3-5летний Nissan X-Trail vs новый SsangYoung Action, что брать ?

Вот - этого ответа я и ждал, спасибо большое. А то отзывов начитался, офигел немного. Еще вопрос - какие-то тонкости/сильные отличия по ощущениям в вариаторе от автомата имеются ?

Не "специалист" не заметит при передвижении ни чего.

Хорошо бы, надо на тест-драйв сгонять, проверить. Но, на своем примере хочу сказать, что отличие автомата от робота очень заметно, мне на роботе долгое время было стремно ездить(неочевидно, когда он схватывает и, поначалу, не мог спрогнозировать разгон, было не комфортно), привыкал пару месяцев и до сих пор считаю робот цивика не очень удобной штукой.

+100%

Ну а просто посидеть не пробовали? Я вот уже подумываю через год продавать Актион и Заходил в салон Ниссана по этому поводу. Что удивило - это одинаковое рабочее место на всех Ниссанах. Будь то Енот ,Следопыт или Хитрила! И это место маленькое и узкое. Как следствие Ниссан уже не рассматриваю в принципе.А опять Ссанг енг брать? Так я не фанат марки,хотя и ругать их не за что.

Согласен, надо будет завтра на выходных на тест-драйв съездить.

В новых Ниссанах уже другие сиденья и "рабочее место", правда и Xtrail уже не такой брутальный будет.

Езжу на хитриле 2008 года, 2 литра, пробег 168000, вариатор без проблем, кардан вот только накрылся, но всё ремонтируется. А в остальном меняю только расходники. Да, масло стал подъедать, ну это ничего просто следить надо. Машиной доволен.

у меня девушка вот только что 7-летний ниссан продала, встречаемся с ней 2,5 года, и есс-но, заботу о машине мне доверили. за последний 2,5 года ездил только на техническое обслуживание (масла там поменять, прочую приблуду). Пробег 180 тысяч. машина ушла в лет за 700 тыр.(на второй день после объявления). катались и по бездорожью и по трассе и по городу - везде только положительные отзывы, хотя мне, конечно, драйва немного не хватало, но ты вроде не за этим берешь.

Он на бензине был ?

как раз та комплектация про которую ты говоришь - дизель на автомате

Это миф, по поводу не заводящегося дизеля зимой(тоже стращают этим) и с шумкой все ли в порядке ? И еще вопрос, - порядок цен на ТО очень интересует. Заранее спасибо.

у меня не заводился этой зимой по причине сдохшего аккума (родной стоял), поменяли - проблемы кончились, современный дизельный движок спокойно относится к нашим зимам (насколько я знаю туда какие то примочки ставят, которые типа "подогревают" топливо). -50 у нас правда не бывает, но -30 пережили. Шумка меня устраивала полностью, но правда мне особо сравнивать не с чем, я до этого на 5 тазовской гонял. насчет ТО не могу сказать точно, у официалов был 1 раз (по требованию хозяйки) и они за масло, фильтры, тормозуху и диагностику взяли с меня 17000 р. больше там не появлялся, делал у друзей в сервисе почти в два раза дешевле, но как понимаешь, это не показатель.

Спасибо. Буду знать.

В таком выборе только Х-Трейл. Актион на бездорожье вообще никакой. Тогда уж лучше Кайрон рассматривать, он и больше Актиона и для бездорожья лучше. При выборе между 3-5 летним Х-Трейлом и новым Кайроном я бы выбрал Кайрон под Ваши потребности.

Кайрон в нормальной конфигурации уже никак в бюджет, к сожалению, не влезает.

Новый может и нет, а годовалый (2013г.в.) на диллерской гарантии вполне.

Пересел с мазды трешки на кашкай, - было сначала немного непривычно отсутствие каких-либо признаков переключения передач при движении. Потом привык, а так проблем никаких..

Катаюсь на хитриле с 2010 года. Проблем нет. Но новая машина есть новая, а старая есть старая. Если машины не ломались, никто их не продавал. И ты не знаешь как машину эксплуатировали. Делать выводы тебе.

ты это на лобовухе напишешь,когда потом продавать хитрилу будешь?)))смотреть надо,желательно со спецами.при нынешней моде на новые машины многие продают ,потому что уже не новая.