Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

10 «заряженных» хэтчбеков до 1 000 000 рублей

Авто Mail.ru выяснил, какой суммой нужно располагать, чтобы стать владельцем настоящего хот-хэтча гольф-класса

Volkswagen Golf GTI от 350 000 рублей

Символично, что самым известным и наиболее распространенным «горячим» хэтчбеком в нашей стране является модель, в честь которой сегмент был назван гольф-классом. Речь о Volkswagen Golf GTI. И хотя при желании можно найти в продаже такие машины первого, второго и третьего поколений, все же за отправную точку возьмем куда чаще встречающийся Golf GTI IV. За такие с пробегом 350 000 км и выше просят от 350 000 рублей. Более свежий «пятый» оценивается минимум в 540 000 рублей, а «шестой» Golf GTI вряд ли удастся найти дешевле 800 000 рублей

Ford Focus ST от 430 000 рублей

Выпускаемая с 2005 года во втором поколении «Фокуса» оспортивленная версия ST (сокращение от Sport Technology) продавалась и в России. Поэтому ищущим такие машины на вторичном рынке есть из чего выбрать. Более того, в отличие от других хот-хэтчей, Focus ST бывает и трехдверным, и пятидверным. Цены начинаются от 430 000 рублей за автомобили 2006 года с пробегом в 150 000−250 000 км. Выбор цветов кузова не ограничен самым известным для ST ярко-оранжевым. Хотя с ним машина смотрится куда интереснее.

Skoda Octavia RS от 450 000 рублей

При том, что мощная и быстрая RS-версия была у популярной в России «Октавии» начиная с первого поколения, у нас она стала относительно распространенным явлением в основном после выхода второй генерации модели в 2004 году. За импортируемые из Чехии 200-сильные «ЭрЭски» с пробегом свыше 200 000 км сейчас просят от 450 000 рублей. Рестайлинговые оцениваются минимум в 750 000 рублей.

Mazda 3 MPS от 455 000 рублей

Самые быстрые, мощные и крутые пятидверки Mazda 3 MPS (сокращение от Mazda Performance Series) достаточно распространены в России во всех поколениях, начиная с первого. «Позажигать» на такой «матрешке» 2007−2008 года, наверное, еще можно. Но, скорее всего, автомобиль с пробегом от 150 000 до 300 000 км и «беспокойным» прошлым сперва потребует вложений. Цены на более свежие Mazda 3 MPS второго поколения стартуют с 970 000 рублей. Хотя и у этих пятидверок 2011−2013 года с 260-сильным турбомотором 2.3 пробег уже подбирается к отметке 150 000 км или недавно преодолел ее.

Opel Astra OPC от 470 000 рублей

Как и многие честные хот-хэтчи, «заряженная» Astra OPC (сокращение от Opel Performance Center) — это настоящий хардкор на каждый день с несколькими сотнями «лошадей» под капотом, моноприводом, исключительно механикой и спортивной подвеской. А еще с фирменным ярко-синим окрасом кузова. Наиболее распространены у нас «Астры» OPC поколений H и J. За первые с 240-сильным наддувным 2.0 и пробегом 150 000−200 000 км просят от 470 000 рублей в зависимости от состояния, а за вторые, часто не проехавшие и 100 000 км, хотят больше миллиона.

Subaru Impreza WRX от 600 000 рублей

Impreza стала хэтчбеком только в третьем поколении, дебютировавшем в 2007 году. Вскоре после этого «заряженные» версии пятидверки с припиской WRX (сокращение от World Rally eXtreme) появились официально в России. Ранние экземпляры реализованных тогда 230-сильных хэтчей за это время накатали от 150 000 до 300 000 км, а их уже далеко не первые хозяева оценивают свои автомобили минимум в 600 000 рублей. Все они сплошь с механикой и, как положено Subaru, с полным приводом.

Honda Civic Type-R от 700 000 рублей

Приехавшая в Россию официально весной 2007 года мощная и быстрая трехдверка Civic Type-R восьмого поколения — культовая модель у фанатов «Хонды». Переднеприводный хэтч с 200-сильным мотором 2.0 и механикой сегодня стоит минимум 700 000 рублей. Столько просят за 14−15-летние машины с пробегом 150 000−200 000 км, которые, несмотря на возраст и цифры на одометре, в основной своей массе довольно неплохо сохранились.

Kia Ceed GT от 835 000 рублей

Один из самых свежих вариантов в нашей подборке «заряженных» хэтчбеков до 1 000 000 рублей — 204-сильный Kia Ceed GT. В России эта модель продавалась как с трехдверным, так и с пятидверным кузовом, но во всех случаях исключительно с механикой. За самые ранние экземпляры 2014 года выпуска, успевшие набегать по нашим дорогам от 80 000 до 200 000 км, сейчас просят минимум 835 000 рублей. За рестайлинговые машины, выпущенные начиная с 2015 года, придется отдать уже больше миллиона.

Renault Megane RS от 900 000 рублей

«Заряженных» ярко-желтых Renault Megane RS в продаже на всю Россию совсем немного. Но, что примечательно, все они сплошь в редкой версии Cup, хотя у нас официально продавались и «обычные» Megane RS (расшифровывается как Renault Sport). Мощные, спортивные 250-сильные хот-хэтчи 2012−2013 года с пробегом от 50 000 до 150 000 км оцениваются немногим дешевле миллиона. Хотя куда чаще можно встретить цену в 1,5 млн рублей и больше.

Audi S3 от 900 000 рублей

Из хот-хэтчей, представляющих большую немецкую тройку, в нашу подборку попала только Audi S3, да и то в основном благодаря самому возрастному ярко-оранжевому экземпляру 2009 года с максимальным пробегом в 229 000 км. Другие же более свежие полноприводные ингольштадтские пятидверки с 256-сильным мотором и механикой обойдутся дороже миллиона рублей.

Подпишитесь на нас