Здравствуйте!Помогите понять причину поломки КПП на ваз-2109

Похоже на рассыпавший подшипник. Но этот из опыта общения с заднеприводными машинами.

подшипник первичного вала?

Ага, внутренний.

Дружище,у тебя перескочил в пасах синхрон и сейчас получается взацепе какаято скорость.

А машина стояла колом или ездила?

Я бы сразу полез в корзину сцепления. Может накрыться выжимной подшипник (наиболее вероятно), тросик сцепления, и т.д. Подождем консультации спецов по коробкам.

Сорри, почитал внимательнее - действительно похоже на коробку...

Мне просто интересно,почему включаеш заднюю-едет на зад ,включеш первую едет в перед,включаеш нейтраль отпускаеш сцепление она все равно едет в перед,может у каго нибудь была такая проблема,в чем же все таки дело?

вобще то машина так и должна ездить:задняя назад/переднии вперёд

Да что угодно может быть! Ручкой переключения передач Вы просто толкаете кулисы, вводящие в зацепление шестерни первичного и вторичного валов. Если что-то накрылось - жесткая связь может и исчезнуть. У меня вообще был случай, когда исчезли 1 и 2 передачи, а ручкой переключения едва удавалось поймать 3 или 4, да и то в произвольных местах. Оказалось - отвинтился конусный штифт, контрящий эту самую кулису. Рычаг переключения передач и шестерни жили каждый своей жизнью. На чертеже коробки передач (в разрезе) все это хорошо видно. Ремонт коробки заключался в её разборке, завинчивании этого самого штифта (хорошо хоть упал на дно и притянулся к магниту, иначе могло разнести всю коробку) и 2-3 ударов молотком с керном, чтобы законтрить штифт. Спецы-ремонтники таких примеров могут рассказать массу, и везде будут разные внешние проявления неисправностей.

так почему же на нейтралке машина едет и дергается?все скорости влючаются хорошо.может быть подшипник рассыпался ипопал между шестернями,поэтому происходит зацепление,поэтому и машина едет на нетралке?

вобще то у вас ведёт сцепление

могу ошибаться но эта бяка похожа на то если вилка которая придвигает передачу к первичному валу открутилась от штока на котором она сидит и передача осталась включёной , при отжатом сцеплении первичный вал отсоединён от движка а при включёном сцеплении включёная передача начинает работать независемо от положения рычага передачи полюбому с такой проблемой коробку стаскивать

Вашей КПП настал пипец, причины различные...
От выяснений че там случилось, КПП не заработает, катите в сервис - вскрытие покажет...
трогайтесь с той передачи, которая включается...,до сервиса как нить докатите...

Попробывала еще раз завести,проехать,на всех передачах машина дергается а ехать не хочет,при отпускании педали сцепления слышен сильный шум выжемного подшипника(шелестящий свист),надавиш проходит.По признакам явно пробуксовывает диск сцепления,при включенной 1-ой передачи,машина сильно газует,а потом дергаясь сильно при этом,пытается трогаться с места.

Мадам, то она у Вас едет, то не едет... Вы уж определитесь. А лучше сделайте видеоролик с комментариями типа "выжимаю сцепление, отпускаю, газую, торможу", а мы посмотрим.

Всё нормально. Там масла нету и давно. Подшипник на шестернях сгорел и начал привариваться к первичному валу.
Доброго Здоровья.

да не Андрей у неё просто ведёт сцепу,сама же чуть выше пишет что выжимной шумит

Сцепу сожгла во время экспериментов. Прочитай начало истории и последний опус и сопоставь факты.

ну в принципе и я отом же,там видать в хлам всё разворотило,вобщем причину смерти установит только вскрытие