5 лет и почти 100т.км. пробега..

Ну вот, а у меня стойки и пыльники родные, а все остальное поменяно бесплатно, по заводской или по продлённой гарантии. Первыми сдохли опорники стоек, затем шаровые, затем стойки стабилизатора... Ну и, в промежутках между ними ступичные подшипники (по кругу)...((((((((

Ну у меня не стойки, а обычные амортизаторы, как на Ниве!)) Поэтому и ломаться нечему... А вот что ступичные подшипники сдохли так рано сдохли у тебя - интересно!))

На предыдущем Х-Трейле правый задний успели даже дважды поменять до 76 тык пробега. Остальные по одному разу. Да и вообще, ни на одной машине (кроме ВАЗов), ступичные передние больше 50 тык пробега у меня не выживали...

)) У офдилера наверное ТО делал?!)) Другой причины такой скорой замены подшипников я не вижу!)))

А как может быть связано ТО (хоть где) и срок службы нерегулируемых ступичных подшипников? Причина одна: хреновые дороги...((((((((

))) Может быть очень связано! Сам лично откручивал трубой двух метровой гайку ступичную после ТО у знакомого...))))

Так а зачем ступичные гайки на ТО откручивать??? Мне их только при замене ступиц и откручивали. А на ТО к ним и не прикасаются. Да и у дилера всё крутится динамометрическим ключом, в отличие от "гаража дяди Васи"...

))) Вот кстати в гараже у дяди Васи кто делает, тот и не меняет подшипники каждые 50 000...))) Я лучше дяде Васе доверю машину, чем офдилеру!))))

Увы, не соглашусь... Ибо, кировского дилера Ниссан мне упрекнуть не в чем. Сейчас вот снова придётся ехать к дилеру, ибо после замены датчика высоты кузова фары светят в небо. Нужна адаптация датчика, а сделать ее у нас некому.(((((((((

))) Ну да, упрекнуть не в чем, а ломается машина периодически... Или машина не такая или...)))

Блин, Олег, ну чего ты тупишь? Причём тут дилеры??? Машина ломается из-за условий эксплуатации. Я сто раз говорил, если бы производитель (и дилер) знал, в каких условиях эксплуатируется авто, то ничего бы по гарантии не делал!(((((((((( Жил бы я в Москве, ездил бы сейчас ещё на первом Х-Трейле 2008-го года, как ездит мой знакомый, с которым мы вместе машины покупали... Дорог нормальных нет у нас, поэтому и машины ломаются.

))) Ну ладно, ладно! Зато теперь я точно знаю, судя по твоему опыту, какую машину нельзя брать ни в коем случае!)))

Это ты про Лансер? Мицу - точно нельзя! А Х-Трейл ничего так, держится...(((((((((( Корейцам точно бы пришёл кирдык в первые пару лет... Ну а на Крузак денег у меня нет. Тойота - наше всё! Кто "дорос" до Крузака, уже ничего другое не купит никогда!

Вообще то я про твой нынешний Хтрейл...))) Даром давать будут - не возьму!)))

Да он нынешний ещё хорош! Вот предыдущий проблем куда больше мне доставил... С ним обращений по гарантии вдвое больше было... А этот я и продавать пока не хочу, всем он меня устраивает сейчас.

Ну да если не вспоминать такие косяки за пять лет как ремонт КПП, подшипники, шаровые, опорники, стабилизаторы и еще по мелочи...))))

Ну так кроме ремонта КПП все это было и на предыдущих всех моих машинах! Только ими я владел по три года, а этим пять. Счастливым исключением был первый Х-Трейл японской сборки, на котором из 4-х были поменяны только три ступицы и опорники передних стоек. Но и проездил я на нем 65 тык и 2 года 9 месяцев...

Ступичные подшипники - расходник на наших "дорогах". Это данность, которую просто приходится принять...

Гы.. .я на китайце за 13 лет даже пыльники шрусов менять не пришлось )) )

Да фиг знат - оба сразу порвались!)) Я же лазаю где попало - пофиг мне, есть дорога или нет...))