Запорожец... А Запорожец машина класс - он выдает 100 км/час...

У тебя потеря памяти?
Федор, не надо сегодня говорить одно, завтра другое, а в Пт-четвертое--- по-меньшей мере некрасиво-(

Еще один "Д-4" включил-(
Федор, мне не надо комплименты дарить или тем более "слова плохие" говорить, ты читаешь текст и не видишь букв или от своих слов отказываешься?

Так бот не пропускает-(
я уже попробУвал-(((

Реально. Все хорошо что казали, но все одно сидел этот запор не хуже жигулей. Просто здесь показали в ролике дороги, где и на 2101 вполне можно рассекать,не говоря о 2108.. Все решал водила-т.е. прокладка между рулем и сиденьем.Почему так пишу. Да были. Аж целых три . Начиная от горбатого, до 966 а потом и 968. О Луазе не говорю, который тоже был. Это другая история. Машинка то по ремонту и надежности была нулевая. Ломалась через день.Но как первая-то конечно....... это выше всего. а если подумать.....

на рефах чехословацких стоялм движки водяные на 55 л.с.которые через переходник цеплялись с родной коробкой.вот получался нереальный самолет***.

коробка разве выдержала бы ? так то без конца ломалась

А что тога не ломалось? ....дороги были сплошь как испытательная трасса на АЗЛК)))))

часы Ракета у мамки не ломались! лет 20 отработали. а потом просто умерли и всё. ни один ремонтник не взялся чинить)))

Неужто часовщиков теперь не осталось умелых...раньше все ломалось и тут же все ремонтировалось без проблем))

запчастей нет. за 20 годОв износилось всё что можно.

начмеду слепили пробег рязань-запорожье-по родне-рязань и еще год на наших глазах бегал 968м

Зелененький был такой ..потом мы на нем собачьих лап черных овчарочьих по всему кузову накрасили ...))))))

правая крестовина.3000 км. - замена. правая полуось. выжимной подшипник. в год около 7000км. пробега.продал за 2 000 000 деревянных в 1997г. эксплуатировал 12лет.

На украине декоммунизация ЗАЗ пережиток совка.

году примерно 95 когда запоров было много пацан на запоре шестерку сделал за ящик водки, правда потом мотор умер у запора