Несмотря на то, что автомобили примерно одного возраста и действительно очень похожи, разница в ценах и возрасте экземпляров достаточно велика, что вносит дополнительную путаницу в и без того непростой вопрос. Поэтому перед тем, как посмотреть отзывы владельцев о «Ниссан Террано» или «Рено Дастер», изучим эти автомобили подробнее.
«Ниссан Террано»: отзывы владельцев
История модели с таким названием уходит в середину восьмидесятых — первый Terrano увидел свет в 1985 году и был совсем другим автомобилем. Брутальный внедорожник, неприхотливый, бескомпромиссный, жесткий — ничего общего с современным «замыленным» кроссовером. Так что к нашему сегодняшнему сравнению имеет отношение только актуальное, третье поколение модели. Его выпуск стартовал в 2014 году.
Линейка моторов достаточно скромна — бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 л выдают от 102 до 143 л.с. в зависимости от настроек. Наиболее популярны 2-литровые моторы мощностью 135 и 143 л.с. — на них приходится около 70% всех продающихся в данный момент подержанных автомобилей. Около 60% всех машин оснащены полным приводом, при этом достаточно популярна — по крайней мере, для современной машины — механика, на нее приходятся те же 60% рынка.
Цены на Terrano первых годов выпуска начинаются от 550 000 рублей, а за 1 100 000 уже можно начинать присматриваться к новым автомобилям.
За что хвалят Nissan Terrano?
Артем Белов
Юрий Парфенов
RUST
Судя по позитивным отзывам — нормальная рабочая лошадка, без особых восторгов, но своих денег стоит. Теперь послушаем критиков.
За что ругают Nissan Terrano?
Светлана Ермилова
leva.nikolaev58
Клычникова Екатерина
Отрицательные отзывы в основном посвящены мелочам, хотя бывает, что «влетают» с этой машиной и по-крупному. Лишний повод быть предельно осторожным при покупке.
«Рено Дастер»: отзывы владельцев
В отличие от соплатформенника, история Duster началась в 2010 году. С тех пор модель уже пережила один рестайлинг в 2015-м, и, конечно, логично сравнивать Terrano именно с рестайлинговой версией. Впрочем, отличия не так уж существенны, и многое, что будет сказано владельцами про более «поздние» машины, с соответствующими поправками актуально и для ранних.
Первое, что бросается в глаза — «французов» на рынке существенно больше, чем «японцев» — даже если отбросить первое поколение, разница почти в три раза. А вот цены — не настолько ниже, насколько принято считать. Начинаются они примерно от 500 000 рублей, а за 925 000 рублей уже можно смотреть новые машины. Конечно, они находятся еще в том возрасте, когда для цены имеет значение не только состояние, но и комплектация автомобиля, но все-таки можно сказать, что оба «брата» — в одной ценовой категории.
Технические характеристики похожи, но не идентичны: у бензиновых 1,6 и 2,0 отсутствуют «задушенные» версии — они развивают 114 и 143 л.с. соответственно, кроме того, на Duster ставят и 1,5-литровый 109-сильный дизель (и их в продаже на вторичке не так уж мало — около 20%). Самый популярный мотор — двухлитровый бензиновый, на него приходится около 55% автопарка. Полноприводных машин большинство — более 70% рынка. А вот автоматов совсем мало, всего около 20%.
За что хвалят Renault Duster?
Проходимость, подвеска, управляемость, ликвидность, салон — у «француза» список основных достоинств немного отличается от «японского».
*°ОЛЕ4К@*°
Алексей Родькин
Евгений Малков
Положительные отзывы — как правило с небольшой «ложкой дегтя». Посмотрим, что будет в отрицательных.
За что ругают Renault Duster?
Качество окраски, экономичность и коробка передач вызывают больше всего нареканий.
anonymous
Дархан Исмухамбетов
андрей калей
Подливают масла в костер негативных отзывов официальные дилеры, которые норовят отказать в гарантийном ремонте.
Выводы
Обе машины получили практически одинаковые — и достаточно низкие для своего класса — баллы. Более дорогой Nissan Terrano заработал ровно 4 балла, его бюджетный «родственник» Renault Duster проиграл одну десятую, набрав 3,9 балла. При этом невысокие средние баллы в обоих случаях обусловлены скорее низкими оценками в положительных отзывах, чем большим количеством отрицательных. В первую очередь это говорит о том, что машина «не цепляет» владельцев, оба автомобиля достаточно «средние». Для подержанных авто, кстати, это далеко не всегда плохо.