Истории

Как Jeep стал именем нарицательным

Вспоминаем, какие модели ознаменовали яркие послевоенные годы в СССР, Европе и США

После Великой Отечественной наш автопром выпускал, по сути, только две легковые модели: ГАЗ-М20 «Победа» и «Москвич-400». Обе решили продавать за границей. И вот что из этого получилось.

Авто Mail вспомнил, на чем сидели водители больше 100 лет назад и как кресла в авто эволюционировали с тех пор

Джон Делореан — одна из самых ярких и противоречивых личностей автомобильного мира

Разбираемся, какие автомобили сменили марку по пути к конвейеру

Стартер автомобиля был придуман для спасения жизней водителей и уже потом применялся для облегчения эксплуатации транспортных средств

История о том, как полвека назад появился один из самых главных суперкаров на планете

Утро 29 апреля 1936 года выдалось довольно прохладным. Впрочем, представителей Завода имени Сталина, в волнительном ожидании переминавшихся на Красной площади, колотило вовсе не от холода

Вспоминаем самые классные машины, на которых ездил знаменитый агент 007

В СССР выпускали не только «копейки», «Волги-Москвичи» и «сто тридцатые “зилки”». Инженерной экзотики тоже хватало. Увы, многим интересным разработкам не суждено было добраться до конвейера. Авто Mail рассказывает о самых необычных

3 сентября Швеция перешла на «нормальное» правостороннее движение. Или не нормальное?

15 августа ГАЗ М-20 «Победа» отметил день рожденья. Но почему не 28 июня, как твердят историки отечественного автопрома? Потому, что дата старта производства модели — один из растиражированных мифов

Авто Mail рассказывает, как вписали свои имена в историю самые известные автомобильные стилисты и кутюрье наших дней

Авто Mail вспомнил прототипы из недалекого прошлого, в которых реализованы самые смелые и безумные фантазии инженеров

Как известно, «копейка» ВАЗ-2101 — это, по сути, Fiat-124. Но не все знают, что первыми «Жигулями» мог стать французский хэтчбек или даже английский седан!

Рассказываем о приключениях раритетного «англичанина», возившего самого важного человека страны

Как раньше люди могли обходиться без кондиционера, обогрева сидений и прочих вещей?

В СССР хватало грузопассажирских моделей. Тольяттинские «двойки» и «четверки», «Москвичи» и «Волги»… Но существовали также и уникальные автомобили — очень редкие или вовсе недоступные простым смертным

Для того чтобы стать культовой, модели не нужны передовые технологии, крутейший дизайн и невероятное оснащение. Порой этого звания удостаивают простые, практичные, а главное — доступные машины.