Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В 2016г. Фрикционные при этом шипованые шины Kumho I'Zen KW22 сменил на не шипованые Nokian Tyres Nordman RS2. В 2018 сменил машину, опять поставил Нордман. Общий пробег (зима, лето) 80тыс. Износ не большой. Ездить на шипах желания не возникает. При смене летних Матадор на зимний Нордман по сухому асфальту разницы нет (совсем). Летняя лучше режет лужи, зимняя цепляется за снег.
Если сравнивать Кумхо и Нордман: Кумхо лучше гребёт и лучше тормозит. Кумхо изнашивается быстрее в 3раза. На скорости больше 100 Кумх чувствительна к переходу с асфальта на снег и обратно нужно выбирать угол заезда на снег тупее и в натяг, угол съезда острее. Снег чуть толще или чуть мягче сопротивление качению увеличивается. Нужно крепко держать руль двумя руками и подруливать больше 150 я не ездил.
Нордман на скорости едешь как по сухому, рулю двумя пальцами.
Если сравнивать Кумхо и Нордман: Кумхо лучше гребёт и лучше тормозит. Кумхо изнашивается быстрее в 3раза. На скорости больше 100 Кумх чувствительна к переходу с асфальта на снег и обратно нужно выбирать угол заезда на снег тупее и в натяг, угол съезда острее. Снег чуть толще или чуть мягче сопротивление качению увеличивается. Нужно крепко держать руль двумя руками и подруливать больше 150 я не ездил.
Нордман на скорости едешь как по сухому, рулю двумя пальцами.