А расскажите мне про....

Во, нормальная идея. А под Питером видел еще одну: на трассе метров за 100 до перехода идет три комплекта полосок через дорогу и нанесены они так, что, при скоростях выше 60 км/ч, машина издает такие звуки..... я чуть на остановился в первый раз от неожиданности и дальше просто скидывал скорость.

Хотя (если так подумать) я считаю, что на трассах надо делать только воздушные или подземные переходы: остановить фуру, да в гололед- в принципе нереально.

У нас нет ни полос, ни светодиодов, вот только знаки желтой светоотражающей полосой обрамляют. А вот пешеходы (особенно после того, как стали устраивать месячники борьбы с ними) вполне адекватны. А водителей и так гнобят: им по штату приходится быть сверхадекватными: иные даже бесят.

Он может и попал, но это его сложности... а зачем тому, кто за рулем, проблемы из-за него? :-) время и нервы дороже.. их за счет ПДД не компенсируешь

Дважды пытались развести на штраф за пешика.На вопрос что гласит п.4.3ПДД гаишник просто зависает, а потом протокол на пешика))) Даже тут и только Римма правильно написала! Светофора нет, стой пока не пропустят иначе штраф)

И что, давить теперь со спокойной совестью? :-) т-т-т....

Тоже не правильно: у нас улица чуть больше 2 км и в середине есть метров 300, с которых видно оба конца: сколько ждать? Я раз заехал с одной стороны и вижу картинку: стоит бабка и, видя меня, решает пропустить машину (ехать где-то метров 800). Пока ехал, она и дергалась туда-сюда, а, когда осталось метров 50, до нее дошло: переход и ГАИшная машина напротив- вот и пошла.

А я регистратор из-за подобных бабушек купил.) Долго сомневался, а потом еду с утра с работы в выходные. в городе никого, только две 50 летние козочки на снежном бруствере стоят.)) До знака всего метров 50, но им не там, а тут надо перейти ( магаз напротив) Оттормаживался так что сам испугался то пол продавлю наружу.)

Тоже взял, но не повезло- буду менять. Надо: и на дороге уродов отваживать, и природу поснимать- иногда (зимой особенно) едешь и такие картинки- ляпота. А остановиться- лень.

Может п.4,5....

Он по старому.

Был бы штраф нормальный, да гоняли бы постоянно за это. Я, когда таксовал, частенько говорил об этом, так для многих было новостью, что надо смотреть и пропускать, а не переть.

14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
очень хорошо знаешь правила)) Молодец

Он то нормально знает, вот только говорите вы о разном: он говорит про "4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен....", а вы уже про вышедших, причем с точки зрения водителя, а не пешехода.

Владиленыч я пешеход. Машин вообще боюсь страшно))
Перед выходом на проезжую часть пешеход должен убедиться в отсутствии приближающегося транспортного средства. В противном случае пешеход вправе выходить на проезжую часть только после того, как убедится, что водитель его видит и снижает скорость или что расстояние до транспортного средства и скорость последнего позволяют совершить переход не переходя на бег, равно как и не заставляют водителя экстренно тормозить во избежание наезда.
1. Согласно пункту 14.1 Правил на нерегулируемом пешеходном переходе водитель транспортного средства, приближающегося к такому переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов
Все это вот отсельhttp://www.gibdd.ru/docs/pdd/pdd-4/67923/

Да все правильно, вот только говорим мы о действиях пешеходов. Очень мало народа знает про то, что надо убедиться в безопасности и только потом выходить на переход, а при правильном выходе и водитель заранее заметит пешехода и сможет притормозить перед переходом. Вот только притормозить он должен тогда, когда пешеход уже на переходе, а не когда тот только подходит к нему. Мне в свое время очень понравилось в Таганроге: там пешеходы выходят так, что мне было достаточно просто снять ногу с педали газа и мы уже не мешали друг-другу. Вот о чем речь.

просто надо понимать водителю в первую очередь , что он ездит по знакам, а не по дороге. Это очень хорошо рассказано в КОММЕНТАРИЙ ГИБДД по ссылке

А почему водителю в первую очередь? Даже в комментарии четко сказано, что водитель должен, но и пешеход должен. И пешеход должен раньше, чем водитель. В старых правилах был пункт, что аварийное торможение категорически запрещено, только для предотвращения аварийной ситуации. А у нас ситуация такова, что большинство пешеходов выходят с созданием аварийной ситуации на дороге. И хорошо, если это происходит летом на сухой дороге, но я видел длиннобазную Ниву (Тайга, кажется), которая стояла поперек улицы и при этом продолжала движение по гололеду и только потому, что какая-то ... тупо шла через переход, даже не поворачивая головы.