Защита для картера Skoda Yeti.

да замотай синей изолентой, и норма

С-смекалка!

можно монтажной пеной все в месте защиты обработать, так будет дешевле!)= главное сразу не ехать, часа 4 высохнуть должна.

а это вообще самый дельный совет

обязательно.

обязательно.

пластиковая стоит по умолчанию у многих авто, но это чисто от грязи, люминий спасет от мелочевки, от серезных ударов так же как и пластик, фигня, а вот стальная, толстая хорошо защищает от серезных ударов хорошо но при лобовом ударе может еще и навредить.

5 баллов,

10, кто больше?

Стальная защита, способная обезопасить картер при оч. серьезном ударе, способствует отрыву(пробою) чего-то более дорого чем картер, а при ТО - это дополнительные деньги(доп.оборудование). Езжу с заводским пыльником, пару раз приминало его после жесткого съезда до громыхания или дребезжания. Муж оттягивал на яме, осматривал- все нормально.

Стальная защита, способная обезопасить картер при оч. серьезном ударе, способствует отрыву(пробою) чего-то более дорого чем картер, а при ТО - это дополнительные деньги(доп.оборудование). Езжу с заводским пыльником, пару раз приминало его после жесткого съезда до громыхания или дребезжания. Муж оттягивал на яме, осматривал- все нормально.

Вам просто везло.

Нужна только на серьёзном бездорожье.

Виталик, ты не прав

проще пользоваться эвакуатором...

Алёха, спасибулички обнимулички

Защита картера улучшает аэродинамику, помимо того, что защищает. Просто с пластиковой защитой, при порывистом ветре болтает сильнее.
С защитой
без защиты

Если уже оторвали пластиковую,то конечно надо стальную поставить.
А если по бардюрам не ездиете,по ямам не прыгаете,вообщем аккуратно то и не обязательно

конечно нужно. Для любой машины, будь у неё даже высокий клиренс. И обязательно потолще. Всякое бывает на дорогах, дачах и на природе.

Почему не слушаешь?Почему именно Шкода и с этим мотором?Извини конечно,но дура баба,не самая лучшая машина не самый лучший выбор(((((((((((((((