24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ЗМЗ 421

Перестал заводиться двигатель, вскрыл клапанную крышку - все клапана зажаты. Начал дальше разбираться, шестерня распредвала в порядке, распредвал крутится (бензонасос и трамблер работают нормально), снял вал коромысел привода клапанов и проворачивая двигатель увидел, что штанги даже не шевелятся. В чем может быть причина этого? Не бывает же так, что все восемь толкателей вышли из строя? Может кто с этим сталкивался? И еще вопрос к профи - возможно ли снять рапредвал не снимая двигателя?
Петр Самойлов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
36
12
Петр СамойловВ ответ на Валера Хуторский
Валера Хуторский
привет всем! я уже на четвёртом уазе ездию , чёт не парился никада по поводу выкручивания РВ , не тут собака порылася, да чёт не припомню чтоб на нижневальных можно вал выкрутить не снимая двиг
СсылкаПожаловаться
Интерес то в том, что этот двигатель стоит не на УАЗе, а на Газели
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
привет всем! я уже на четвёртом уазе ездию , чёт не парился никада по поводу выкручивания РВ , не тут собака порылася, да чёт не припомню чтоб на нижневальных можно вал выкрутить не снимая двиг
СсылкаПожаловаться
На Газелях запросто !!!
СсылкаПожаловаться
Валера ХуторскийВ ответ на Slavik
Slavik
На Газелях запросто !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а надо ли ? чёт торкнуло 2 раза на ответ (или лыжи не катют иля еба....)
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
а надо ли ? чёт торкнуло 2 раза на ответ (или лыжи не катют иля еба....)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да нет конечно я про это человеку и написал !!!
СсылкаПожаловаться
Валера ХуторскийВ ответ на Slavik
Slavik
Да нет конечно я про это человеку и написал !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Славик , пронесло, ну похорошему!!!!
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
Славик , пронесло, ну похорошему!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
:-)
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
привет всем! я уже на четвёртом уазе ездию , чёт не парился никада по поводу выкручивания РВ , не тут собака порылася, да чёт не припомню чтоб на нижневальных можно вал выкрутить не снимая двиг
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
Сам то понял, что написал?
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Андрей ЦибартВ ответ на Вячеслав Матвеев
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Стояли бы 7 и 8 толкатели!!!А тут все!!!
СсылкаПожаловаться
Андрей ЦибартВ ответ на Вячеслав Матвеев
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Прежде чем что то писать ,не поленитесь прочитывать предидущие комментарии.
Проблема расскрыта вчера в 15:20.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
И почему это сорвало бы ось коромысел, если бы штанги остановились в верхнем положении? Хоть убей, не понимаю. Штанги - да, обламывались, регулировочные болты - да, обламывались. И то, не из-за того, что что-то там заклинило, а из-за усталости металла. Но чтобы ось коромысел сорвало - это из области фантастики. Никогда на эту ось не будет таких нагрузок. Только если само коромысло на этой оси заклинит. И то - быстрее штанга сломается.
СсылкаПожаловаться
Петр Самойлов
Всем спасибо мужчины, первый Андрюха был прав: причина в том, что зависли (закоксовались) толкатели и остались в верхнем положении, поэтому все клапана оказались открытыми, а силы клапанных пружин не хватило, что бы вернуть их в исходное положение
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Ребковец
У друга после замены колец и вкладышей при запуске двигателя сорвало с крепления распредвал.мотор дизельный 1.4 машина фольцваген поло купе 1992г.в.подскажите кто знает что за причина
СсылкаПожаловаться
игорь глабин
в результате использования некачественного масла или смешивания разных масел на поверхности толкателей отложились смолистые фракции масла которые после остывания двигателя заклинили стаканы толкателей. эти смолы трудно растворимы ,освободить толкатели можно нагревая их феном затем очистить ,смазать ,поставить на место и проверить легкость перемещения ,двигатель промыть масло сменить ,с подобным уже сталкивались.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария