Бензин или дизель для кроссовера?

Бензин, и только, бензин. Запах, динамика, деньги, долговечность ВСЕХ агрегатов и т.д. На выходе экономней.

Еще ЗВУК !!!

Лошадиные силы продают машину, а момент выигрывает гонки!-Энцо Феррари Смотрите здесь:http://www.drive2.ru/users/alex-2011/blo...

За тридцать лет, ДИЗЕЛЬ подводил" под монастырь" раз девять. Теперь ДИЗЕЛЬ, только на форумах послушать....

Послушайте мнение системного аналитика... опыт эксплуатации автомобилей начиная с 10-ки, дизельный Пассат,МБ Брабус, заканчивая LX570, Porshe Panamera Turbo для интересующихся КАСКО 450тыс рублей... Теперь что касается самого вопроса БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬ? Нужно сначала решить вопрос по массе автомобиля, все что больше 1,3 тонны, только дизель, объясню почему? У дизеля больший крутящий момент и меньше расход топлива, здесь не важна цена заправки или эксплуатации автомобиля, она примерно одинакова, главная ценность это ВРЕМЯ потраченное на заправке, как говорят ВРЕМЯ-ДЕНЬГИ, если средний пробег 300-400км по городу у бензина, то у дизеля 500-700км, а по трассе разница еще больше. Как говорится почувствуйте разницу. Для души и семьи рекомендую Субару Аутбэк 3,6 круче только Porshe Panamera Turbo, все остальное компромисс... А теперь ответ тем, кто говорит бензин быстрее чем дизель, вспомните легендарную гонку Париж-Дакар, кто в 2014 году первые 3 места занял и на каких двигателях... Вспомним легендарную гонку Ле Ман, какие автомобили занимают первое место за последние 5 лет? Правильно Ауди с дизельными двигателями... Сразу хочу сообщить, в дискуссии не вступаю, ВРЕМЯ-ДЕНЬГИ... Всем удачи, добра и терпения! Всем безаварийной эксплуатации...

Я наверно, один из немногих кто после дизеля пересел на бензин...
но это специфика, очень меленькие прогоны, нагреваться не успевает, с бензином проще.
По эксплуатации и обслуживанию особой разницы не увидел, заправки действительно стали чаще и дороже, раньше забывал когда заправлялся.

На ТЛК 120 и 150,на дизеле замена ГРМ через 80 т.км, замена форсунок через 150 т.км. (а это мин. 100 т.р.), замена масла и фильтра + топл. фильтр тоже чаще и на выхлопе не особо весело. Бенз. проверен...

Да а Прадо 150 бензин мотор 4л.275л.с.Расход сколько.20л и выше.Трансп.налог.Машина класс конечно но содежание сумма круглая .И 100т.р здесь капля .

ТЛК 150 налог да. У меня 120й, 249 л.с. налог около 16000, но если все за и против взвесить, то бенз. Меньше гемора.

бензин. для любого некоммерческого транспорта только бензин. ну разве только x-trail дизельный, и то только из-за коробки автомата вместо вариатора на бензине.

Сергей, здесь много чего написали и правильного и откровенного бреда. Если Вы думаете только ездить на машине, то берите бензинку. С ней меньше хлопот. Если же Вам нравиться заниматься со своим авто в гараже ,то можно и дизель. Если Ваш выбор будет дизель, то надо будет изучить систему впрыска топлива той марки машины которую Вы купите. Дизель критичен к качеству топлива, температуре воздуха ( я имею ввиду зиму), топливному фильтру (оригинальный или аналог, а для этого придется познакомиться с данными по оригинальному фильтру) и следить за состоянием аккумулятора. Вообщем выберите марку машины и обратитесь на соответствующий форум владельцев. Там Вам быстрее помогут с выбором, указав на плюсы и минусы. У каждой марки машины свои "гуси".
Удачи.

Спасибо.

Б/у дизель без диагностики покупать весьма не рекомендую.

Сам вопрос считаю некоректным. ДТ и бензин имеют разные характеры. Кроме того надо учитывать массу факторов, которые предпочитает данный покупатель (климат, вес авто, условие комфортности и т.д). Сам езжу на дизеле - Киа Соренто. Ничего плохого сказать про него не могу. Тем не менее следующий внедорожник возьму с бензиновой шестеркой (захотелось большего комфорта ) ...

Когда первый раз сел на дизель,то сразу понял лошадиные силы здесь другие!

Гнидые вместо вороных)

читая весь этот бред я понял дизель обсирает только тот кто на нем не передвигался, по счастливой случайности стал обладателем пежо 408 дизель, 1,6 турбо 114 лошадей. расход по трассе при крейсерской скорости до 120 км/ч. 4,5-5 литров,, город зимой 7-8 пока стояли морозы практически не глушил его, расход больше 8 так и не поднялся, единственный недостаток данного дизеля то что на холостых не прогревается вообще, но стоит фен и в машине тепло. Проехав за пол года чуть белее 20 тыс. только положительные эмоции. В ближайшее время планируется следующая машина, кроссовер и он непременно будет только с дизельным двигателем. Как кто то сказал выше когда покупаешь машину за 1,5 липунделя заморачиваться за 100-150 тыс. это то же самое как заморачиваться чем закусывать водой или занюхать конфеткой. А еще кто то говорил про вонь, так вот ее вообще нет

читая весь этот бред я понял дизель обсирает только тот кто на нем не передвигался,

Прочитайте тему с начала. И вы увидите, что за дизель только те, которые имеют такое "счастье" владеть им сейчас, а вот "дизель обсирает" не только те, которые владеют бензинкой, но и те, которые владели обеими видами авто. Двое из "обсирающих" владеют ими одновременно.

Бензин лучше

у дизеля расход будет меньше