Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не стоит. Стоит следить за состоянием заводского пластика и менять по мере необходимости. Обясню :
1. ети не та машина , что бы ездить там ,где требуется доп защита(скачка побордюрам в городе- ваша проблема).
2.На современных авто , даже в бомж комплектации , порядочно датчиков, на защиту которых, от воды и риагентов ,рассчитана(аэродинамически) заводская пластиковая защита.
Стальной лист сводит на нет все расчеты "глупых " инженеров.
Даже расскажу: к примеру - рваный правый передний локер на фф 3 ,при наличии доп защиты,за1-2 месяца приводит к замене блока тсм(стоимостью 90-120 тыс. р.) Ну это повершифт. На ети с дсг -та же петрушка. Доп защита задерживает всё омно.
1. ети не та машина , что бы ездить там ,где требуется доп защита(скачка побордюрам в городе- ваша проблема).
2.На современных авто , даже в бомж комплектации , порядочно датчиков, на защиту которых, от воды и риагентов ,рассчитана(аэродинамически) заводская пластиковая защита.
Стальной лист сводит на нет все расчеты "глупых " инженеров.
Даже расскажу: к примеру - рваный правый передний локер на фф 3 ,при наличии доп защиты,за1-2 месяца приводит к замене блока тсм(стоимостью 90-120 тыс. р.) Ну это повершифт. На ети с дсг -та же петрушка. Доп защита задерживает всё омно.