Сообщается, что речь идет про модели «базового ценового сегмента», в котором раньше лидировали Renault Duster и Hyundai Creta, однако при этом китайские модели будут не такими уж маленькими. Запланированы поставки двух моделей длиной до 5 метров и вмещающих до 7 человек.
Импортер пока не показывает фотографии машин, не называет их имена и не разглашает технические характеристики. Но угадать конкретные модели несложно, ведь в гамме VGV всего три автомобиля, один из них — пикап, а два других, по всей вероятности, как раз и будут поставлять в Россию.
Это крупные кроссоверы VGV U70 Pro и VGV U75 Plus, по сути они представляют собой одну и ту же модель (есть отличия в дизайне, оснащении и силовых агрегатах). По классу их можно сравнить со знакомыми нам Kia Sorento и Skoda Kodiaq. Длина — 4825 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1691 мм, колесная база — 2800 мм.
VGV U70 Pro (на фото выше) имеет статус младшей модели, у нее под капотом турбочетверка 1.5 (156 л.с.), можно выбрать «механику» или шестиступенчатый автомат. VGV U75 Plus (на фото ниже) как старшая модель получила силовой агрегат поинтереснее — турбомотор 2.0 (224 л.с.) и восьмиступенчатый автомат. Привод в обоих случаях — только передний.
Автомобили прошли адаптацию к российским условиям. Производителем были внесены изменения в комплектации и подвеску, также перенастроены алгоритмы работы двигателя и гидромеханической коробки передач. Некоторым улучшениям был подвергнут салон автомобиля, проведена полная русификация. Всего сделано более 100 изменений.
Марка VGV является легковым подразделением компании Sinotruk (крупнейший китайский производитель грузовиков, они поставляются в Россию).
У российского импортера — компании «Мотор-Плейс» — примечательная предыстория. Эта фирма зарегистрирована по тому же юридическому адресу, что и «Хонда Мотор Рус». Японское представительство с прошлого года не осуществляет официальных поставок машин, но продолжает работу по ввозу запчастей и выполнению гарантийных обязательств. При этом ввоз машин Honda продолжается — им занялась именно фирма «Мотор-Плейс», в которую перешли многие сотрудники представительства Honda. Поставки идут не напрямую от «Хонды», а из Китая. По сути это параллельный импорт, но в то же время «Мотор-Плейс» называют эксклюзивным субдистрибьютором, на автомобили предоставляется гарантия от импортера (не дилерская!).
Сейчас компания занята формированием дилерской сети для марки VGV, которая должна заработать в 2024 году. Точные сроки пока не называются.
