Замена прокладки головки...

Данную тему создал прочитав ниже тему о КИА...Пришла машина с рейса,водитель менял в рейсе помпу-потекла(помпу я ему передал новую и 10л тосола)... При этом прикладывает мне чеки на тосол на 20л и сбивчиво рассказывает о том,что непонятно откуда уходит тосол... Затем уже в гараже,помыв движок,сообщает мне,что увидел каплю тосола из под стыка головок(вероятно оттуда подтекает). Есть ощущение,что водитель просто присвоил деньги и пытается выкрутиться...По некоторым признакам его рассказа о симптомах того, как это происходило... И зуммер не звенел,и лампы контрольные не мигали(три штуки-одна общая на весь дисплей, одна -уровень тосола в расширительном и одна на повышение температуры) и т.д. и т.п...При таком расходе тосол должен был бы течь минимум струйкой...Насчет порядочности водителей-много такого насмотрелся(один на КАМАЗе при рейсе 1400км ухитрился купить масла больше 50л,при том,что авто масло ни до этого не жрал,ни после)... Водитель имеет очень большой потенциал на то,что мы распрощаемся,уже был пойман на левых чеках на солярку...
Просто,если принять его версию и снимать головки для замены прокладок,то возможно потребуется замена головок(трещины)-стоимость одной головки мне озвучили :"
Добрый день Владимир!
Головка блока в сборе с клапанами, новая, оригинальная будет стоить 138500 р. Сроки доставки из Голандии 30-40 дней.
С уважением"...
Сами понимаете,что цифра приличная,при том что головок надо две... Плюс прокладки,плюс новые болты на головки,плюс работа...

Теперь собственно вопрос:"Каким-либо образом можно проверить откуда происходит подтекание,если происходит...
Вполне возможно,что происходит подтекание из под помпы(сажал на герметик)-голову туда не засунешь,чтобы посмотреть...
Лист картона в данный момент не подложишь,чтобы посмотреть в каком месте подтекает-у нас зарядили дожди...
Может какой-то краситель добавить в тосол,чтобы увидеть подтекания...Любые версии выслушаю и приму к сведению...