Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сегодня я решил продолжить доработку нашего автопрома. Кто ездил зимой на калине, тот знает, что боковые стёкла, в зоне зеркал заднего вида, запотевают и замерзают. Облазив кучу сайтов, не найдя ничего кроме этого- и этому подобного, решил заморочиться сам. На всех, пройденых мною, сайтах предлагают практически одно и то же. Итак, сняв сопло, осмотрев внутренности, прикинув фиг к носу и посмотрев какая из всего этого выйдет бородавка, я отправился в магазин автозапчастей. Прошарахавшись там около 40 минут я нашел то, что нужно. На ценнике было написано - гофра для сигнализации ВАЗ 2108. Завернули 2 штуки и попер я домой. Просверлив отверстия в нужных мне местах, эти гофры были выведены....да что писать, смотрите фото, сейчас скину
Вот собственно и всё. Все дружно посмотрели фотографии и забыли про всё это. Причина проста. из гофры воздух выходит когда дверь открыта, но когда закрыта до стекла не доходит. Скорей всего причиной являются щели между дверью и уголком зеркала. залеплю щели отпишусь)))
Коль, места на столько мало, что гофра изогнута как лабиринт. была мысль сделать отверстие ниже и войти не в уголок зеркала, а в обивку двери, а там поставить сопло, прорезав вдоль стекла и направить куда нужно. но на улице прохладно. летом заморочусь, возможно и доп вентилятор для них поставлю
Коль, места на столько мало, что гофра изогнута как лабиринт. была мысль сделать отверстие ниже и войти не в уголок зеркала, а в обивку двери, а там поставить сопло, прорезав вдоль стекла и направить куда нужно. но на улице прохладно. летом заморочусь, возможно и доп вентилятор для них поставлю
Коль, места на столько мало, что гофра изогнута как лабиринт. была мысль сделать отверстие ниже и войти не в уголок зеркала, а в обивку двери, а там поставить сопло, прорезав вдоль стекла и направить куда нужно. но на улице прохладно. летом заморочусь, возможно и доп вентилятор для них поставлю
мысль сделать отверстие ниже и войти не в уголок зеркала, а в обивку двери, а там поставить сопло, прорезав вдоль стекла и направить куда нужно. ,,и доп вентилятор
+10000 Как увидел гофру в панели, вспомнил БМВ семёрку у товарища где-то 91-92 гг вып. Там у двери и панели резиновая окантовка отверстия Д=6 см. И два сопла (одно радваивается, как "штаны") 7 см из бортика обшивки двери.
есть более современный способ, с помощью самоклеющихся греющих элементов, подключаются к обогреву заднего стекла или можно отдельно подключить, пару часов работы и небольшое знание техники...
есть более современный способ, с помощью самоклеющихся греющих элементов, подключаются к обогреву заднего стекла или можно отдельно подключить, пару часов работы и небольшое знание техники...
Вот там где сейчас гофра заглушку поставь, один фиг ею весь канал перекрыл. И будет по штатному воздуховоду гнать до заглушки а там кулером подхватываться и под пластик к стеклу.
Вот там где сейчас гофра заглушку поставь, один фиг ею весь канал перекрыл. И будет по штатному воздуховоду гнать до заглушки а там кулером подхватываться и под пластик к стеклу.
нет Коль, поток воздуха все равно идет из этого сопла, и не слабый. гофра не все забирает. сегодня ещё раз поставил палец у выхода из гофры- дует хорошо. нужно правда сделать отверстие на 20 мм в уголке и проклеить щели.
с другой стороны гофра обрезана по принципу обрезания бутылки, чтоб заливать бензин
просверлено отверстие диаметром 16 мм
дверь закрыта
ну и уголок без доработки не остался. пришлось греть паяльным феном кромку и отгинать.
+10000 Как увидел гофру в панели, вспомнил БМВ семёрку у товарища где-то 91-92 гг вып. Там у двери и панели резиновая окантовка отверстия Д=6 см. И два сопла (одно радваивается, как "штаны") 7 см из бортика обшивки двери.