14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Зарядка на аккумулятор то идет то нет.

подскажите,машина ваз 21053.пропал заряд на аккумулятор,ну как пропал,он то есть то нет.провода снимал все,зачищал.не помогло.пробовал завести и снять клему,глохнет.еще когда включаешь зажигание лампа контроля не горит.но не всегда,иногда и горит если заглушил когда датчик заряда показывал что идет зарядка.что может быть? Я думаю это либо регулятор напряжения или же рэле регулятора напряжения.и еще рэле я найти не могу,серый тонкий провод который идет от гене,идет в коробку предохранителей,если посмотреть то там стоит пятиконтактное рэле.это оно или нет?
юра Елисов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
26
12
ПеТроф.
Разбирайте свой генератор и если найдете такую деталь то меняйте её , а заодно и профилактику сделать (почистить , продуть , если шумят подшипники то поменять, диодный мост раскрутить , прозвонить , контакты с обмоток зачистить , собрать , установить) .
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на ПеТроф.
ПеТроф.
Разбирайте свой генератор и если найдете такую деталь то меняйте её , а заодно и профилактику сделать (почистить , продуть , если шумят подшипники то поменять, диодный мост раскрутить , прозвонить , контакты с обмоток зачистить , собрать , установить) .
СсылкаПожаловаться
И если после сборки генератор заработает - обязательно нужно проконтролировать напряжение на прогретом моторе. Очень много брака по регуляторам - занижают напряжение до 13,0-13,3 вольт, аккумулятор в хроническом недозаряде, и сдыхает за считанные месяцы до состояния мусора.
СсылкаПожаловаться
Рашит Мухаметшин
А что вам мешает отключить провод возбуждения от генератора и замкнуть его на массу? Тем самым вы убедитесь что лампа заряда всегда горит, или не всегда. Затем взять контрольку и через неё подать плюс с АКБ на вывод возбуждения генератора и убедится что контролька горит и при запуске двигателя зарядка появляется и контролька тухнет. Или не возбуждается. Работы на пять минут с перекурами.
СсылкаПожаловаться
Андрей ЕресновВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
А что вам мешает отключить провод возбуждения от генератора и замкнуть его на массу? Тем самым вы убедитесь что лампа заряда всегда горит, или не всегда. Затем взять контрольку и через неё подать плюс с АКБ на вывод возбуждения генератора и убедится что контролька горит и при запуске двигателя зарядка появляется и контролька тухнет. Или не возбуждается. Работы на пять минут с перекурами.
СсылкаПожаловаться
На пять минут...если опыт есть.
СсылкаПожаловаться
Не ХолостойВ ответ на Рашит Мухаметшин
Рашит Мухаметшин
А что вам мешает отключить провод возбуждения от генератора и замкнуть его на массу? Тем самым вы убедитесь что лампа заряда всегда горит, или не всегда. Затем взять контрольку и через неё подать плюс с АКБ на вывод возбуждения генератора и убедится что контролька горит и при запуске двигателя зарядка появляется и контролька тухнет. Или не возбуждается. Работы на пять минут с перекурами.
СсылкаПожаловаться
+++
СсылкаПожаловаться
ПеТроф.
Не курит он , поэтому пусть работает , я думаю для 92 го года не будет лишняя профилактика .http://vaz-2105.com/instr/elektro-genera...
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария