Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что скажете, учился кто из вас, просто не хочется попасть в ту автошколу в которой принято решать все с помощью денег, хочется получить хорошие знания и дельные советы.
На самом деле, школы "экстремального вождения" - совсем не зло. Скорее - добро. Там реально учат как действовать в экстремальной ситуации (занос, резкое торможение и т.д.). А выбирать нужно по марке, ибо Ауди от БМВ отличается по настройкам. Соответственно, и реакции будут другие.
Согласен на 100 процентов - главное это умение никогда не попадать в экстримальные ситуации. Если попал - уже чайник за рулём значит. Т е школа экстремального вождения - школа для чайников
Согласен на 100 процентов - главное это умение никогда не попадать в экстримальные ситуации. Если попал - уже чайник за рулём значит. Т е школа экстремального вождения - школа для чайников
Не всегда бывает возможность избежать экстремальной ситуации. Но, умея обращаться со своей конкретной машиной в такой ситуации - можно избежать больших неприятностей. Далеко не все покупатели Ауди или БМВ представляют себе как действовать в случае такого экстрима, с которым не справляются "электроники" (а они способны на многое. Что, по сути, расслабляет). Многие вообще не представляют, как ловить машину, уходящую в занос и как это зависит от того, какой привод у авто - этому и учат.
Как еще объяснить, чтобы не переходить на жесты: школы при автосалонах, торгующих дорогими и мощными машинами нужны для того, чтобы купивший условную "Ауди" или "БМВ" человек с небольшим опытом не разнес эту дорогую и мощную машину об десяток остальных участников движения (которые едут не экстремально) тупо "не справившись с управлением".
своим всегда говорю---выбросите деньги,получите красивую бАмАжку в рамочке и повесите ее на стенку. экстримальное вождение не имеет ничего общего с КОНТРАВАРИЙНОЙ подготовкой. и то приступать к ней необходимо обладая определенным опытом. мало того, те кто имеют не большой годовой пробег каждую зиму навыки полученные на курсах необходимо освежать. а то получится см.выше.
Да алаверды. Тут на Спорт паджерике по весне с задним приводом-на горочке политой понесло.. Так сразу вспомнил-куда и как крутить. Как то по зиме на джимнике полный привод-на снеге понесло-так опять так же все вспомнилось уже по другим тачкам. . Это как на велосипеде-один раз научился и все.Так при чем здесь курсы?? Имейте разные машины и ездите на них. И будет Вам удача.
: школы при автосалонах, торгующих дорогими и мощными машинами нужны для того, чтобы купивший условную "Ауди" или "БМВ" человек с небольшим опытом не разнес эту дорогую и мощную машину об десяток остальных участников движения (которые едут не экстремально) тупо "не справившись с управлением".