Давайте спросим у реальных владельцев, стоит ли переплачивать за бренд в данном конкретном случае? И какую из машин лучше выбрать — при том, что стоят они практически одинаково.
BMW X1: отзывы владельцев
Начнем с более популярной машины — на российской вторичке X1 встречается в среднем в два раза чаще, чем B-Класс. «Минималистичный» кроссовер вышел в свет раньше — первое поколение запустили в 2009 году, а сменилось оно в 2015 с рестайлингом в 2012.
Найти приличный автомобиль первых годов выпуска еще недавно можно было от 600 000 рублей, но всеобщее подорожание привело к тому, что сейчас даже самые бюджетные экземпляры стоят не меньше 720 000 рублей.
Интересная особенность: практически все двигатели в линейке этой модели двухлитровые (есть еще трехлитровый мотор, но машины с ним встречаются в продаже очень редко), но мощность отличается существенно (в диапазоне от 116 до 245 л.с.). Наиболее популярны версии со «средними» моторами 150 и 184 л.с.
Дизели встречаются не часто, но и совсем уж исчезающим видом их не назовешь — около 12%. А вот коробка, в отличие от конкурента, — классический автомат. В природе существует еще версия с механикой, но в настоящий момент таких машин в продаже нет.
Далеко не все X1 оснащены полным приводом, хотя таких машин и большинство — около 85%. Остальные довольствуются традиционной для баварцев классической компоновкой с задними ведущими колесами.
За что хвалят BMW X1?
Игорь Фомен
Акимов Павел
Сергей Карапетян
Положительные отзывы скупы на подробности, как это часто и бывает. Если владельцу все нравится, не о чем особо и рассказывать. Послушаем негатив, его тоже предостаточно.
За что ругают BMW X1?
Андрей Николаевич
anonymous
Good Frend
Негатива хватает, как и хвалебных отзывов. Как правило, это означает, что автомобиль достаточно качественный, хоть и со своими особенностями.
Mercedes-Benz B-Класса: отзывы владельцев
Тот нечастый случай, когда BMW дороже, чем Mercedes, — «входной билет» в B-Класс стоит существенно дешевле, чем в X1. Цены начинаются примерно от 400 000 рублей, однако довольно быстро «дорастают» до «вилки» от 600 000 до 1 000 000 — основная масса автомобилей находится там. Не в последнюю очередь дело в возрасте: модель стартовала на 4 года раньше.
Если брать ровно те же годы выпуска, что и у баварцев — с 2009 по 2015, то у B-Класса формально в этот временной промежуток «поместятся» целых четыре итерации — «хвост» первого поколения (2005-2009), его рестайлинг (2008-2011), второе поколение (2011-2014) и его рестайлинг (2014-2018). Так как однообъемник от Mercedes особой популярностью у нас в стране не пользовался, позволим себе «пройтись» по всем четырем вариантам.
В линейке модели достаточно много комплектаций с дизельными моторами, а вот на российском рынке таких машин совсем мало — около 5%. Самые скромные бензиновые моторы — 1,5 мощностью 90 л.с. — устанавливались на первое поколение, и их доля еще меньше (около 4%). Чуть побольше автомобилей с самыми мощными моторами — 2-литровыми агрегатами мощностью от 184 до 211 л.с. Большая часть двигателей — естественно — в «золотой середине» — объем 1,6-2 литра, мощность — от 109 до 156 л.с.
Несмотря на то, что формально механическая трансмиссия присутствует во всех четырех итерациях, доля ее мизерна — всего 4 автомобиля. Все захватили вариаторы (устанавливались на первое поколение) и роботы (на второе).
B-Класс оборудовался полным приводом, но в настоящий момент в продаже на вторичке есть только переднеприводные машины.
За что хвалят Mercedes-Benz B-Класса?
СССС
алекс
руслан шипилов
Положительных отзывов большинство, и в них время от времени проскакивают полезные советы о том, как экономить на недешевом обслуживании автомобиля.
За что ругают Mercedes-Benz B-Класса?
Леша
Михаил Тревогин
Беня
Судя по негативным отзывам, Mercedes умеет удивить, и не всегда это удивление будет приятным.
Выводы
Оба автомобиля сложно назвать эталонными для тех марок, которые они представляют, поэтому и оценки относительно низкие. Особенно это касается BMW X1, который набрал всего 4,2 балла. Mercedes-Benz B-Класса выступил чуть лучше — на его счету 4,4 балла. Читая негативные отзывы что на одну модель, что на другую, ловишь себя на мысли, что основная их причина — завышенные ожидания от шильдика на решетке радиатора. Может быть, стоит подходить к выбору авто более прагматично?
