18 октября
Fiat Ducato 2.3 TD MT L2H1
приобрел дукато 3 месяца назад, с пробегом 90 тыс. машина давно нравилась, и вот она моя, ехать приятно, только низковато, цепляет бывает по нашим...
2.3
20 октября
УАЗ Patriot 2.7 MT
Новое авто впечатлило: Тойота Прада, только по цене уаза! Но не надолго, увы...30 тыс. пробега... и дальше только сплошной ремонт- двигатель, шквор...
1.8
Все отзывы
Правила форума

Брать ли Ford Focus хэтчбек 5-дв. 1.6 MT Ambiente (85 л.с.) + допы или есть получше что-то?

Добрый день!

Имеет ли смысл покупать
Ford Focus хэтчбек 5-дв. 1.6 MT Ambiente (85 л.с.) с допами - окраска металлик+ESP+кондиционер за 596тыс рублей
или взять лучше -
Chevrolet Cruze хэтчбек 1.6 MT Base (109 л.с.) с допами - окраска металлик+ кондиционер+обогрев передних сидений.. за 589 тыс руб?
или взять -
Opel Astra H (Family) хэтчбек 5-дв. 1.6 MT Essentia (115 л.с.) с допами - окраска металиик + пакет Essentia за 599тыс руб.

Цена - указана с учетом скидки....то что предложили мне продавцы-консультанты.

Пожалуйста не надо предлагать посмотреть Киа РИО, Хендай Солярис, ФФ Поло седан, Шеврале Авео - не интересны они мне.. нравятся вам - берите...

И не надо писать, что там что-то куда-то у вас не едет.. у меня все на 15 минутных тестдрайвах ехало размеренно и плавно, как мне и нравиться...
те же 85л.с. с 141
Н∙мпри 2500 об/мин у фокуса очень хороши в городе.. мне даже показалось что лучше чем крузовские 150 и астровские 155 при 4000 об/мин...

В сравнении вот такая штука вышла

Интересует вот что - на сколько не комфортно в фокусе без обогрева сидений и зеркал зимой?
Что на ваш взгляд не хватает в комплектациях этих машин?
Какие из них комфортнее в обслуживании? То есть залезть самому поменять к примеру перегоревшую лампочку или сменить фильтр, поменять масло и т.д.
Эксплуатация - город-пригород где-то 60х40...
Что из этих авто на ваш взгляд более практичнее?
AlexKey
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
97
l l
с кондиционером конечно берите
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на l l
l l
с кондиционером конечно берите
СсылкаПожаловаться
они все с кондиционером...
СсылкаПожаловаться
Райдер
Лично я бы за 600 тыс. взял Пежо 308, а из ваших варинатов Фокус вне конкуренции модель новая, момент в низах, 85 л.с. приятно по Осаго и транспортному налогу.
Опель старая модель смысла покупки ее новой вообще никакого.
В Крузе кроме размера ничего нет, а этого явно мало.
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Райдер
Райдер
Лично я бы за 600 тыс. взял Пежо 308, а из ваших варинатов Фокус вне конкуренции модель новая, момент в низах, 85 л.с. приятно по Осаго и транспортному налогу.
Опель старая модель смысла покупки ее новой вообще никакого.
В Крузе кроме размера ничего нет, а этого явно мало.
СсылкаПожаловаться
в фокусе нет обогрева зеркал и сидения... это несколько смущает.. на предыдущих моих машинах они были..
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на AlexKey
AlexKey
в фокусе нет обогрева зеркал и сидения... это несколько смущает.. на предыдущих моих машинах они были..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Раньше жили без этих опций и ничего, стекла просто обрабатывать надо антилед, а на сиденья кинуть накидку, и никакого обогрева не надо проверено, хотя он у меня есть, но не пользуюсь.
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Райдер
Райдер
Раньше жили без этих опций и ничего, стекла просто обрабатывать надо антилед, а на сиденья кинуть накидку, и никакого обогрева не надо проверено, хотя он у меня есть, но не пользуюсь.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я этот период развития авто не застал), первая б.у. машина с подогревами была...
СсылкаПожаловаться
MichaelВ ответ на AlexKey
AlexKey
в фокусе нет обогрева зеркал и сидения... это несколько смущает.. на предыдущих моих машинах они были..
СсылкаПожаловаться
История переписки2
для мужчин подогрев попы может сказаться на... В общем лучше не греть ее....
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Michael
Michael
для мужчин подогрев попы может сказаться на... В общем лучше не греть ее....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
но при радикулите/острохондрозе прогреваешься и боль снимается)) типа прогревание)
СсылкаПожаловаться
РайдерВ ответ на AlexKey
AlexKey
но при радикулите/острохондрозе прогреваешься и боль снимается)) типа прогревание)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну, купите Емелю отдельно, проблемы нет.
СсылкаПожаловаться
ЛюдмилаВ ответ на AlexKey
AlexKey
но при радикулите/острохондрозе прогреваешься и боль снимается)) типа прогревание)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А как дорого стоит поставить или заказать обогрев сидений? Помнится во втором фокусе в районе 1000 руб стояло, по моему цена вопроса не высока.
СсылкаПожаловаться
AbdicatorВ ответ на Людмила
Людмила
А как дорого стоит поставить или заказать обогрев сидений? Помнится во втором фокусе в районе 1000 руб стояло, по моему цена вопроса не высока.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
7500 по конфигуратору. Но на амбиенте не ставят такую опцию
СсылкаПожаловаться
Alex $В ответ на Michael
Michael
для мужчин подогрев попы может сказаться на... В общем лучше не греть ее....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
...согласен....если установлена сигнализация с автозапуском, то даже в сильные морозы садишься в прогретый салон и подогрев сидений ни к чему, а вот подогрев зеркал очень нужная опция как и датчик дождя))))
СсылкаПожаловаться
Elena
Опель Астра
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Маленький встречный вопросик- а на тестах только ровная и широкая трасса была?
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Маленький встречный вопросик- а на тестах только ровная и широкая трасса была?
СсылкаПожаловаться
тестдрайвы на окраинах Питера делал... машин не много, пробок так вообще не было... круги на тестдрайве не большие были от силы километров 5-7... поворотов всего наверное от 5-6 до 8-9 от силы... особо не наездишься и не прощупаешь конечно так машину... дороги нормальные без больших ям и колеи...
СсылкаПожаловаться
Екатерина СенинаВ ответ на AlexKey
AlexKey
тестдрайвы на окраинах Питера делал... машин не много, пробок так вообще не было... круги на тестдрайве не большие были от силы километров 5-7... поворотов всего наверное от 5-6 до 8-9 от силы... особо не наездишься и не прощупаешь конечно так машину... дороги нормальные без больших ям и колеи...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Алексей,я больше склоняюсь к фф3,но всё же мнение выскажу против некоторых строчек вашего поста.
У меня спокойная,размеренная езда,гонки не люблю (за исключением на свободной трассе иногда побаловать себя любимую ветерком,ну это так,эмоции ),но машинки с класса под 100 лошадок итак не охотно везут меня одну,а если пару человек+климат+свет с музыкой+попогрев+груз какой нить....в принципе вам решать,а тесты не всегда дают объективную картинку.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Екатерина СенинаВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Приветик! Кстати на начало июня планирую поездку в кавминводы и приэльбрусье через Элисту с посещением храма Будды.
Масло после обкатки (5000 км) сменила-так что теперь можно и в горы...
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Алексей,я больше склоняюсь к фф3,но всё же мнение выскажу против некоторых строчек вашего поста.
У меня спокойная,размеренная езда,гонки не люблю (за исключением на свободной трассе иногда побаловать себя любимую ветерком,ну это так,эмоции ),но машинки с класса под 100 лошадок итак не охотно везут меня одну,а если пару человек+климат+свет с музыкой+попогрев+груз какой нить....в принципе вам решать,а тесты не всегда дают объективную картинку.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
спасибо за ваше мнение... представил картинку залитая музыкой, светом с туманом от кондиционера и паром от подогрева автомашина едет по шоссе... интересная картина))
А фокус 3 с 85 л.с. можно прошить при желании до 105-110л.с. как мне менеджер сказал...
сейчас штудирую форум форд фокус клуба - чего-то мне не нравятся отзывы людей по обслуживанию машины - обслуживаемые детали очень неудачно размещены - поменять салонный фильтр нужно кучу всего снять... вот такие мелочи расстраивают((
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
AlexKeyВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки5
обязательно и по крузу тоже буду читать...
СсылкаПожаловаться
Екатерина СенинаВ ответ на AlexKey
AlexKey
спасибо за ваше мнение... представил картинку залитая музыкой, светом с туманом от кондиционера и паром от подогрева автомашина едет по шоссе... интересная картина))
А фокус 3 с 85 л.с. можно прошить при желании до 105-110л.с. как мне менеджер сказал...
сейчас штудирую форум форд фокус клуба - чего-то мне не нравятся отзывы людей по обслуживанию машины - обслуживаемые детали очень неудачно размещены - поменять салонный фильтр нужно кучу всего снять... вот такие мелочи расстраивают((
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Хорошо,когда у человека присутствует чувство юмора(я в мужчинах ценю это качество). Мне климат удобен тем,что -30 или +45 за бортом я не думаю,а только нажимаю одну клавишу...
Манагеры и прочие сервисмены,пока не настало время Ч - складно звонят и могут отказать в гарантии,да и постоянно ездить на высоких оборотах (хоть и с атмосферником) не всегда комфортно и расход больше.
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Хорошо,когда у человека присутствует чувство юмора(я в мужчинах ценю это качество). Мне климат удобен тем,что -30 или +45 за бортом я не думаю,а только нажимаю одну клавишу...
Манагеры и прочие сервисмены,пока не настало время Ч - складно звонят и могут отказать в гарантии,да и постоянно ездить на высоких оборотах (хоть и с атмосферником) не всегда комфортно и расход больше.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
да там не в оборотах дело - взяли старый добрый фордовский 1.6-100л.с. и задушили его, чтобы он в евро-5 вписался. Так что до 100 л.с. его перепрошить не страшно - эти движки так с середины нулевых работали.
А вот с гарантией да, снимут и глазом не моргнут.
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Хорошо,когда у человека присутствует чувство юмора(я в мужчинах ценю это качество). Мне климат удобен тем,что -30 или +45 за бортом я не думаю,а только нажимаю одну клавишу...
Манагеры и прочие сервисмены,пока не настало время Ч - складно звонят и могут отказать в гарантии,да и постоянно ездить на высоких оборотах (хоть и с атмосферником) не всегда комфортно и расход больше.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
С климатом круз только в комплектации LT идет... это уже увы не подъемно по деньгам сейчас для меня..
Фокус 3 с климатом подешевле будет Ford Focus хэтчбек 5-дв. 1.6 MT Trend (85 л.с.) + ESP с подушками + металлик + кожа на руле и кпп+климат+ подогрев сидений = 651500р. скидка правда сейчас есть 24000р. итого выходит 627500р.
без климата, с кондеем - 639500р. - 24000р. скидка = 615500р.
круз 1,6МТ LS правда дешевле со скидкой выходит - 610000р. тут будет электропакет по серьезнее, подлокотник для которого не дотягиваюсь, противотуманки не особо и нужные, управление музыкой на руле.. но не будет ESP и он вроде как по прожорлевее фокуса...
стоит подумать над таким вариантом думаю тоже...
СсылкаПожаловаться
AbdicatorВ ответ на AlexKey
AlexKey
С климатом круз только в комплектации LT идет... это уже увы не подъемно по деньгам сейчас для меня..
Фокус 3 с климатом подешевле будет Ford Focus хэтчбек 5-дв. 1.6 MT Trend (85 л.с.) + ESP с подушками + металлик + кожа на руле и кпп+климат+ подогрев сидений = 651500р. скидка правда сейчас есть 24000р. итого выходит 627500р.
без климата, с кондеем - 639500р. - 24000р. скидка = 615500р.
круз 1,6МТ LS правда дешевле со скидкой выходит - 610000р. тут будет электропакет по серьезнее, подлокотник для которого не дотягиваюсь, противотуманки не особо и нужные, управление музыкой на руле.. но не будет ESP и он вроде как по прожорлевее фокуса...
стоит подумать над таким вариантом думаю тоже...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Вот эт у вас выбор :) Скажу три вещи:
1) ESP - система на любителя. На льду она помогает, а вот в вязкой грязи мешает, так что не делайте её критерием, ей еще надо научиться пользоваться :)
2) Круз просторнее фокуса. Хотя не всем нужны дополнительные пара см, но факт. Почти весь C-класс я измерил своей тушой :))))
3) Эргономика у фордов отменная, а качество салона не вызывает нареканий. Круз же со своими тканевыми вставками несколько смущает перспективой пятен и т.п. Кроме того ткань - пылесос, как не крути.
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Abdicator
Abdicator
Вот эт у вас выбор :) Скажу три вещи:
1) ESP - система на любителя. На льду она помогает, а вот в вязкой грязи мешает, так что не делайте её критерием, ей еще надо научиться пользоваться :)
2) Круз просторнее фокуса. Хотя не всем нужны дополнительные пара см, но факт. Почти весь C-класс я измерил своей тушой :))))
3) Эргономика у фордов отменная, а качество салона не вызывает нареканий. Круз же со своими тканевыми вставками несколько смущает перспективой пятен и т.п. Кроме того ткань - пылесос, как не крути.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
с ESP честно говоря никогда не ездил... даже не знаю как авто себя с ней ведет.. правда думаю что с клиренсом форда и круза в грязюку срединную и большую лучше вообще не соваться...
по поводу просторности согласен - в крузе места побольше - проверил и на себе... но и в фокусе в общем разместился вполне комфортно...
По поводу эргономики тоже согласен - но вот качество салона - почему пластик на дверях деревянный такой у форда? смущает этот момент, сейчас читаю форум фодфокусклуб - о сверчках в дверях многие пишут... по поводу ткани в крузе согласен - решение весьма спорное - оно конечно не обычное, но не практичное точно...
СсылкаПожаловаться
AbdicatorВ ответ на AlexKey
AlexKey
с ESP честно говоря никогда не ездил... даже не знаю как авто себя с ней ведет.. правда думаю что с клиренсом форда и круза в грязюку срединную и большую лучше вообще не соваться...
по поводу просторности согласен - в крузе места побольше - проверил и на себе... но и в фокусе в общем разместился вполне комфортно...
По поводу эргономики тоже согласен - но вот качество салона - почему пластик на дверях деревянный такой у форда? смущает этот момент, сейчас читаю форум фодфокусклуб - о сверчках в дверях многие пишут... по поводу ткани в крузе согласен - решение весьма спорное - оно конечно не обычное, но не практичное точно...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Вообще, мне салон больше всего понравился в сииде, который в итоге и взял, и в новой астре. Качество материалов исполнения не вызывает нареканий, кроме раз ве что в сииде для россии зря покрасили некоторые элементы отделки серебрянкой (в европе темно серая матовая краска с металлическим отливом)
Кстати, эти две машины самые вместительные в классе, хотя как я понял, Вам не критично :)
А ЕСП... Ну вот представьте, едите вы через неглубокое грязное месиво, реальность застрять существует, но если пройти накатом с подгазовкой, то пройдете легко... Так вот эта самя подгазовка ЕСП-хой блокируется (поскольку колеса проскальзывают). И Вот Вы достигаете самого дна ямки, далее надо ехать по уклону вверх (не знаю, я понятно изъясняюсь? т.е. грязные лужи имеют как бы склон, максимальную глубину, потом как бы "под горку") и тут ЕСП чувствует, что колесо слегка проскальзывает и перестает передавать на него момент! Просто супер! Едешь по месиву, в горку, а она тепе отключает привод на колесо :)))))
Ну как-то вот так
А главное, все это так мягко и ненавязчиво, что я первое время понять не мог, что я не так делаю!
А потом посмотрел ролики на тытрубе, как народ с ESP вязнет и....
Теперь перед грязюкой ESP глушу
СсылкаПожаловаться
Екатерина СенинаВ ответ на AlexKey
AlexKey
с ESP честно говоря никогда не ездил... даже не знаю как авто себя с ней ведет.. правда думаю что с клиренсом форда и круза в грязюку срединную и большую лучше вообще не соваться...
по поводу просторности согласен - в крузе места побольше - проверил и на себе... но и в фокусе в общем разместился вполне комфортно...
По поводу эргономики тоже согласен - но вот качество салона - почему пластик на дверях деревянный такой у форда? смущает этот момент, сейчас читаю форум фодфокусклуб - о сверчках в дверях многие пишут... по поводу ткани в крузе согласен - решение весьма спорное - оно конечно не обычное, но не практичное точно...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Есп с приблудами зависит от класса авто,но в с-классе оно простенькое,и если передвигаться по городу,то можно обойтись,но в поворотах,горах,зимних условиях штука полезная,да и ощущается с ней или без в указанных условиях. Короче желательно,но необязательно.
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Есп с приблудами зависит от класса авто,но в с-классе оно простенькое,и если передвигаться по городу,то можно обойтись,но в поворотах,горах,зимних условиях штука полезная,да и ощущается с ней или без в указанных условиях. Короче желательно,но необязательно.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Да лана :) Давича глядел как раз как ведет себя ЕСП на премиально ауди А6 кватро, точно также тупит в грязи
СсылкаПожаловаться
Екатерина СенинаВ ответ на Abdicator
Abdicator
Да лана :) Давича глядел как раз как ведет себя ЕСП на премиально ауди А6 кватро, точно также тупит в грязи
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Вы глядели,а я ездила и проходила курсы экстремального зимнего вождения,пусть и левые .но хоть что то мне пригодилось и отложилось в девичьей памяти.))))
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
Вы глядели,а я ездила и проходила курсы экстремального зимнего вождения,пусть и левые .но хоть что то мне пригодилось и отложилось в девичьей памяти.))))
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Я к тому, что ESP на премиальной ауди ни чем не лучше в грязи моего ширпотребного сиида.
СсылкаПожаловаться
Michael
По поводу обогрева зеркал, я только раз включал после ледяного дождя в Москве, а то мне нужно было ехать в Башкирию зимой, а на машине 3 см льда. На трассе ни разу не понадобилось его включать (каждый год зимой мотаюсь по М7). И подогрев сидений что то не включаю сам. Забываю даже зимой. Только если жена себе включит на пассажирском сиденье. Это уж кто как привык.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
AlexKeyВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
в ленобласти и питере гор нет... а двигатель у фокуса на сколько я знаю можно прошить до 105-110л.с. при желании... у меня был 84 л.с. логан и сейчас матрикс с 103 л.с. - их в общем то мне хватало на пригородных трассах... я как не особо привык обгонами заниматься, еду и еду, главное не стоять в пробке))
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru