Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сегодня я решил продолжить доработку нашего автопрома. Кто ездил зимой на калине, тот знает, что боковые стёкла, в зоне зеркал заднего вида, запотевают и замерзают. Облазив кучу сайтов, не найдя ничего кроме этого- и этому подобного, решил заморочиться сам. На всех, пройденых мною, сайтах предлагают практически одно и то же. Итак, сняв сопло, осмотрев внутренности, прикинув фиг к носу и посмотрев какая из всего этого выйдет бородавка, я отправился в магазин автозапчастей. Прошарахавшись там около 40 минут я нашел то, что нужно. На ценнике было написано - гофра для сигнализации ВАЗ 2108. Завернули 2 штуки и попер я домой. Просверлив отверстия в нужных мне местах, эти гофры были выведены....да что писать, смотрите фото, сейчас скину
а воздух откуда забирать? из салона? то же самое получится, что и на заводе сделали)))))))))
Вентилятор тоже можно приспособить, и тоже будет делать свою работу, но твой вариант более оправдан. Не надо городить вентиляторы, а это опять лишние провода, да и слышно его.
Эта Вазовская проблема стара, как сама жизнь. Десятки этим страдали, сам мучился в свое время. Принцип наверное один, что в десятке, что в калине. Плохая вытяжка и неправильное распределение потоков. Была давно статья в журнале "За рулем". В десятке ее победили так:
Эта Вазовская проблема стара, как сама жизнь. Десятки этим страдали, сам мучился в свое время. Принцип наверное один, что в десятке, что в калине. Плохая вытяжка и неправильное распределение потоков. Была давно статья в журнале "За рулем". В десятке ее победили так:
Эта Вазовская проблема стара, как сама жизнь. Десятки этим страдали, сам мучился в свое время. Принцип наверное один, что в десятке, что в калине. Плохая вытяжка и неправильное распределение потоков. Была давно статья в журнале "За рулем". В десятке ее победили так:
Оригинально но по сути верно и должно сильно помочь, летом заморочусь на своей 2115, проблема не сильная но есть
Эта Вазовская проблема стара, как сама жизнь. Десятки этим страдали, сам мучился в свое время. Принцип наверное один, что в десятке, что в калине. Плохая вытяжка и неправильное распределение потоков. Была давно статья в журнале "За рулем". В десятке ее победили так:
Васек, привет, это Тихонов. Продолжая сдавать на чемпиона мира по невезучести сообщаю )))) В выходные вычистили у меня хату, так что я без компа, без ничего. )))Восстановлюсь - нарисуюсь, теперь время надо. Одну старую симку восстановил, которая 1494 (у тебя есть этот номер), если что экстренное - на связи.
Васек, привет, это Тихонов. Продолжая сдавать на чемпиона мира по невезучести сообщаю )))) В выходные вычистили у меня хату, так что я без компа, без ничего. )))Восстановлюсь - нарисуюсь, теперь время надо. Одну старую симку восстановил, которая 1494 (у тебя есть этот номер), если что экстренное - на связи.
А если сделать как на старой Хондай Сонате... Сделать вдув в саму дверь, а выход (под обшивкой двери можно так же трубку проложить) в районе ,который следует обдуть.
А если сделать как на старой Хондай Сонате... Сделать вдув в саму дверь, а выход (под обшивкой двери можно так же трубку проложить) в районе ,который следует обдуть.
Вентилятор тоже можно приспособить, и тоже будет делать свою работу, но твой вариант более оправдан. Не надо городить вентиляторы, а это опять лишние провода, да и слышно его.
потому что весь поток уходит в полость двери. попробуй хотя временно скотчем заклеить всё под накладкой,чтобы поток не мог уходить внутрь двери.
потому что весь поток уходит в полость двери. попробуй хотя временно скотчем заклеить всё под накладкой,чтобы поток не мог уходить внутрь двери.
Оригинально но по сути верно и должно сильно помочь, летом заморочусь на своей 2115, проблема не сильная но есть