авто за 400-450 тысяч рублей..

хорош, занимаюсь машинами, тазовские моторы после 150 уже не ездят, 200-250 это край для них

Извини Дмитрий но ты занимаешся тазовскими а я как то более ВАЗовскими

У меня был 214100 с движком 06. Я на нем откатал 142 тыс, затем племянник еще тыс 150 до ремонта движка. И это классический движок. Зубильные движки более долговечные. Но думаю приводить более доводы не буду. У каждого своя правда. Ибо движки ВАЗ это лотерея. 50 на 50 А к вам, как ремонтеру попадает худшая часть. Это же логично. Вы видите их с другой стороны. Те машинки, которые ездят долго к вам не попадают. Знаю тоже пример, когда на Калние вообще был заводской дефект двигателя..но это долгая история..

Сам лично ездил на служебной 2108 которую капитали на 318 тыс. Причем машину гоняли в хвост и гриву и диким перегрузом бывало.

У еще одного друга был Лансер 10 1.5 на ручке. Проездил пару лет и продал (кредит не потянул в связи с разводом). С его слов движок поджирал масло. Говорят, что конкретно этот движок, самый дохлый 1.5 107 л.с. весьма неудачный.

масло от замены, до замены...пробег 213700 на сегодня....

Именно этот двигатель?

да 1.5, 109 л...щас взял 1.6-117...

Октавия,без вариантов,но с 1.6,такую тележку возить проще

Из твоих вариантов Соната 5 лучше всех , комфортнее , вместительнее и запчасти почти в половину дешевле чем на японцев

Из перечисленного самое недорогое в обслуге это Рено. Еще бы посоветовал присмотреться к Форд фокус и Киа церато.

Лансер и Мазда барабаны(никакой шумки нет)запчасти дорогущие,Шкоду посмотри.

Соната гораздо комфортнее всех других, перечисленных вариантов.... В дальнюю дорогу, вообще одно удовольствие ехать....))

на тех выходных, пацаны гоняли в уренгой, выбирать цивика... с ними ездил мой корешь-автослесарь... смотрели в вашем ценовом диапазоне а это 2007-2209 год....ХЛАМ!!! И это там где не сыпят реагенты Зять взял за 495 -2008 года цивика .....я взял второго лансера 2012 года за 550 с пробегом в 21 тысч....кстати ходовка с 2012 намного мягче...ну шумка таже)))-никакая)))но не в напряг....французы в топку...там замена ГРМ сплошной гемор...за остальные не в курсе...Если найдете в одинаковом состоянии ланса и сивку, и если вам не важен клиренс , то берите сивку

выскажу свое скромное мнение,из ваших вариантов нужно еще и сказать где будете катать. машинки с и д классов. т.е. соната банально больше и комфортнее,но с мотором 2.0 просто перемещает. 2.4 и везет но и жрет бензин. флю, смотря где катать,есть ремонтники по французам смотрите состояние и опять же мкпп или варик. матрешка-молодежная машинка,и вид и рулится но опять же какой мотор и кпп.лансер с 1.5 кроме внешнего вида ничего хорошего.на 1.8 и 2.0 уже веселее но какая кпп. шкода с 1.6 уныло,но надежно. имхо.
и тут говорят про вазики про моторы при грамотной эксплуатации 8-ми клапанный 1.5 ходит и ходит,а 1.6 при ремонте меняем шатуны и поршни ставим от 1.5 и проблем нет. 1.6 на грантах в такси отходили уже почти по 500.000 да начали масло подъедать но ремонопригодны и простны. переберем и еще на 500 хватит.

Хёндай Элантра. HD которая. 1,6 л. в полном фарше можно взять. Кроме слабенькой подвески проблем не обнаружили. Ежели на грунтовку не часто соваться, то очень комфортная и беспроблемная машинка.

рено флюенс. только не 2 литра, так как запчасти на 2 литра на заказ, даже самый простой сальник.....
Флюенс комфортный автомобиль с мягкой подвеской.

Я приобрёл месяц назад флюенс 11 года, 120 000 км. Заменил грм, масло, фильтра, помпу, сальники коленвала вроде бы, пыльники передних амортизаторов. Пока все. Машина радует. Двигатель конечно слабоват с кондиционером, но если топить 4000 оборотов, то нормально едет. По трассе 180 легко идет.