Ремонт АКПП

Владимир Дроздовский - технический директор, судебный эксперт. Компания "Automatic Transmission Group" создана специалистами отдела легковых автомобилей и автобусов производственного объединения ЗиЛ в 1995 году. Основной вид деятельности компании - исследование, экспертиза, диагностика, обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий всех мировых производителей. Дроздовский Владимир Борисович – образование высшее, окончил в 1984 году Московский Автомобильно-Дорожный Институт (МАДИ) по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство" со специализацией "Исследование и испытание автомобилей и агрегатов". С 1984 года работал инженером-исследователем в бюро по испытанию и доводке гидропередач (автоматическая трансмиссия) отдела легковых (правительственных) автомобилей ЗиЛ управления конструкторско-экспериментальных работ производственного объединения ЗиЛ. В 1997 перешел с должности начальника бюро гидропередач в ООО "Automatic Transmission Group" на должность директора.
Место работыAutomatic Transmission Group
Вопросы и ответы
Ремонт АКПП5 июля 2018Владимир
DSG на Гольф 2012 года.
Здравствуйте. Гольф 1.6 2012 года. Коробка DSG. При движении задним ходом нажимая на педаль тормоза , раздаётся стук. Есть мнение одного человека что это АКПП. Встречалась ли вам что то подобное на этих коробках? или искать причину в другом?
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
На этих АКП очень часто происходит разрушение шарикового подшипника скольжения вилки заднего хода. Но тогда обычно с проблемами включается задняя передача и записывается код неисправности. В Вашем случаи стук вероятнее всего может быть связан с состоянием элементов подвески, приводов колес и повышенным люфтом с дифференциале АКП, что относиться к коробке. Надо все проверять.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП3 июля 2018Баука Турдымурат
U151e
Привет. У меня проблема когда едите от педал газа (типо тормозилась) коробка иногда легко пинаит дигностика я был мастер сказал от.(педаль газ сенсор педали некорректно вольтажа) это вавще может такой заранее спасибо
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Как я понял от педали "газа" идет не корректный сигнал, а АКП при этом иногда толкает при переключении. Да такое возможно, т. к. одним из главных сигналов для работы АКП является сигнал положения педали акселератора (газа). Некорректный сигнал может вызывать некорректную работу АКП. Не пойму в чем проблема если сигнал некорректный, то по любому это нужно устранить, ну а по результатам будет ясно как это влияло на работу АКП.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП3 июля 2018Kurban
Добрый ден
Nisan sentra 2013 1.8 вчера ехал и вдруг не едит передача не проходит на 2 и т.д а сегодня нормл и опять начался а теперь газ даеш она не едит подскажите пожалуйста от чего может быт или масло надо менять мж Может быт от этого
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Прежде всего необходимо сделать грамотную диагностику АКП и выяснить что происходит: сигнал на переключение есть, а АКП не переключает, либо сигнала нет и поэтому не переключает. И еще применительно к трансмиссионной жидкости АКП, при возникновение неисправности нужно в первую очередь проверить уровень жидкости и при необходимости его откорректировать. Замена жидкости это не ремонт АКП. Замена жидкости делается только для восстановления ее (жидкости) свойств и только тогда, когда нет замечаний к работе АКП. Во всех остальных случаях это развод на деньги и мечта о халяве.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП2 июля 2018Lazi_ko
Течет масло -Акпп!
здравствуйте надеюсь на Вашу профессиональную консультацию у меня Опель Зафира А 2004 г.в. об. 1,8 акпп проблема вроде масло течет после покупки через 2-3 месяца проверил масло в акпп через щюп уровень на последней метке стоял долил 0,5 л через месяц опять также. поехал к мастерам проверили через компьютер выдает ошибку Р1743(09)/Р0773(ОА) что посоветуете акпп надо снимать проверить или есть другие варианты заранее спасибо ждем ответа.
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Прежде всего необходимо устранить течь жидкости и восстановить ее уровень. Если наружной течи нет, а жидкость уходит, то высока вероятность ухода жидкости в контур антифриза охлаждения двигателя, через теплообменник АКП. Если это подтвердиться, то АКП надо снимать и ремонтировать с обязательной заменой всех резинотехнических элементов, прокладок и дисков с фрикционными накладками и ремонтом гидродинамического трансформатора (в нем тоже есть фрикционная накладка). Вот такой порядок.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП28 июня 2018Михаил Назаров
Акпп
Здравствуйте. После ремонта акпп буксует 4 передача. Джетта 2004 2.0 акпп. Спасибо.
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
После грамотного ремонта АКП должна нормально работать. Если что-то буксует, то необходимо последовательно все проверять. Начиная со сцепления включающего 4 передачу, уплотнительных элементов магистрали включения этого сцепления, подшипников скольжения влияющих на работу уплотнительных элементов вращающихся валов этой магистрали, гидравлической панели управления с включаемыми и выключаемыми соленоидами. И где-то найдется неисправность.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП26 июня 2018Анара Баженова
Акпп
Здравствуйте. Полетела АКПП на фольксваген гольф 3 1997год объём 1.8 бензин. Нашли замену с Японии на трансмиссии отличаются две буквы подойдет ли она теперь? Есть ли взаимозаменяемость акпп вообще, если да то с каким номером лучше установить?
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Эти АКП могут существенно отличаться по передаточным числам как планетарной передачи, так и по главной передаче, по количеству дисков и гидравлическим панелям управления. Наиболее полной информацией обладают грамотные торговцы б/у АКП, это те кто специализируется на их замене (имеют громадный опыт) и у них обычно есть ими же составленный список возможных замен. Надо обращаться к таким специалистам.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП24 июня 2018Пользователь скрыл свои данные
АКПП на Пежо 406
Где на корпусе коробкии стоит его номер,как определить номер коробки визуально?
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Идентифицировать эту АКП можно по номерам выбитым на задней крышке АКП. Первый номер имеет 6 знаков и обозначает номер изделия. Под ним расположен 7-ми значный номер обозначающий серийный номер изделия. В нашей практике определить номер визуально практически не возможно. Все сказанное относиться к АКП AL4 которая устанавливалась на двигатели до 2-х литров включительно. На более объемные двигатели ставились другие АКП и их идентификационные номера находятся в других местах.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП24 июня 2018дмитрий корнилов
Замена масла акпп
перебрал акпп f4ael хочу знать сколько литров масла заливать
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Для контроля уровня в этой АКП предусмотрен специальный щуп. Именно по его меткам и нужно выставлять уровень жидкости в АКП согласно технической документации производителя. Если встает вопрос сколько литров жидкости купить заранее, то примерно 9...10 литров, этого точно хватить для первой заправки АКП, доливки после первого выезда (уровень падает вследствие наличия скрытых полостей в АКП - из них жидкость не сливается) и немного останется на долив в будующем.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП22 июня 2018Пользователь скрыл свои данные
Замена масла в АКПП
Подскажите пожалуйста по замене масла в АКПП. Хочу частично заменить, купил оригинал GM1940771. А тут узнал, что прежний владелец заливал Shell spirax s5 atf x. Так можно ли заменить на оригинал? Смешивание этих масел допустимо?
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
На жидкостях для АКП всегда указываются сертификации производителей. Если у жидкостей есть одинаковая сертификация, то они полностью совместимы и бренд производителя совершенно не причем (в основном влияет только на цену продукта). Вам надо посмотреть и сравнить сертификации указанных жидкостей и на основании этого принять решение. Дополнительно необходимо ответить, что оригинальной жидкости не существует, производители автомобилей не выпускают жидкости и масла. Они заключают с какой-то нефтяной компанией договор о так называемой первой заливке (заправке на конвейере) и поставки для них жидкости и масел в их (производителя автомобиля) фирменной упаковке. И естественно эти жидкости стоят значительно дороже.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП21 июня 2018Владимир Безъязыков
АКПП
Здравствуйте! проблема началась год назад, начала газовать при переключении, вставать в аварийный режим, заменил соленоидный датчик (прошу прощения не знаю как правильно его назвать ) не помогло, электрик сказал что что то с питанием лазил лазил, вроде все наладилось, отездил год. Сейчас опять началось, диагностика показывает на этот датчик, поменял 4 штуки, а толку не много, когда на месяц, когда на день хватает, после замены, когда глюк проходит переключает как новая, но это не долго
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Для ответа на Ваш вопрос необходимо знать автомобиль, год выпуска, тип и объем двигателя, код неисправности (цифры) и при возможности тип АКП. К сожалению Вы ничего этого не сообщили, извините.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП20 июня 2018Александр Горлов
Не работает ручной режим акпп. Ford focus 2 рест 1.6 акпп
Добрый день! Не раюотает ручной режим акпп, переводу селектор в ручной режим, а машина как показывает D так и едет. Диагностика ошибок не выдает! Поменял мультифункциональный датчик не помогло, поменял плату с герконами под ручкой акпп тоже не помогло. В чем проблема еще может быть? Спасибо!
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Это электрическая неисправность. Компьютер переводит управление АКП на ручное по сигналу от пульта управления. Все электрические проблемы имеют три причины: неисправен исполнительный элемент, в данном случаи нет сигнала от контроллера АКП при переводе его в ручной режим управления; второе проблема в проводке от пульта управления АКП до компьютера (обрыв, перетерлись, замыкание на массу, плюс, между собой) и третье неисправен сам компьютерный блок. Других вариантов нет. Открывайте электрическую схему управления АКП и тестером проверяйте всю проводку и сигналы у блока управления АКП. И еще проверти все точки питания блока АКП и пульта управления (плюс и минус). Проверку производите не тестером, а нагрузкой, т. к. слабые сигналы проходить смогут, а силовые уже могут не проходить (обычно проверяем контрольной лампой дальнего или ближнего света). Удачи.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП15 июня 2018Пользователь скрыл свои данные
Мазда фамилия
Едит только на больших оборотах. Есть провалы между скоростями. Откинул мозги так езжу
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
При отключенном компьютере управления АКП обеспечивает движение назад и движение вперед на одной передаче. Какой? Решает конструктор, обычно это 2 или 3 передача, чтобы более менее комфортно можно было добраться до ремонтной организации. Таким образом, на Вашем авто АКП точно может работать на двух передачах, а что с остальными??? Требуется грамотная диагностика АКП.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП14 июня 2018Айрат Закиров
Акпп 4F27
Здравствуйте. Проблема такова, неделю назад поменял масло в акпп (стружки на магните были) После думал пропадет гул небольшой между 1 и 2 передачей, у вы нет, так и осталось даже скажу что изменился с каждым днем на грубую. и вот сегодня трогаюсь с перекрестка и появился скрежет с 1 на 2 и небольшой с 3 по 4. далее припорковался. Завожу ставлю R (пнула) она не едет, дал газку и она пнула(испугался) пробую еще раз потихоньку и пиная рывками сдал назад. после ставлю D также скрежет. В чем проблема подскажите если знаете. В нашем городе ни кто не занимается диагностикой и ремонтом АКПП.
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Проблема скорее всего внутри АКП. На этих коробках часто изнашивался корпус сцепления заднего хода из-за вращения в нем пружины плавности. Далее эта пружина разрушается и ее куски разлетаются по всей АКП. От них могут пострадать прежде всего детали планетарного ряда и другие. АКП надо срочно снимать и ремонтировать, если будут большие разрушения, то придется искать б/у.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП13 июня 2018Роман Филиппов
Толчок АКПП при включении задней передачи
Владимир здравствуйте!!!!Подскажите пожалуйста по моей проблеме.Автомобиль KIA Cerato 2012г акпп A6GF1. Автомобиль был приобретен две недели назад.При включении задней передачи происходит толчок,сила толчка зависит от температуры жидкости АКПП.Мною была произведена частичная замена масла в два этапа,самое интересное что когда я залил свежее масло в АКПП,и переводил селектор по режимам толчок ушел,но после нагрева масла через 5 мин он снова вернулся.Температура АКПП по сканеру не поднимается выше 85 градусов,перегрева нет.
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Как уже говорилось толчки при переводе рычага контроллера АКП на месте могут быть связаны с состоянием опор силового агрегата, приводов ведущих колес, зазоров в трансмиссии и состоянием подвески ведущего моста автомобиля. Начинать надо с проверки этих элементов, а уж потом проводить грамотную диагностику АКП.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП12 июня 2018Виктор Жданов
Нетральная акпп
вредно -ли включать нейтраль на светофорах или в пробках.авто шевроле лацетти
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
При включении N в АКП полностью выключается фрикционный элемент движения вперед. Когда надо продолжить движение это сцепление должно включиться, на это требуется время, небольшое до 1 сек, но нужно. Если не выждать паузу после перевода контроллера в D и нажать на педаль акселератора, то включающий элемент будет излишне буксовать и тем самым будет сокращаться его срок службы. И если дожидаться включения и потом начинать движение, то все равно частота включения этого элемента значительно возрастет, что опять же скажется на долговечности этого элемента. Все сказанное относиться к АКП имеющим в конструкции гидродинамический трансформатор ГДТ. Если этот элемент конструкции отсутствует, прежде всего АКП с предварительным включением передач, в народе называемые DSG, не путать с роботами, то для них включение N в пробках увеличивает их долговечность. Исходя из сказанного, для Вашего автомобиля не надо включать N, только если у Вас начинает уставать нога удерживающая педаль тормоза.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП10 июня 2018Рыжий
X18xe1 opel AF17 aw60-41sn
Здравствуйте. На холодную- работает идеально,при достижении рабочей температуры- переходит в нейтраль,выкл. вкл-е зажигигание -снова работает( может 500 м., а может 5км.) ошибка P 0720-04 Подскажите варианты решения проблемы. Спаибо
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Код неисправности Р0720 это неисправность цепи датчика оборотов выходного вала АКП. Проблема может быть в датчике, проводке и самом компьютере управления АКП. Подгруппа 04 обозначает более детально причину возникновения кода: короткое замыкание, разрыв, некорректный сигнал и т. п. К сожалению достоверной базы данных подгрупп никогда не встречал, информацией обладают только официальные дилеры и производители. Попробуйте уточнить у них. Но решение проблемы от этого не измениться. Тестер в руки, лучше осциллограф и вперед. Удачи.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП5 июня 2018владимир цыганов
Акпп 5hp30
Добрый день, акпп 5hp30 вошла в аварию, на диагностике показала код ошибки 02, вы до этого отвечали на подобный вопрос,ни где не можем отыскать расшифровку ошибок и их решения,может подскажете?
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Код неисправности 02 АКП 5НР-30 на английском звучит так: Park-Neutral Lock Solenoid - Запорный соленоид положений P и N. Возможные причины возникновения неисправности: Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида. Этот соленоид стоит в пульте контроллера управления АКП и при его отказе обычно невозможно вывести контроллер АКП из Р, или наоборот выводиться всегда. Но честно не помню, чтобы из-за такого кода АКП вставала в аварийный режим. Уверенны в правильности кода неисправности?
Читать весь ответ
Ремонт АКПП5 июня 2018Толенька
2011 Ford Escape USA v6
Здравствуйте. Коробка 6F35. На горячую ощущается толчок при включении D. При разгоне иногда переключение (например с 3 на 4) происходит с задержкой на высоких оборотах. Также иногда при понижающих переключениях ощущаются толчки. Уровень масла в коробке на максимуме, масло визуально чистое. Диагностика тоже говорит о нормальной работе коробки.
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Вынужден Вас огорчить, эта проблема скорее всего внутри АКП. В этой коробке для обеспечения хорошей плавности переключений применяются соленоиды, которые предварительно тестируются после производства на гидравлическую проходимость и разбиваются на 5 групп, маркируются и даже имеют разные номера для заказа как запчасти. Установка не того соленоида приводит к некорректной работе АКП (снижается плавность переключений). Если АКП стала работать некорректно по плавности переключений, то скорее всего какие-то соленоиды износились, засорились или неправильно функционируют исполнительные фрикционные элементы, управляемые этими соленоидами. И еще если соленоиды засорились, то чем? Значит в коробке что-то где-то изнашивается. Таким образом, АКП надо снимать, разбирать, заменить вышедшие из строя детали и детали имеющие критический износ, собирать и устанавливать на автомобиль.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП4 июня 2018Максим Фомин
АКПП сильно дергает при отпускании тормоза
Здравствуйте. Автомобиль Ленд Ровер Фрилансер 2 дизель при продолжительном движении в пробках достаточно сильные толчки при трогании с места когда отпускаешь педаль тормоза. На холодную и при обычной езде по городу на светофорах проблем нет, только в пробках "на горячую". Пробег 65 тыс., масло в АКПП поменял, но проблема осталась. В сервисе грешат на гидроблок. Подскажите, пожалуйста, насколько верен диагноз. Спасибо.
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Такое возможно если в АКП реализована система "автонейтрали": после некоторой стоянки при заторможенном автомобиле и включенном диапазоне D, компьютер включает нейтраль. Если такая система есть, то толчки при трогании могут быть связаны с ее работой. Если этой системы нет, или она отключена, то работа АКП вообще не причем. Проверить работу этой системы можно с помощью диагностического прибора и если отключение нейтрали (включение передачи) сопровождается толчком, то это проблема связана с работой АКП и в первую очередь гидравлической панели управления, но не только. Для выяснения причины толчка нужна более углубленная диагностика.
Читать весь ответ
Ремонт АКПП4 июня 2018Сергей Агапов
Акпп на ситроен с4
Здравствуйте, у меня такая проблема при замене масла выкрутил не ту пробку (пробку механического удержания .... в коробке), для того чтобы поставить на место снял крышку акпп. Залил обратно масла включаю на автоиате d компьютер ростояно сигнализирует в чем проблнмма ?
Читать весь вопрос
Отвечает Владимир Дроздовский, эксперт рубрики Ремонт АКПП
Раз компьютер "сигнализирует" надо сделать грамотную диагностику и по кодам неисправности или данным работы АКП в реальном времени выяснить, что не нравиться компьютеру.
Читать весь ответ
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru