24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Автоматическая трансмиссия

Понимаю, тема наверняка обсуждается не в первый раз, но всё-таки...
С 90-х годов имел предубеждение к автоматическим коробкам, т.к. у тех коробок был ограниченный ресурс и обычно б/у машины из Европы приходили с пробегом как раз на грани этого ресурса (сам эксплуатировал такое авто, замена крорбки обходилась примерно в стоимость такой машины, а ремонтировать автомат никто не брался). В этом году пересел на автомат, убедили, что сейчас эти коробки другие. Вроде и динамика заявленная выше, чем у предыдущего авто- 6,9 против 8сек., однако при трогании с места раздражает первоначальное зависание+ ещё долбаная немецкая экологичекая задержка. На ходу ещё нормально подхватывает, но стоит чуть притормозить и уже боишься перестроится, т.к. не знаешь, когда оно соизволит поехать. Причём, если сильно притопить, он всё равно сначала думает, а потом рвёт как сумасшедший, а пока он думал, ряд, в который хотел перестроится, может оказаться уже занятым.
Вот и получается,что авто с механикой люди водят, а на "автомате" ездят
210
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
51
aleks
улыбнуло ...)))
СсылкаПожаловаться
Заславский Сергей
На бензиновых с автоматами у всех такое. Стоит посильнее топнуть и все - думаем....думаем,рычим и не едем. А потом,когда впору отказаться от обгона получаем пинок в жопу. Зато на дизеле отлично. Коробка на суетится,передачи не переключаются и тянет сразу. Правда тут тоже не переусердствовать. Если прожать до полу - такая же хрень.
СсылкаПожаловаться
Юрий Исаев
На турбованном Форестере с автоматом, под педалью газа стоит выключатель, если с места нажать педаль примерно до половины, стартует как ракета, ты уже проехал несколько сотен метров, а остальные только начинают движение.
СсылкаПожаловаться
Vadim Virupajev
Езжу а на автомате и ручной , на ручной курить не удобно , динамика зависит от двигателя и навыков водителя
СсылкаПожаловаться
иван иванов
Часто излагающие свое нивелируют суть через личные ощущения. У каждого свои вкусы, на то они и называются личными. Купив пылесос который не соответствует вашим требованиям, совершенно не означает, что нет пылесосов, которые бы понравились вам. Коробки и моторы по своим параметрам примерно, по сути конструктивных решений, одинаковы. А вот настройки как правило разные. Мерс и БМВ при одинаковых характеристиках будут вести в динамике себя по разному, т.к БМВ изначально, как концепция производителя, предполагает более агрессивный стиль вождения. Есть понятие в авто "агрегатироваие" т.е создается связь мотор, коробка, редукторы мостов, алгоритм электронных систем управляющий этой связкой. Гамма моторов у производителя зачастую шире коробок и увязывают их настройками электроники, в результате даже у одного бренда есть значительные расхождения в результатах отклика на действия водителя. Прежде чем что то ругать и хвалить подумайте, а вы достаточно много примерили пиджаков на себя чтобы хаять костюм?
СсылкаПожаловаться
Виктор Косарчук
Не слишком ли много шумахеров развелось на дорогах? Какой смысл рвать со светофора, чтобы через 50 метров на следующем светофоре или пешеходном переходе резко тормозить? Или в потоке нагло хотя бы одного, но обогнать.
СсылкаПожаловаться
Black Heart
Я вообще не понимаю о чем речь? Тормоз отпускаешь и машина уже поехала- разве у кого то подругому?? Наоборот в впробках на автомате просто отдыхаешь- нога на торможе, музон ехать отпустил тормоз она уже едет, нужно быстрее - жмешь плавно газ- едет быстрее, нужно сразу быстро сильнее жмешь газ она летит просто.
На акпп езда простая как у медведя на самокате в цирке.
Зы: накуй покупать машину которая не едет когда тормоз отпускаешь и думает еще когда жмешь газ??
СсылкаПожаловаться
Азат Ахмеров
как же спорт режим?
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Толмачев
Любой автомат тупит.Который больше который меньше,но тупят все. Кто говорит что это не так. Сам себя успокаивает.
СсылкаПожаловаться
Артём-66В ответ на Дмитрий Толмачев
Дмитрий Толмачев
Любой автомат тупит.Который больше который меньше,но тупят все. Кто говорит что это не так. Сам себя успокаивает.
СсылкаПожаловаться
Не успокаивает, просто не все же шумахеры и не всем нужен мгновенный отклик по нажатию на педальку газа. И машину далеко не все каждодневно и каждочасно насилуют раскручивая до максимальных оборотов. Чтобы нормально ехать со скоростью потока, а это самый безопасный способо передвижения, возможностей среднего автомата вполне хватает.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Толмачев
Любой автомат тупит.Который больше который меньше,но тупят все. Кто говорит что это не так. Сам себя успокаивает.
СсылкаПожаловаться
Любой любитель механики тупит. Который больше, который меньше, но тупят все. Кто говорит, что он переключается быстрее робота, это не так. Он просто сам себя успокаивает.))))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария