Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Они отличаются не только внешним дизайном, но двигателями. Т250 - седан, Т 255 - хеч. Они комплактуются двумя двигателями: - 1.2, 16 клапанов, 84 л.с. и 1,4, 16 клапанов, 101 л.с. Если двигатель 1,5 - то в старом кузове. Они выпускались с 2006 по 2008 год. С 2008 года уже в новом кузове. А с 2012 года с января в штатах продается уже новая модель Авео, там она называется Sonic. В росии старт продаж начнется в конце года. Вот сайт Питерсокго клуба Авео.
Пожалуй самый толковый. Посмотрите раздел Форум. Очень много полезной информации. А 300 т. - нормальная цена.
Я думал об этом, но блин с этой чехардой - не понятно, что будет с тех. регламентом... возьмут и запретят праворульки... или налог повышенный впиндюрят... опасаюсь...
Авео 1.4, 100 л.с. корейка брал новую у официалов в конце 2009 пробег 42 т.км. вообщем всё как у Евгения эксплуатация ежедневная, машинкой доволен:
минусы - широкие боковые стойки при левом повороте надо можно не заметить пешехода, надо вертеть головой; на 12 т.км. летом в горах загорелся чек, официалы долго тянули но в результате поменяли по гарантии пять позиций в движке (по словам мастеров болезнь нового движка около 10% машин) поэтому совет первое ТО у официалов; ну и конечно шумка, но ведь это бюджет да и гнать больше 160 не комфортно!
плюсы - маленький юркий городской автомобиль, если держать 3000 и более оборотов динамика радует особенно после перепрошивки, кондей вся электрика без нареканий, расход мал, хорошая эргономика всё на своих местах, посадка - проезжал по 1200 км за день усталость минимальная, багажник не маленький да и сиденья складываются засунуть можно много чего.
Вообщем для бюджета на мой взгляд самое то!
Авео 1.4, 100 л.с. корейка брал новую у официалов в конце 2009 пробег 42 т.км. вообщем всё как у Евгения эксплуатация ежедневная, машинкой доволен:
минусы - широкие боковые стойки при левом повороте надо можно не заметить пешехода, надо вертеть головой; на 12 т.км. летом в горах загорелся чек, официалы долго тянули но в результате поменяли по гарантии пять позиций в движке (по словам мастеров болезнь нового движка около 10% машин) поэтому совет первое ТО у официалов; ну и конечно шумка, но ведь это бюджет да и гнать больше 160 не комфортно!
плюсы - маленький юркий городской автомобиль, если держать 3000 и более оборотов динамика радует особенно после перепрошивки, кондей вся электрика без нареканий, расход мал, хорошая эргономика всё на своих местах, посадка - проезжал по 1200 км за день усталость минимальная, багажник не маленький да и сиденья складываются засунуть можно много чего.
Вообщем для бюджета на мой взгляд самое то!
у нового движка АВЕО 1,4 могут возникнуть проблемы с фазерами ...лучше по надежности 1.2 ...почитай авешный форум
а по поводу 1.4 94л.с. по динамике это офигительный движек ...только с кучей тараканов, у него обороты постоянно пляшут и прокладка клапанной крышки часто течет. сам откатал на нем 96тыщ ...и к этому пробегу он только расцвел. никогда не отказывал. если удасться найти вариант с ним то он дешев в ремонте если чего, а динамика реально порадует.
Кстати нашел авео 2008 года 1.4 ! 300.
А как узнать это старой модели или новой?
Пожалуй самый толковый. Посмотрите раздел Форум. Очень много полезной информации. А 300 т. - нормальная цена.
Разве авео не жиэм?
Разве авео не жиэм?
минусы - широкие боковые стойки при левом повороте надо можно не заметить пешехода, надо вертеть головой; на 12 т.км. летом в горах загорелся чек, официалы долго тянули но в результате поменяли по гарантии пять позиций в движке (по словам мастеров болезнь нового движка около 10% машин) поэтому совет первое ТО у официалов; ну и конечно шумка, но ведь это бюджет да и гнать больше 160 не комфортно!
плюсы - маленький юркий городской автомобиль, если держать 3000 и более оборотов динамика радует особенно после перепрошивки, кондей вся электрика без нареканий, расход мал, хорошая эргономика всё на своих местах, посадка - проезжал по 1200 км за день усталость минимальная, багажник не маленький да и сиденья складываются засунуть можно много чего.
Вообщем для бюджета на мой взгляд самое то!
минусы - широкие боковые стойки при левом повороте надо можно не заметить пешехода, надо вертеть головой; на 12 т.км. летом в горах загорелся чек, официалы долго тянули но в результате поменяли по гарантии пять позиций в движке (по словам мастеров болезнь нового движка около 10% машин) поэтому совет первое ТО у официалов; ну и конечно шумка, но ведь это бюджет да и гнать больше 160 не комфортно!
плюсы - маленький юркий городской автомобиль, если держать 3000 и более оборотов динамика радует особенно после перепрошивки, кондей вся электрика без нареканий, расход мал, хорошая эргономика всё на своих местах, посадка - проезжал по 1200 км за день усталость минимальная, багажник не маленький да и сиденья складываются засунуть можно много чего.
Вообщем для бюджета на мой взгляд самое то!
а по поводу 1.4 94л.с. по динамике это офигительный движек ...только с кучей тараканов, у него обороты постоянно пляшут и прокладка клапанной крышки часто течет. сам откатал на нем 96тыщ ...и к этому пробегу он только расцвел. никогда не отказывал. если удасться найти вариант с ним то он дешев в ремонте если чего, а динамика реально порадует.