Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Музей японских машин в Москве (много фото)

Если вы любите автомобили (особенно редкие японские), соскучились по автомобильным мероприятиям и хотите увидеть что-то необычное — добро пожаловать в музей Buckets Empire

Toyota Mark II 70-й кузов.

Справа на фото легендарная Honda City 1981 года выпуска.

А это Toyota Mark II.

Спортивное купе Nissan 200SX — популярная платформа для постройки дрифт-кара.

Nissan 200SX, вид спереди.

Toyota Chaser.

Toyota Corolla дебютировала в 1966 году, а к 1997 году стала одной из самых продаваемых машин в мире. Модель выпускается и в настоящее время, а на фото автомобиль 1987 года.

Автомобиль бизнес-класса Nissan Laurel был представлен в 1968 году и выпускался до 2003 года.

Nissan Laurel, салон.

Toyota Crown 1978 года выпуска.

Toyota Crown, салон.

Этот автомобиль узнают все.

Honda Civic.

Nissan Exa (N13) и Nissan March, вид спереди.

Музей работает каждый день, кроме понедельника. В будни с 11:00 до 21:00, в выходные с 10:00 до 23:00.

А летом многие из этих автомобилей можно будет увидеть на автомобильных фестивалях.

И еще немного фотографий.

Toyota Celica Camry 1981 года выпуска.

Buckets Empire — музей достаточно молодой и, как утверждают его создатели, единственный подобный во всей стране.

Он открылся чуть более двух лет назад и уже несколько раз переезжал. Сначала Buckets Empire базировался в Подмосковье, а теперь располагается в Москве на Ташкентской улице (ЮВАО) недалеко от метро. Так что добраться сюда без проблем могут все желающие.

Площадь музея постоянно расширяется, а количество экспонатов растет. Сейчас пространство Buckets Empire заполнено полностью. И это при том, что есть ограничение: в музей могут попасть только автомобили, выпущенные до 1990 года. Хотя, бывают и исключения.

А ведь все начиналось с личной коллекции! Сейчас у Игоря, идейного вдохновителя и создателя музея, пятнадцать автомобилей: пять Mitsubishi, два Nissan, одна Subaru, шесть Toyota и одна Mazda.

Остальные машины находятся здесь на временном хранении, так что экспозиция периодически меняется.

Модель Subaru Leone (на фото слева) увидела свет в 1971 году. По сути, этот автомобиль стал предшественником Subaru Impreza. В кадре машина 1979 года выпуска.

Узнали в Mitsubishi Lancer? Самый первый Lancer был выпущен в 1973 году, а перед вами второе поколение — автомобиль 1981 года выпуска.

Желтый автомобиль в кадре — уникальный Nissan Exa (N13). Компактный двухдверный Exa позиционировался как молодежный спортивный автомобиль.

Про эту Toyota Corona Mark II 1978 года выпуска мы подробно рассказывали в этом материале.

Модель Nissan Vanette оказалась настолько популярна, что выпускается и по сей день. Автомобиль выпускался в виде фургона, малого бортового грузовика и микроавтобуса. На фото экземпляр 1988 года, а впервые Vanette увидел свет в 1979 году.

Этот автомобиль — представитель одного из престижных семейств Toyota. Перед вами Toyota Crown MS-80 1977 года выпуска.

Вы знали, что первый Skyline выпускался с 1957 по 1963 под маркой Prince, а не Nissan? Первым Skyline, вышедшем после того, как Nissan купил компанию Prince Motors, стала версия C10 в 1968 году. На фото Nissan Skyline R30 (1981-1985).

Попробуйте вспомнить, вы когда-нибудь были в России в музее японских автомобилей? Не в Москве, а вообще в каком-либо городе. А в автомузеях вы часто видели японские машины? Скорее всего, ваш ответ будет: «Нет, нет и еще раз нет».

Toyota Cresta — это седан бизнес-класса, который делит платформу с Toyota Mark II и Toyota Chaser. В кадре Toyota Cresta GX51.

Оформлен музей в JDM стиле. Выглядит очень круто!

Кроме автомобилей, здесь есть коллекция мопедов.

И коллекция постеров.

И свой тематический магазин.

Но вернемся к обзору автомобилей.

Honda Integra дебютировала в 1985 году. На фото автомобиль второго поколения.

Считается, что седьмое поколение Nissan Skyline в кузове R31 изменило представление об имидже спортивного автомобиля, сместив акцент в сторону удобства и роскоши.

Отличительный элемент большинства Toyota Crown — эмблема «короны» спереди. Представленный в музее универсал Toyota Crown S130 1997 года выпуска относится к восьмому поколению модели.