УАЗ Хантер. Удивительно, но Хантер всё ещё пользуется скромным, но стабильным спросом, поэтому его выпуск продолжается. Цены, правда, гуманными не назвать – минимум 737 тысяч за «голый» вариант Fleet со 135-сильным мотором объёмом 2,7 литра. Версия Классик с другой пятиступенчатой механикой стоит на 15 тысяч дороже, а ещё для неё можно заказать блокировку заднего дифференциала. А за миллион доступен Хантер в экспедиционном исполнении – с лебёдкой, силовыми бамперами и внедорожными шинами. Разумеется, ни кондиционера, ни подушек безопасности у Хантера нет