Жрет масло 1.5 8кл.ВАЗ

Про замер компрессии токовыми клещами расскажи подробнее.

Про замер компрессии токовыми клещами расскажи подробнее.

Мотор-тестер берёт сигнал с АКБ. Токовые клещи смотрят потребляемый ток в момент сжатия, так же берётся информация о падении напряжения в этот момент. Вся эта информация обрабатывается и сравнивается по цилиндрам. Чем выше компрессия, тем больше падение напряжение и больше потребляемый ток. Мотор-тестор всё это вычисляет и показывает разницу компрессии по цилиндрам. Комп выдаёт вот такой график.

Про осцилограф знал. Но только по напряжению Про то что и силу тока при этом еще используется не знал Спасибо.

Вот именно повышенная компрессия и говорит о том что в цилиндре масло. При хорошем расходе компрессия до 15-17 доходит

Если быть уверенным, что каждый измерительный прибор врёт, то тогда мы можем обманываться и думать, что рассматриваем исправную машину. Про разброс согласен.

Роман Сергеев,я занимаюсь продажей инструмента и среди моих друзей есть просто классные автомеханики - я немного понимаю о чем говорю )))

И при этом вы льете всякие супротеки???))))))))))) Ой врете....

Дык я и химеей столько же ( а то и больше) торгую и знаю про присадки не мало, могу ликбез провести))) - ПОЭТОМУ лил, лью и лить буду!))) Вы мне моего друга-мастера напоминаете, он лет 30 уже машины ремонтирует. Стала у него, как-то коробка накрываться - трещит, хрустит, а поменять все некогда, хоть новая рядом лежит. Я уговорил его залить присадку ( все равно коробку выкидывать), прошло порядка 5-ти лет, коробку он так и не поменял, хрустеть она перестала. НО в присадку он так и не поверил - сказал все лишнее отломалось, отвалилось и коробка стала нормально работать.На мой вопрос о том, что немцы много лишнего в коробку ставят, что потом отваливается, он предпочел промолчать.

Я не утверждал что Вы не знаток или подобное. Просто много примеров по поводу точности, а именно не факт, что и супергерманское качество китайского произ-ва покажет истинную величину, ведь я прав, любому на СТО нужен не точный до сотых или тысячных результат износа, а простой факт того, что что-то не так. Искренне не хотел Вас как-либо задеть.

Уважаемый,Роман Сергеев, Вы меня нисколько не задели, просто мы немного не поняли друг друга.)))

Скорее всего так и есть)

Такой расход обычно,при большом износе маслосъёмных колец...Компрессия,может быть большая из-за того что кольца полностью не снимают масло со стенок цилиндра..Т.к масло заполняет все зазоры....Как пример...Есть очень простой способ проверить потерю компрессии-берут небольшое количество масла и заливают в цилиндр...Если компрессия поднялась-это кольца,Т.К. масло закупоривает все утечки...Если компрессия не поднялась-значит клапана...У Вас,не снятое со стенок цилиндра масло,работает так же...Поэтому и компрессия хорошая(на первый взгляд,,а жор масла высокий...Вывод -замена колец,можно поменять и вкладыши...Ну и если уж двиг разобранный,много ещё чего...

Я тоже такого мнения.Машинка бодрая,завод легкий,заменю сальники, а там посмотрю

Если дымит на ходу - кольца, а если при прогазовке,после холостых вырвется дымок,то колпачки. Не лезь в кольца. Пусть еще помучается.

Да, на ходу нет,а вот когда во дворе буксуеш-вперед,назад то заметно. Педаль жму на холостых до 4000-дым белый

Мотор в разборке 5-10тр. Разбирается-собирается задней левой. С ним по определению не попасть на деньги. Это не иномарка, где "Все по тыще"