Весной этого года «Олдтаймер-Галерея» посетила Санкт-Петербург, а в конце августа вернулась в Москву. Организаторы стараются каждый раз выставлять новые экспонаты и поддерживать интерес зрителей.
Европейские и американские автомобили, советская «классика» и настоящий JDM, военная техника, автобусы, велосипеды, мотоциклы, блошиный рынок и антиквариат — пять дней подряд у посетителей МВЦ «Крокус-Экспо» была возможность окунуться в загадочный ретро-мир.
Рассказываем подробнее о самых ярких автомобилях.
Кабриолет Packard Twelve 1937 года выпуска великолепен. Этот автомобиль с 12-цилиндровым двигателем обладает весьма оригинальной внешностью и необычной компоновкой кузова. Крышка багажника в откинутом положении становится дополнительным сиденьем для пассажиров. Эта модель — самая быстрая, мощная (175 л.с.) и дорогая в линейке Packard.
Москвич-400−420: из-за дефицита прокатного металла в послевоенном автомобилестроении СССР была увеличена доля автомобилей-кабриолетов, а фургоны выпускались с деревянными кузовами. За свой необычный вид лакированного деревянного кузова эта машина получила прозвище «Буратино».
На фото уникальный автомобиль — ГАЗ-23 1963 года выпуска. Внешне эта машина ничем не отличается от обычных 21-х «Волг», но она создана для Гаража особого назначения. Этот экземпляр работал в сопровождении кортежей. Под капотом V-образный 8-цилиндровый мотор мощностью 195 лошадиных сил от «Чайки», коробка автомат. Таких автомобилей было выпущено менее 700 штук. Вы можете увидеть красные фары кортежного сопровождения, в салоне — радиостанция «Пальма».
ЗиС-8 — один из первых советских автобусов, выпускавшийся на Московском автомобильном заводе имени Сталина с 1933 по 1938 год, а также на других заводах СССР. Еще в 2012 году «Мастерская Шаманского» продемонстрировала на «Олдтаймер-Галерее» этот случайно найденный ЗиС-8, и спустя десять лет автобус, наконец, предстал в полностью отреставрированном виде. Кстати, этим летом мы уже встречали его не фестивале «Ретрорейс».
Лимузин ЗиС-110 — советский автомобиль представительского класса, выпускавшийся с 1945 по 1961 год. Автомобиль серийно оснащался рядным 8-цилиндровым двигателем объемом 6 литров мощностью 140 лошадиных сил, механической коробкой передач, радиоприемником и гидравлическими стеклоподъемниками. Максимальная скорость достигала 140 км/ч. На фото экземпляр 1946 года.
ГАЗ М-20 «Победа» (на фото машина 1956 года) и ГАЗ-21 «Волга» (на фото машина 1965 года).
ГАЗ-22Б: отличие версии, использовавшейся в медицинских службах, от серийного универсала ГАЗ-22 заключалось в салоне с перегородкой, наличии двух складных сидений и носилок, матовых стеклах окон санитарного отсека и пр.
На стенде музея Buckets Empire можно было познакомиться с автомобильным наследием Страны восходящего солнца.
Ярко-желтое спорт-купе Nissan 280ZX Firelady 1984 года — это второе поколение модели, невероятно популярное у покупателей из Америки и признанное там победителем в номинации «Импортный автомобиль» в год своего появления.
Honda City Turbo — компактный городской хетчбэк с турбокомпрессором, вентилируемыми передними тормозными дисками, жидкокристаллическим индикатором давления наддува и цифровым спидометром на приборной панели. Автомобиль 1981 года выпуска.
Toyota Corsa GP в кузове EL31 — автомобиль производился в 1988—1990 годах и был выпущен в количестве менее 4000 экземпляров. Машина оснащена двигателем 3E-TE объемом 1,5 литра мощностью 115 лошадиных сил.
Toyota Corolla 70-й серии — это поколение объединяет под одним названием большую линию кузовов: седаны, купе, универсалы, 2-дверный hardtop и 3-дверный лифтбек.
Большой стенд был посвящен 115-летию Собственного Его Величества гаража, основанного в 1907 году. С этой тематикой была связана весенняя выставка «Царский выезд», прошедшая в зале сменных экспозиций Музея Гаража особого назначения, а «Олдтаймер-Галерея» подарила посетителям уникальный шанс увидеть эти редкие автомобили еще раз: Mercedes 22/50PS, Delaunay-Belleville, Renault AX, Benz 8/20 HP Sports Wagen и другие.
Уникальный кабриолет Rolls Royce 20/25 1935 года выпуска.
Volvo 262 C Bertone 1979 года выпуска: над внешностью автомобиля работало кузовное ателье Carozzeria Bertone. Первый экземпляр этой модификации хранится в музее Volvo.
Про редкий Volkswagen Golf Country Авто Mail.ru уже рассказывал в этом материале.
Saab 99 Combi Coupe 1976 года выпуска: рядный 4-цилиндровый двигатель, дисковые тормоза на всех колесах, задняя подвеска с тягой Панара, трехточечные ремни безопасности, очистители фар, подогрев сидений, самовосстанавливающиеся бампера и много других инновационных для того времени вещей.
Saab 900 Turbo Coupe Airflow 1985 года выпуска: эта версия — топовая среди всех комплектаций Saab 900.
На «Олдтаймер-Галерее» было представлено множество уникальных экземпляров. Чтобы познакомиться с ними, листайте фотогалерею до конца.