Стоит ли брать старого немца?

стоит, в Кёниге, ("старички" из Европы, без пробега и эксплуатации по России) привезённые под документы, неплохие варианты есть

не стоит, быстро сыпаться начинают

За 400 тыс совсем совсем старые будут. за такие деньги посмотрите пассат Б5+ - вот это тема нормальная по деньгам

Пассат тоже как вариант рассматриваю.
Про сыпаться: ездить на ней планирую год максимум два, и ремонтировать машину проблем особых не вижу, даже иногда наоборот что-то своими руками полезно сделать.Вопрос по деталям в год тысяч в 30 реально укладываться?

Тогда Мерс можно из списка смело убирать. Больно они дороги и по запчастям и по цене сервиса. Да и за эти деньги вероятней всего мерс будет убитым. БМВ будет чуть дешевле в ремонте, но тоже скорее всего порядком поизнасившимся. Я бы остановился на фольксе или ауди. В принципе Б5 достаточно надёжен.

Надо покупать машину, чтобы на ней ездить, а не чтобы она на тебе "ездила". 30 000 тысяч в год тоже деньги немалые. Мой товарищ повелся на Audi A4 2.0 ALT 2001 года. Перед покупкой съездили с продавцом к официалам и сделали диагностику. Вроде бы особых проблем не было. Но нужно было кое-что поменять. А через месяц после покупки он попал на замену движка. Лопнула одна из шестерен цепи ГРМ (это оказывается конструктивная особенность), и все... Новый (то есть с разбора) движок с работой (у частника, так как официалы резко задрали стоимость нормо-часа для машин старше 10 лет) составил 150 000 руб. И смею заверить что после замены движка машина моложе не стала! :-) Если все таки хотите поиграть в эту лотерею, то вам не на этот форум надо. Идите на форумы владельцев этих марок и изучайте особенности эксплуатации 10-летних немцев. Как кто-то тут справедливо отмечал, покупка такого "пожилого" немца - это по большей части понты. А за понты частенько приходится расплачиваться. :-)

на мой взгляд лучше посклонятся в сторну бмв и мб

он не хочет взять типа фокуса за 400 р и не возьмеш

Бери лучше б/у японцев..

Пассат В5 или Гольф 5.

Если есть 400000 р, то после лады можно и на свежих Корейцев посмотреть. А потом в эволюционном плане пересядешь на Немцев. Просто за эти деньги японцы и немцы будут старше 5 - 10 лет, да и возможно потребуют кучу вложений. Удачи.

Всем спасибо за комментарии

люди ездившие на немцах. очень крепко любят и ухаживают за своими авто Зто не фокус на период гарантии который убивают вхлам надеясь на дилерский халявный сервис и продажу по истечении срока гарантии Немца уважают и ценят (сам брал после 3го хозяина все продавали кто выше классом брал кто уезжал но связь держим )
состояние поддерживали идеальное и кому попало не продавали и если я буду продавать то только в хорошие руки постараюсь 130тыс родная батарейка ещё итд всё самое лучшее Надо искать немца у хороших людей они

Кому попало - не продавали!!! Вот это сильно!!!)))))))))) Такого точно никогда не слышал в отношении железки)))))))))))))))))))))))) Вы им наверное еще и имена придумываете?)))))

стоит более чем подержанную тойоту!!!

В Августе 10-го года сын купил 10-летнюю Ауди 6. В январе 11 года лопнула пружина правой передней стойки, машина просто рухнула на правый бок. Хорошо, что это произошло рядом с домом на стоянке, а если б на дороге, на скорости километров 120...

вчера во дворе умер новый лексус,увезли на эвакуаторе так что ваша проблема не актуальна))))

И,что Вы хотите этим сказать?

И,что Вы хотите этим сказать?

Михаил хочет этим сказать,что все новые автомобили очень стали напоминать по качеству наши Вазы двухтысячных годов

Мой вопрос к Николаю был адресован))) Сам катаюсь на старом немце и хлопот он мне не доставляет.