Собираюсь купить амашину в салоне. Сказать точно

Здравствуйте. Как правило, рисунок делается поверх заводской краски и защищается дополнительным слоем лака. То есть, если стоит задача отказаться от существующего рисунка, то самый простой путь закрасить его в цвет автомобиля. Это касается традиционной аэрографии. Если же речь идет о временной аэрографии, то рисунок удаляется просто, не повреждая заводские покрытия.

Слой лака снимать не надо. Достаточно зашкурить. (400 для сухой шлифовки или 800 для влажной, или серый скотчбрайт, или суперфайн на мягкой основе) Нитро красками не пользуемся. Не уверен, что получится их покрыть лаком без ущерба для рисунка. Мы шлем разбираем для подготовки под рисунок и лакирование. Краски используем импортные из линейки ремонтных автомобильных эмалей. Цвета можно намешать в лаборатории подбора автоэмалей или купить краски для аэрографии специальные. Это все, если коротко))

Думаю, уместно использование трех полосок, может надписей. Дополнительно можно пробовать изобразить из машины кроссовок. Нарисовать в нижней части подошву. Чтобы это было ненавязчиво, можно делать полоски не очень яркие, полупрозрачные и тд. В любом случае, надо делать эскизный проект.

Не понял, где Вы взяли ссылку, вот рабочая http://ilnur.ru/infa/aerografiya-i-gibdd/ Она из меню моего сайта. Так же, я отвечал на этот вопрос многократно в данной ветке консультации.

Здравствуйте. Тема дизайна зависит не только от цвета автомобиля, но и от приоритетов заказчика. Кому-то нравятся яркие контрастные сочетания, другим спокойные, сдержанные и т.д. Конкретизировать идею и приступить к эскизам можно после личной беседы. Стоимость эскизов в моей мастерской 10-15 тр. Контакты есть на моем сайте.

Грунт выбирается по назначению. Что касается цвета, то большинство грунтов светлые или серые. Вам подойдет., тем более, что металлики очень укрывистые краски, и не зависят от цвета подложки. Количество слоев зависит от типа грунта. Технологические рекомендации, обычно, указаны на упаковке или требуйте у продавца. Вопрос, по сути, не ко мне, а к автомаляру.