Ситроен все же скорее "экзотика"...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Приветствую,так оно и есть,график с Гетцем улыбнулась)))

СсылкаПожаловаться

Алёша ГигиВ ответ на Николай Буров24 сентября 2018 14:34

Николай Буров24 сентября 2018 08:27

Приветствую, Андрей! Действительно, графики "ни о чем", причем явно взяты откуда-то с европейского сайта. Для России цифры не актуальны в принципе. Не может Гетц и Акцент в содержании быть дороже чем Мазда и машины от ВАГа... К тому же в таблице нет самых популярных в России машин типа Логана, Соляриса и Рио... Содержание "француза" (кроме Рено) у нас по-любому будет дороже, чем содержание "корейца" или "японца"... Только Рено закрепились в России всерьез и надолго, а Пежо и Ситроен все же скорее "экзотика"...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Это расходы на автомобиль по истечению одинакового пробега, на основании данных, которые предоставляли владельцы

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на Алёша Гиги24 сентября 2018 17:10

Алёша Гиги24 сентября 2018 14:34

Это расходы на автомобиль по истечению одинакового пробега, на основании данных, которые предоставляли владельцы

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Владельцы где живут? Явно не в России...

СсылкаПожаловаться

Потрошитель душВ ответ на Николай Буров24 сентября 2018 17:02

Николай Буров24 сентября 2018 08:27

Приветствую, Андрей! Действительно, графики "ни о чем", причем явно взяты откуда-то с европейского сайта. Для России цифры не актуальны в принципе. Не может Гетц и Акцент в содержании быть дороже чем Мазда и машины от ВАГа... К тому же в таблице нет самых популярных в России машин типа Логана, Соляриса и Рио... Содержание "француза" (кроме Рено) у нас по-любому будет дороже, чем содержание "корейца" или "японца"... Только Рено закрепились в России всерьез и надолго, а Пежо и Ситроен все же скорее "экзотика"...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Да не сказал бы, что французы дорогие в обслуживании. ТО все как у всех, кроме цены наверно, она приятнее, чем у япов и корейцев. Так что проблем в содержании французов нет, вполне надежные авто.

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на Потрошитель душ24 сентября 2018 17:16

Потрошитель душ24 сентября 2018 17:02

Да не сказал бы, что французы дорогие в обслуживании. ТО все как у всех, кроме цены наверно, она приятнее, чем у япов и корейцев. Так что проблем в содержании французов нет, вполне надежные авто.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Я и не говорю, что они дорогие в обслуживании. Они дороже в содержании, чем корейцы и японцы. Они "экзотика", запчасти на которую надо искать, плюс не развитость сервисов по французам...

СсылкаПожаловаться

николай лотовВ ответ на Николай Буров24 сентября 2018 17:23

Николай Буров24 сентября 2018 17:16

Я и не говорю, что они дорогие в обслуживании. Они дороже в содержании, чем корейцы и японцы. Они "экзотика", запчасти на которую надо искать, плюс не развитость сервисов по французам...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Проблем с запчастями нет вообще,даже в моей провинциии.Сложнее "добыть" деталь на х-рей и весту чем на ситроху.

СсылкаПожаловаться

Потрошитель душВ ответ на Николай Буров24 сентября 2018 18:24

Николай Буров24 сентября 2018 17:16

Я и не говорю, что они дорогие в обслуживании. Они дороже в содержании, чем корейцы и японцы. Они "экзотика", запчасти на которую надо искать, плюс не развитость сервисов по французам...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Экзотика это феррари, ну уж точно не пежо/ситроен)) машины конечно не так распространены, как японцы и корейцы, но их достаточное количество и они не экзотика. В крупных городах есть дилерские центры, проблем с содержанием никаких нет. Сторонних сервисов тоже предостаточно, но зачастую у них цены не сильно отличаются от цен у дилера и многие владельцы, даже после гарантии продолжают обслуживаться у дилера, благо дилеры тоже идут на встречу в этом вопросе и для постгарантийных авто предлагают выгодные условия. Просто знаю на своем опыте, что нет длительного ожидания запчастей, да и если, что всегда предоставляют подменку.

СсылкаПожаловаться

Самурай ***В ответ на Николай Буров25 сентября 2018 10:36

Николай Буров24 сентября 2018 17:16

Я и не говорю, что они дорогие в обслуживании. Они дороже в содержании, чем корейцы и японцы. Они "экзотика", запчасти на которую надо искать, плюс не развитость сервисов по французам...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Да не доказывайте им ничего, это же рекламщики, неужели не видно и ни какие доводы для них не убедительны))) Пиарят Пежо-Ситроен, потому, что у них продажи близки к нулю. Все знаю, что кроме дилеров эти машины мало кто возьмётся обслуживать.

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на Самурай ***25 сентября 2018 19:47

Самурай ***25 сентября 2018 10:36

Да не доказывайте им ничего, это же рекламщики, неужели не видно и ни какие доводы для них не убедительны))) Пиарят Пежо-Ситроен, потому, что у них продажи близки к нулю. Все знаю, что кроме дилеров эти машины мало кто возьмётся обслуживать.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Ну так не зря видел в инете фотографию ворот немаленького автосервиса с табличкой: "Царя зверей", "Вагину" и "Ёлку" не ремонтируем...)))))))))))))) Про "вагину" погорячились, конечно...))))))) Я сужу по количеству машин на улицах своего региона. Думаю, что если сложить все Пежо/Ситроены разных моделей и лет выпуска, то количество Рено будет на порядок больше...

СсылкаПожаловаться

Самурай ***В ответ на Николай Буров25 сентября 2018 19:53

Николай Буров25 сентября 2018 19:47

Ну так не зря видел в инете фотографию ворот немаленького автосервиса с табличкой: "Царя зверей", "Вагину" и "Ёлку" не ремонтируем...)))))))))))))) Про "вагину" погорячились, конечно...))))))) Я сужу по количеству машин на улицах своего региона. Думаю, что если сложить все Пежо/Ситроены разных моделей и лет выпуска, то количество Рено будет на порядок больше...

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Рено кстати стоят особняком, вполне неприхотливы и ремонтопригодны.

СсылкаПожаловаться

Николай БуровВ ответ на Самурай ***25 сентября 2018 19:59

Самурай ***25 сентября 2018 19:53

Рено кстати стоят особняком, вполне неприхотливы и ремонтопригодны.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Это да. Так же, как и Ниссаны... Политика сервиса видимо одинакова. неоднократно видел на улицах Дастеры и Логаны с надписью на боках "Подменный автомобиль". Этой фишкой от Ниссана пользовался уже трижды... Очень удобно!

СсылкаПожаловаться