Жидкий герметик для радиатора

Замена радиатора или его ремонт вам поможет... Слить ОЖ, просушить, обезжирить, заклеить эпоксидкой или "холодной сваркой", если течь доступна. Если не доступна - то только замена. С герметиком я бы не связывался...

Ясно. Спасибо.С холодной сваркой имел дело, разочаровался.

Она разная бывает... Двухкомпонентная, типа эпоксидки, очень даже ничего. Если доступно место течи - залить это место, предварительно просушив.

герметик предназначен для того чтоб доехать до места назначения! как экстренный вариант!

Понятно. Типа костылей, пока не дойдёшь до травматолога. )

Был у меня положительный опыт использования герметика на Ланосе. И вроде бы ездило все. Но ОЖ с тех пор была всегда какой то бурой (хотя ОЖ менял) и похоже система охлаждения все таки была не в лучшем виде. Сейчас я бы не стал лить герметик. Помпе он вряд ли повредит, а вот система охлаждения двигателя может его не перенести. И в итоге в самом БЦ в каналах системы охлаждения будем иметь ошметки чего то непотребного, что в итоге может и забить какие то каналы. На помпу больше влияет сама ОЖ, чем герметик в ней.
Если машину продавать не планируете и будете на ней ездить, то меняйте радиатор или ремонтируйте его если возможно.

Ясно. То есть, приговор "не мучай попу пока не пришлось менять помпу". Спасибо за развёрнутый совет.

Не слушайте ни кого, герметик закупоривает трубки радиатора, они и так маленького диаметра, а Вы ещё этого говна нальёте, охлаждение двигателя будет работать на 50 %, запорите движок, а помпе Вашей не чего не будет, только здоровее станет. Замена радиатора, однозначно.

Ясно, спасибо. Хотя жаль, что нельзя без замены (

Я в свое время использовал герметик Ликви моли. Мне помог от течи в радиаторе от камня. Ничего не закупоривает, если радиатор не насквозь весь дырявый. Все по инструкции сделал, и потом пару лет катался без забот. Потом машина ушла следующему владельцу.

О! Спасибо! Обязательно гляну, это обнадёживает.

Плюсуюсь,я использовал хай-гировский на мазде 626 и тоже никаких проблем не было,Плохие советы дают те,кто не имел дела с герметиком.

Я герметиком Ликви тоже пользовался однажды, также ничего не закупоривало, поскольку немцы на совесть всё делают. Я кстати катался потом почти три года, следующий владелец претензий тоже не предъявлял.
Блин, вот народ использует всякий ширпотреб, вместо нормальной автохимии, а потом убеждён, то спасает только замена...

Лавр заливал жидкий герметик..тоже все было нормально..но затем поменял ОЖ и снова потекло. Надо было после замены залить..Затем залил уже какой то Hi-Gear - просто мне терять было нечего ибо в худшем случае замена радиатора была так и так..Вот этот герметик оказался какой то дрянью типа горчицы..хотя и сработал и больше уже не текло и ттак и до продажи через 175 тыс пробега доездил. Но цвет ОЖ был уже не тот, несмотря на то, что еще раз ОЖ менял. ЛАВР нормальная химия..Промывками пользовался, ЛикмиМолли тоже промывки использовал..

Но в моем случае текло по стыку бокового пластикового бачка и алюминиевой средней части радиатора. Паять там нечего было. Только менять. Можно было конечно попробовать обжать места примыкания. Но сам я это сделать не мог потому, что не было инструмента и места, а сервисмены этого никогда и делать не будут клиентам.

Если говорить о герметике Ликви, то он работает более аккуратно, чем тот же Hi-Gear, и после него уже охлаждающая жидкость цвет почти не меняет. Пластиковые бачки он кстати тоже успешно латает, сам однажды пробовал.

В моем случае Лавр отлично отработал. Пользовал химию от Лавра и Ликви молли и не нашел чем Лавр хуже.

Не знаю как помпу, а вот радиатор отопителя может забить, так что ремонтируйте либо меняйте радиатор.

Ну почему нет простых, не затратных решений?! (

вот такая се ляви....
вся затратность от проблемы и до её конкретного решения....