Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
катался на такой в укроверсии с мотором 1.5 86 коней. Тесно, очень медленно, шумно и неудобно. Из достоинств( относительных) - чумовой кондей, врубаешь и в +35 превращаешься в сосульку.
катался на такой в укроверсии с мотором 1.5 86 коней. Тесно, очень медленно, шумно и неудобно. Из достоинств( относительных) - чумовой кондей, врубаешь и в +35 превращаешься в сосульку.
Ну... все познается в сравнении... думаю после моей 21099 94 года авео покажется лимузином ))
А какие альтернативы? Ланос? Логан?...Нексия да матиз... ну симбол еще... про продукцию автоваза как то не хочется думать... Вот китайцы еще есть - черики да лифаны... может рискнуть?
Ну... все познается в сравнении... думаю после моей 21099 94 года авео покажется лимузином ))
А какие альтернативы? Ланос? Логан?...Нексия да матиз... ну симбол еще... про продукцию автоваза как то не хочется думать... Вот китайцы еще есть - черики да лифаны... может рискнуть?
Вы наверное выбрали уже какую-то конкретную машину этой модели?За что-же тут ругать???Она Вам нравится?Вы уверены в её тех.состоянии?В конце концов ездить (и ремонтировать её) на ней Вам.Я вон,вообще на грузовике езжу.И мне пофиг на мнение окружающих.
Вы наверное выбрали уже какую-то конкретную машину этой модели?За что-же тут ругать???Она Вам нравится?Вы уверены в её тех.состоянии?В конце концов ездить (и ремонтировать её) на ней Вам.Я вон,вообще на грузовике езжу.И мне пофиг на мнение окружающих.
Покупка б\у шной машины сродни лотерее.Как повезёт.Кроме "общих болезней" многое зависит от прежнего владельца.А станет ли он делиться с Вами?Ведь это сможет снизить цену машины.
Покупка б\у шной машины сродни лотерее.Как повезёт.Кроме "общих болезней" многое зависит от прежнего владельца.А станет ли он делиться с Вами?Ведь это сможет снизить цену машины.
А что на Ваш взгляд за 300круб можно взять не б\ушное?Ток погремушку типа дэу или киа или совсем бюджетное тазовское,и ни с одной из этих машин не будет Вам покоя,придётся каждый день что-то подтягивать,что-то мазать,помимо сервисных операций.Ну конечно,если брать первый,для навыков аппарат,то тогда лучше ВАЗ,на него вроде всё есть,неважно,что кетайское или цыганское,зато руку набьёте,и зарекётесь вообще никогда с авто не связываться,пусть это делают другие.
фокус 1.4 это овощ овощной))))))))))))Авео 1.4 шустрая как ракета, даже делает лачетти с 1.4))))У нее там кобыл бельше 100, примерно 102 если не ошибаюся, это 1.2 авео овощная!!!Так что че то вы путаете уважаемый!!
фокус 1.4 это овощ овощной))))))))))))Авео 1.4 шустрая как ракета, даже делает лачетти с 1.4))))У нее там кобыл бельше 100, примерно 102 если не ошибаюся, это 1.2 авео овощная!!!Так что че то вы путаете уважаемый!!
ездил я на них одновременно, единственный + авео, так это то что она с низов не плохо хватает, а в остальном - авто труп, после 110 км/ч обгон - это проверка нервам)))) просьба не путать с фокус 2 там хоть и 80 лс, но вот он овощ, мотор другой и КПП.
ездил я на них одновременно, единственный + авео, так это то что она с низов не плохо хватает, а в остальном - авто труп, после 110 км/ч обгон - это проверка нервам)))) просьба не путать с фокус 2 там хоть и 80 лс, но вот он овощ, мотор другой и КПП.
зато мотор оборотистый 7тыс зеленая зона, да и кпп очень эластичная, 3000 об/мин - 120км/ч расход аи 95 5.8 литра на 100км. (эти движки сейчас на новой фиесте стоят но уже не 75 лс а 96-самолет) за эти деньги возьми лучше фокуса первого 2005 года в топе, шикарное надежное авто авто будет
У меня Авео Е250, 1.2 , 84 л.с. корейской сборки. До нее была 21099. Просто поделюсь своими впечатлениями о машинке. Владею сим аппаратом с 2009 года. Комплектация не самая богатая, но кондиционер имеется, магнитола имеется, передние электростеклоподъемники. Пробег на сегодняшний составляет чуть более 35 000 км. Эксплуатация ежедневная (летом и зимой). Покупалась у официального дилера в своем городе. ТО проводилось там же. За весь период эксплуатации не возникло никаких проблем. При обкатке расход доходил до 10 литров, после 3 000 км резко снизился. По городу летом с кондеем за 7 ни разу не выскакивал, в среднем 6,5 л, зимой менее 8 л. По трасее 4 - 4,5 литра при скорости 100 - 120 км/ч. По динамике - конечно не спорткар, но вполне приемлимо. Надо иметь в виду, что рабочие обороты 2500 - 3000. Шумка - да, правтически отсутствует, но двигатель в салоне слышно после 4000. Дорогу держит прекрасно, но выше 150 лучше не гонять, Авео для этого не предназначена, на такой скорости чувствуется легкость машины. Да и боковой сильный ветер то же чувствуется из-за высоты. Подвеска жесткая, в поворотах не кренится. В городском потоке - как рыба в воде, юркая. Машинка полностью соответствует своей цене. Нельзя к бюджетному автомобилю подходить с требованиями как к бизнес классу. Недавно заезжал к официалам открывать бортовой компьютер. В корейской сборке он есть, только закрыт пластмаской. Еще добавил зеркала с подогревом, они есть родные. Машинкой доволен. Не доставляет никаких хлопот. Да еще можно отнести к недостаткам маленький объем бачка омывателя. Если хотите больше информации зайдите на сайт Петербургского клуба Авео. Там есть все.
У меня Авео Е250, 1.2 , 84 л.с. корейской сборки. До нее была 21099. Просто поделюсь своими впечатлениями о машинке. Владею сим аппаратом с 2009 года. Комплектация не самая богатая, но кондиционер имеется, магнитола имеется, передние электростеклоподъемники. Пробег на сегодняшний составляет чуть более 35 000 км. Эксплуатация ежедневная (летом и зимой). Покупалась у официального дилера в своем городе. ТО проводилось там же. За весь период эксплуатации не возникло никаких проблем. При обкатке расход доходил до 10 литров, после 3 000 км резко снизился. По городу летом с кондеем за 7 ни разу не выскакивал, в среднем 6,5 л, зимой менее 8 л. По трасее 4 - 4,5 литра при скорости 100 - 120 км/ч. По динамике - конечно не спорткар, но вполне приемлимо. Надо иметь в виду, что рабочие обороты 2500 - 3000. Шумка - да, правтически отсутствует, но двигатель в салоне слышно после 4000. Дорогу держит прекрасно, но выше 150 лучше не гонять, Авео для этого не предназначена, на такой скорости чувствуется легкость машины. Да и боковой сильный ветер то же чувствуется из-за высоты. Подвеска жесткая, в поворотах не кренится. В городском потоке - как рыба в воде, юркая. Машинка полностью соответствует своей цене. Нельзя к бюджетному автомобилю подходить с требованиями как к бизнес классу. Недавно заезжал к официалам открывать бортовой компьютер. В корейской сборке он есть, только закрыт пластмаской. Еще добавил зеркала с подогревом, они есть родные. Машинкой доволен. Не доставляет никаких хлопот. Да еще можно отнести к недостаткам маленький объем бачка омывателя. Если хотите больше информации зайдите на сайт Петербургского клуба Авео. Там есть все.
А какие альтернативы? Ланос? Логан?...Нексия да матиз... ну симбол еще... про продукцию автоваза как то не хочется думать... Вот китайцы еще есть - черики да лифаны... может рискнуть?
А какие альтернативы? Ланос? Логан?...Нексия да матиз... ну симбол еще... про продукцию автоваза как то не хочется думать... Вот китайцы еще есть - черики да лифаны... может рискнуть?
Кстати нашел авео 2008 года 1.4 ! 300.
А как узнать это старой модели или новой?